Fesco绕过立陶宛开通圣彼得堡-加里宁格勒线路
Fesco于近日推出了圣彼得堡和加里宁格勒之间的海运服务，使两地之间可以避开立陶宛的铁运。而立陶宛国铁LTG货运公司已经决定在2023年减少通过立陶宛往返俄罗斯飞地的铁运流量。
Fesco于2月初启动了第一条绕开立陶宛，连接俄罗斯大陆和其飞地之间的海运服务。这条线路连接圣彼得堡的Bronka港和加里宁格勒地区的Baltiysk港。该项服务将服务于东南亚的货物。货物从南洋通过海路到达俄罗斯远东港口符拉迪沃斯托克，而后再由铁路横穿俄罗斯大陆抵达圣彼得堡，最终由铁路到达加里宁格勒。而此前从东南亚而来的货物通过铁路直接运输至加里宁格勒。
而莫斯科在最近也采取了相似的举措。Fesco曾在2020年5月建立了从俄罗斯首都，穿越立陶宛抵达飞地的铁运线路。然而，3月20日，Fesco表示，该服务将被转变为铁海联运。货物通过铁路从莫斯科抵达圣彼得堡，而后换装上船直至加里宁格勒。
避开立陶宛更严格的规定
Fesco的新举措可能与立陶宛决定大幅减少俄罗斯大陆往返加里宁格勒的线路有关。立陶宛国铁货运公司表示，它将允许从俄罗斯运往加里宁格勒的224.0746万吨货物过境，并允许42万吨货物反方向过境。在前往加里宁格勒的转运量中，最突出的是煤炭和钢铁产品。2022年，立陶宛国铁（LTG）货运公司在俄罗斯和其飞地之间运送了大约800万吨货物。
42万吨的反方向运输将主要涉及从加里宁格勒出口到俄罗斯大陆的木材和林业产品。具体而言，2023年，立陶宛国铁（LTG）货运公司将运输64.4101万吨煤炭和47.1736万吨钢材过境。立陶宛国铁（LTG）表示，它将对每一列货运火车进行单独审查，以确定货物是否可以在不违反任何制裁相关规则的情况下过境。
本文翻译自最铁运姐妹期刊Railfreight.com
原文作者：Marco Raimondi
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