奥地利将垃圾运输转为铁路运输,RCG投资数千万欧元支援

图源 Unsplash © Alfonso Navarro

奥地利政府已正式开始施行《废物管理法》,预计从现在开始,大量的废物将通过铁路运输。该法案从2023年1月1日起生效。铁路货运集团(RCG)将投资7500万欧元购买机车车辆,以应对多年来持续增长的废物量。

废物运输在OBB旗下的铁路货运公司(RCG)的国内业务量中占比明显。这家奥地利公司每年平均运输800万吨废物和其他次级材料,如废金属。2021年,废物运输是2019年收入(5000万欧元)的主要贡献者之一。

运输废物的同时减少浪费

《奥地利废物管理法》的目的是将废物转移到铁路。毕竟,有什么比环保的火车更好的运输废物的方式呢?2023年的目标是通过铁路能够同时运输超过10吨的废物,并能够行驶超过300公里。

然而,废物管理法也对于重量和距离的限制实施了阶梯性的安排。到2026年,重量和距离限制将被调整两次。一年后的2024年1月1日,运输距离超过200公里的废物将强制采用铁路运输,而在2026年初,运输距离在100公里以上的废弃物货物将必须由火车运输。这意味着,在奥地利用卡车运输废物的时代即将终结,而未来卡车将只服务于短距离废物运输。

7500万欧元的设备

除了减少废物的公路运输选择外,该法案也有其他方面的影响。到2026年,铁路货运公司(RCG)目前每年平均运输的800万吨垃圾将在未来大幅增长。因此,该公司必须投资新设备,以帮助其为奥地利的废物管理计划作出贡献。

图源 © ÖBB铁路货运集团

截至目前,该公司已经发布了7500万欧元的预算,这批预算将用于购买新的MOBILER集装箱和底架。这批来自于MOBILER类型的设备 “包括可以灵活使用的集装箱、货车和公路车辆”,该公司如是声明。这批设备的灵活性主要来自于MOBILER半挂车使用的液压提升装置,使其能够快速、轻松地将集装箱从卡车上装到火车上,而不需要起重机或特殊的侧线。

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作者:Papatolios, Nikos

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图源 Unsplash © Alfonso Navarro

奥地利政府已正式开始施行《废物管理法》,预计从现在开始,大量的废物将通过铁路运输。该法案从2023年1月1日起生效。铁路货运集团(RCG)将投资7500万欧元购买机车车辆,以应对多年来持续增长的废物量。

废物运输在OBB旗下的铁路货运公司(RCG)的国内业务量中占比明显。这家奥地利公司每年平均运输800万吨废物和其他次级材料,如废金属。2021年,废物运输是2019年收入(5000万欧元)的主要贡献者之一。

运输废物的同时减少浪费

《奥地利废物管理法》的目的是将废物转移到铁路。毕竟,有什么比环保的火车更好的运输废物的方式呢?2023年的目标是通过铁路能够同时运输超过10吨的废物,并能够行驶超过300公里。

然而,废物管理法也对于重量和距离的限制实施了阶梯性的安排。到2026年,重量和距离限制将被调整两次。一年后的2024年1月1日,运输距离超过200公里的废物将强制采用铁路运输,而在2026年初,运输距离在100公里以上的废弃物货物将必须由火车运输。这意味着,在奥地利用卡车运输废物的时代即将终结,而未来卡车将只服务于短距离废物运输。

7500万欧元的设备

除了减少废物的公路运输选择外,该法案也有其他方面的影响。到2026年,铁路货运公司(RCG)目前每年平均运输的800万吨垃圾将在未来大幅增长。因此,该公司必须投资新设备,以帮助其为奥地利的废物管理计划作出贡献。

图源 © ÖBB铁路货运集团

截至目前,该公司已经发布了7500万欧元的预算,这批预算将用于购买新的MOBILER集装箱和底架。这批来自于MOBILER类型的设备 “包括可以灵活使用的集装箱、货车和公路车辆”,该公司如是声明。这批设备的灵活性主要来自于MOBILER半挂车使用的液压提升装置,使其能够快速、轻松地将集装箱从卡车上装到火车上,而不需要起重机或特殊的侧线。

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