METRANS最近完成了对克罗地亚铁路公司Adria Rail 51%股权的收购。此外，该德国公司正在匈牙利南部建设两个新的场站，在不断增长的东南欧市场中，探寻更多机遇。

Adria Rail经营的是位于贝尔格莱德（Belgrade）和诺维萨德（Novi Sad）之间的印迪亚铁路（Indija）场站。公司表示：“通过对Adria Rail的投资，METRANS现在在塞尔维亚拥有了自己的第一个场站。”

METRANS似乎意识到匈塞铁路线在巴尔干半岛、土耳其和中欧之间作为门户的不断增长的重要性。因此，该公司在该地区的战略举措反映了未来可能增加的运力，而铁路是重中之重。

匈牙利南部铁运投资热

在匈牙利方面，该公司也正在建设两个新场站。其中一个位于塞格德（Szeged），靠近罗马尼亚和塞尔维亚的边界，预计将于2025年开始运营。另一个位于扎拉耶格塞格（Zalaegerszeg），靠近匈牙利与奥地利和斯洛文尼亚的边界，该场站的建设已于2021年开始。该场站预计将在2023年投入运营，METRANS将在该项目上投资约4000万欧元。

通过这两个新场站，该公司将在匈牙利拥有三处运营中心，此前METRANS已在布达佩斯经营一个场站。METRANS首席执行官彼得·基斯（Peter Kiss）补充道：“东南欧国家正在经历动态增长。因此，需要新的物流解决方案。”

然而，METRANS不是唯一一个在匈塞南部/北塞尔维亚投资场站的公司。另一个新设施——赫尔戈什（Horgos ）场站，将在塞尔维亚-匈牙利边境建造，以便在巴尔干地区和欧盟其他地区之间便捷地运输铁路货物。该项目由多博（Rihard Dobo）领导，多博为Dibex和Roadex Trans铁运公司的首席执行官。赫尔戈什场站将拥有四条长达740米的铁路轨道，并且将配备处理半挂车的设施。

连接土耳其和波兰

此外，METRANS最近还推出了一条连接捷克共和国奥斯特拉发（Ostrava）和斯洛伐克杜乃斯特列达（Dunajska Streda）的新铁路线路。该公司在两个目的地均运营场站，并指出这项新服务将通过奥斯特拉发和杜乃斯特列达改善波兰与土耳其之间的运输时效。2022年，METRANS推出了连接杜乃斯特列达与伊斯坦布尔附近的哈尔卡利场站以及连接奥斯特拉发（Ostrava）与波兰格但斯克（Gdansk）的新线路。因此，这些新的捷克-斯洛伐克铁路线路将成为连接波兰和土耳其的“桥梁”。

原文作者：Marco Raimondi

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