波兰国铁顺利收购Cargotor,对马拉舍维奇是个好消息吗?

Terespol 图源 © 波兰国铁

日前波兰国铁(PKP PLK)已经获得了波兰竞争和消费者保护办公室的批准,可以完全对铁路基建管理公司Cargotor进行收购。此前双方都参与了波兰和白俄罗斯边境城市马拉舍维奇的现代化建设。合并意味着现代化建设的投资能力将得到提升。

Cargotor位于波兰,是一家独立的专注于铁路基础设施管理的公司。他在波兰拥有并维护180公里的轨道。除此之外,它还经营着30个调度点,并拥有马拉舍维奇货运站。波兰国铁(PKP PLK)是波兰最大的铁路货运运营商,同样,它在马拉拥有并经营一个场站。

双方在2021年11月签署了一份出售意向书。2023年1月16日,该收购案获得了波兰当局的批准。波兰国铁(PKP PLK)在波兰媒体上表示,”Cargotor公司和波兰国铁(PKP PLK)都参与了欧盟与白俄罗斯交界处的马拉舍维奇转运区的基础设施投资计划,其中包括铁路基础设施的现代化改造,此次收购(……)将产生协同效应,助力现代化改造的实施。”

现代化改造

按照最初的计划,马拉舍维奇货运站将被现代化改造,宽窄轨铁路将被扩大。同样,波兰国铁(PKP PLK)的计划是对E20铁路线的谢德尔采 -泰雷斯波尔(Siedlce-Terespol)段进行现代化改造,让泰雷斯波尔-布雷斯特(Tersepol-Brześć)边境口岸更加容易到达。具体的措施包括延长泰雷斯波尔(Terespol)的宽轨(1520毫米铁轨)和在布格河(Bug river)上建造一座新桥。

然而,之前起草的现代化计划在很大程度上依赖于欧盟的资助,由于目前欧盟的资金主要专注于投资与乌克兰相关的线路,因此先前批复的资金目前处于停滞冻结的状态。目前业界关注的问题主要是,在目前的(战争)情况下,马拉舍维奇的升级改造是否还会延续。而这两个波兰铁运行业的领导者的合并或为该计划助力。

2023年铁路货运峰会

马拉舍维奇的现代化改造将是2023年铁路货运峰会讨论的主要议题之一。第六届活动将于4月19日和20日在华沙举行,目前已经可以在网站上注册

罗兹 2021年欧洲铁路货运峰会 图源 © Promedia

您是否有关于这个话题的分享或讨论,并希望被列入会议日程?请邮件联系我们news@railfreight.com。

作者:van Leijen, Majorie

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Terespol 图源 © 波兰国铁

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Cargotor位于波兰,是一家独立的专注于铁路基础设施管理的公司。他在波兰拥有并维护180公里的轨道。除此之外,它还经营着30个调度点,并拥有马拉舍维奇货运站。波兰国铁(PKP PLK)是波兰最大的铁路货运运营商,同样,它在马拉拥有并经营一个场站。

双方在2021年11月签署了一份出售意向书。2023年1月16日,该收购案获得了波兰当局的批准。波兰国铁(PKP PLK)在波兰媒体上表示,”Cargotor公司和波兰国铁(PKP PLK)都参与了欧盟与白俄罗斯交界处的马拉舍维奇转运区的基础设施投资计划,其中包括铁路基础设施的现代化改造,此次收购(……)将产生协同效应,助力现代化改造的实施。”

现代化改造

按照最初的计划,马拉舍维奇货运站将被现代化改造,宽窄轨铁路将被扩大。同样,波兰国铁(PKP PLK)的计划是对E20铁路线的谢德尔采 -泰雷斯波尔(Siedlce-Terespol)段进行现代化改造,让泰雷斯波尔-布雷斯特(Tersepol-Brześć)边境口岸更加容易到达。具体的措施包括延长泰雷斯波尔(Terespol)的宽轨(1520毫米铁轨)和在布格河(Bug river)上建造一座新桥。

然而,之前起草的现代化计划在很大程度上依赖于欧盟的资助,由于目前欧盟的资金主要专注于投资与乌克兰相关的线路,因此先前批复的资金目前处于停滞冻结的状态。目前业界关注的问题主要是,在目前的(战争)情况下,马拉舍维奇的升级改造是否还会延续。而这两个波兰铁运行业的领导者的合并或为该计划助力。

2023年铁路货运峰会

马拉舍维奇的现代化改造将是2023年铁路货运峰会讨论的主要议题之一。第六届活动将于4月19日和20日在华沙举行,目前已经可以在网站上注册

罗兹 2021年欧洲铁路货运峰会 图源 © Promedia

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作者:van Leijen, Majorie