PSA国际公司和哈萨克斯坦铁路公司（KTZ）正在建立一家名为KPMC新的合资企业，以进一步发展中间走廊。PSA声明，该合资企业的重点将是沿线 “组织班列列车并提供站到站的产品和服务”。

该协议于5月22日在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳的哈萨克斯坦-新加坡商业论坛上签署。据有关方称，PSA将能够扩大其铁路货运服务，而KTZ则可以凭借PSA强大的港口连接开拓新市场。

不断发展的中间走廊

这并不是哈萨克斯坦为努力促进中间走廊而做出的唯一努力。一个多月前，KTZ开始与中国的BRI山东港合作，在新丝绸之路上发展多式联运和电子服务。此外，去年哈萨克斯坦宣布与格鲁吉亚、阿塞拜疆和土耳其成立一家合资企业，预计将在2023年年中启动。目前还不清楚所有这些项目是否会有助于促进中间走廊的交通。

然而需要注意的是，KTZ在这些路线上的运输量已经有了很大的增长。正如该公司提到的，2023年1月至3月期间，中间走廊的铁路运输量与去年同期相比增长了63.7%。KTZ提供的2023年前三个月的数据显示了其发展趋势与2022年相一致。今年2月该公司已经表示，与2021年相比，去年中间走廊的货物运输量增加了250%。

此外，阿塞拜疆沿中间走廊的货运量也得到了增长，而乌兹别克斯坦在2022年底沿这些路线部署了其第一个车队。另一方面，由于运力问题，中间走廊在欧洲仍难以普及。该路线的运力不能处理大量的货物，而大运量正是欧洲公司所寻求的。