通过波季港,达飞海运将比雷埃夫斯与中部走廊串联

图源 © APM Terminals Poti

达飞海运的雄心这一次转向了中亚和高加索地区的海上服务。目前一项新的多式联运产品将直接连接通过中间走廊到达格鲁吉亚的列车,而后并将货物运往比雷埃夫斯,反之亦然。而波季港将再次成为货物集散和转运的枢纽。

特别是,达飞海运将连接其SSLMED高加索格鲁吉亚快线(CGX)海运服务(见图),该服务连接希腊的比雷埃夫斯港和格鲁吉亚的波季港,同时也在土耳其伊斯坦布尔的安巴里港停靠。这条航线每月大约有5次往返,这意味着往返于中亚和高加索地区的列车将以接近每周一次的频率步入海上航程。

SSLMED高加索格鲁吉亚快线(CGX) 图源 达飞海运

据达飞海运称,根据里海船只的供应情况,通过波季到亚美尼亚和阿塞拜疆的运输将持续5至6天,到哈萨克斯坦35天,土库曼斯坦25天,吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦45天,乌兹别克斯坦大约50天。

CEVA服务铁路

值得一提的是,达飞海运旗下的CEVA物流公司目前提供服务连接西安和波季,并能够进一步通过到康斯坦察、布达佩斯和杜伊斯堡的中间走廊路线。虽然这些业务或专门针对中国市场设计;但它也可以成为达飞海运旗下连接传统中亚地区,波季和比雷埃夫斯的主要铁路产品。

CEVA于2022年4月开始提供 “中间走廊 “服务,以应对俄罗斯航线受阻的情况。该铁路服务的门到门运输时间为30-35天,每周往返一次,可与达飞海运在波季的港口停靠同步进行。

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作者:Papatolios, Nikos

通过波季港,达飞海运将比雷埃夫斯与中部走廊串联 | RailFreight.cn

通过波季港,达飞海运将比雷埃夫斯与中部走廊串联

图源 © APM Terminals Poti

达飞海运的雄心这一次转向了中亚和高加索地区的海上服务。目前一项新的多式联运产品将直接连接通过中间走廊到达格鲁吉亚的列车,而后并将货物运往比雷埃夫斯,反之亦然。而波季港将再次成为货物集散和转运的枢纽。

特别是,达飞海运将连接其SSLMED高加索格鲁吉亚快线(CGX)海运服务(见图),该服务连接希腊的比雷埃夫斯港和格鲁吉亚的波季港,同时也在土耳其伊斯坦布尔的安巴里港停靠。这条航线每月大约有5次往返,这意味着往返于中亚和高加索地区的列车将以接近每周一次的频率步入海上航程。

SSLMED高加索格鲁吉亚快线(CGX) 图源 达飞海运

据达飞海运称,根据里海船只的供应情况,通过波季到亚美尼亚和阿塞拜疆的运输将持续5至6天,到哈萨克斯坦35天,土库曼斯坦25天,吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦45天,乌兹别克斯坦大约50天。

CEVA服务铁路

值得一提的是,达飞海运旗下的CEVA物流公司目前提供服务连接西安和波季,并能够进一步通过到康斯坦察、布达佩斯和杜伊斯堡的中间走廊路线。虽然这些业务或专门针对中国市场设计;但它也可以成为达飞海运旗下连接传统中亚地区,波季和比雷埃夫斯的主要铁路产品。

CEVA于2022年4月开始提供 “中间走廊 “服务,以应对俄罗斯航线受阻的情况。该铁路服务的门到门运输时间为30-35天,每周往返一次,可与达飞海运在波季的港口停靠同步进行。

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