俄罗斯、哈萨克斯坦和土库曼斯坦成立INSTC的合资企业

图源:KTZ

俄罗斯、哈萨克斯坦和土库曼斯坦的铁路公司成立了一家新合资企业,在国际南北运输走廊(INSTC)的东侧分支提供铁路货运服务。这条走廊途径伊朗,并将俄罗斯与印度连接起来。

这条东侧分支穿过里海以东的土库曼斯坦,而不是里海西边的阿塞拜疆。这是因为考虑到高加索地区的政治动荡和基础设施的缺乏,从而使其逐渐成为首选路线。合资企业的建立表明有关各方对这条路线的信任。

在2023年俄罗斯莫斯科物流运输展览会(TransRussia 2023)中,哈铁(KTZ)、俄罗斯铁路公司(RZD)和土库曼斯坦电子运输和物流中心股份公司签署了这份协议。各方同意将他们的优势结合,在INSTC走廊上制定出有竞争力的关税率以及可以无缝运输货物的技术。该协议还包括阿克萨雷斯卡亚、奥津基、博拉沙克、因切-布伦和塞拉赫斯等城市的参与,这些城市都位于走廊沿线。

INSTC和其他欧亚走廊。图片: © EDB.

国际南北运输走廊(INSTC)

国际南北运输走廊(INSTC)通过船舶、铁路和公路连接印度和俄罗斯。货物在伊朗过境后,在阿巴斯港重新装载,然后用船运到印度孟买港。最初的计划是建立一条经过阿塞拜疆的走廊,越过阿斯塔拉边境口岸到达伊朗。

然而建立这条路线过程中遇到了许多挑战。伊朗境内缺少建设这条路线的关键基础设施。阿斯塔拉和萨拉赫之间的铁路连接也并不完整,因此货物需要通过伊朗用卡车运输。因为伊朗与亚美尼亚之间保持着友好的国际关系,并且两国边境的铁路连接是完整的,使其一度成为伊朗运输线路的首选。但这将导致另一个问题出现,从亚美尼亚过境意味着货物最终需要穿过阿塞拜疆的边境,而这两个国家的关系却并不融洽。

替代方案

当有关国家还在就相关问题争论不休时,有人提出了其他几个选项。一是可以通过船只穿越里海,这条路线被称为中部分支,但这需要额外重新装载的麻烦。二是从土库曼斯坦过境。

从土库曼斯坦过境很快就发展成为一项备受青睐的选择。2022年10月,六列火车从南方出发,正式开启了定期服务。12月,RZD开始对走廊的这个分支的交通进行补贴。通过俄罗斯-哈萨克边境口岸以及哈萨克斯坦和土库曼斯坦之间的Bolashak-Serkhetyaka边境口岸运输集装箱的运营商均可享受20%的折扣。

INSTC

作者:Ren, Zhongjie

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俄罗斯、哈萨克斯坦和土库曼斯坦成立INSTC的合资企业

图源:KTZ

俄罗斯、哈萨克斯坦和土库曼斯坦的铁路公司成立了一家新合资企业,在国际南北运输走廊(INSTC)的东侧分支提供铁路货运服务。这条走廊途径伊朗,并将俄罗斯与印度连接起来。

这条东侧分支穿过里海以东的土库曼斯坦,而不是里海西边的阿塞拜疆。这是因为考虑到高加索地区的政治动荡和基础设施的缺乏,从而使其逐渐成为首选路线。合资企业的建立表明有关各方对这条路线的信任。

在2023年俄罗斯莫斯科物流运输展览会(TransRussia 2023)中,哈铁(KTZ)、俄罗斯铁路公司(RZD)和土库曼斯坦电子运输和物流中心股份公司签署了这份协议。各方同意将他们的优势结合,在INSTC走廊上制定出有竞争力的关税率以及可以无缝运输货物的技术。该协议还包括阿克萨雷斯卡亚、奥津基、博拉沙克、因切-布伦和塞拉赫斯等城市的参与,这些城市都位于走廊沿线。

INSTC和其他欧亚走廊。图片: © EDB.

国际南北运输走廊(INSTC)

国际南北运输走廊(INSTC)通过船舶、铁路和公路连接印度和俄罗斯。货物在伊朗过境后,在阿巴斯港重新装载,然后用船运到印度孟买港。最初的计划是建立一条经过阿塞拜疆的走廊,越过阿斯塔拉边境口岸到达伊朗。

然而建立这条路线过程中遇到了许多挑战。伊朗境内缺少建设这条路线的关键基础设施。阿斯塔拉和萨拉赫之间的铁路连接也并不完整,因此货物需要通过伊朗用卡车运输。因为伊朗与亚美尼亚之间保持着友好的国际关系,并且两国边境的铁路连接是完整的,使其一度成为伊朗运输线路的首选。但这将导致另一个问题出现,从亚美尼亚过境意味着货物最终需要穿过阿塞拜疆的边境,而这两个国家的关系却并不融洽。

替代方案

当有关国家还在就相关问题争论不休时,有人提出了其他几个选项。一是可以通过船只穿越里海,这条路线被称为中部分支,但这需要额外重新装载的麻烦。二是从土库曼斯坦过境。

从土库曼斯坦过境很快就发展成为一项备受青睐的选择。2022年10月,六列火车从南方出发,正式开启了定期服务。12月,RZD开始对走廊的这个分支的交通进行补贴。通过俄罗斯-哈萨克边境口岸以及哈萨克斯坦和土库曼斯坦之间的Bolashak-Serkhetyaka边境口岸运输集装箱的运营商均可享受20%的折扣。

INSTC

作者:Ren, Zhongjie