阿塞拜疆铁路公司的货物运输全方面得到加强

阿塞拜疆正在发展成为一个重要的运输节点。2022年，阿塞拜疆铁路公司（ADY）在东西和南北方向的货物运输都有相当大的增长。通过中间走廊作为替代俄罗斯的交通，以及俄罗斯大量投资的莫斯科-孟买走廊的交通增强，对公司的增长起到了实质性作用。

“2022年，由于货物量的增加，过境运输量达到750万吨，与2021年相比增长了290万吨。此外，总运输量与前一年相比增加了370万吨，运输货物达到1870万吨。在货物运输方面，我们主要观察到石油产品、化学和矿物肥料、建筑材料和煤炭等货物类型的增长。”ADY指出。

全方位的增长

ADY提到，它在国家服务的所有运输方向都有增长。例如，包括中间走廊在内的东西路线，运输货物增加了50万吨，总数达到390万吨。

此外，南北航线，指的是国际南北运输走廊（莫斯科-孟买走廊），也经历了巨大的货运量增长。ADY声称，与2021年相比，货物运输的总增长为90%。这是可以理解的，因为在西方制裁打击俄罗斯之前，南北走廊几乎没有被使用，对俄罗斯的打击迫使寻找替代运输路线，因此投资南北走廊作为进入印度市场的门户。然而不幸的是，ADY没有提供2022年的确切运输量数字。

最后，一条主要是由于其容量瓶颈往往被忽视的路线，也在增长。巴库-第比利斯-卡尔斯线是中间走廊通过土耳其的铁路延伸，在2022年有432,284吨货物通过。根据ADY的数据，2017-2022年期间通过该线的货物转运总量达到了1,347,585吨。然而，随着所需的升级到位，该线路可以表现得更好。