西班牙的标准轨距

西班牙巴斯克地区准备迎接大西洋走廊标准轨距的到来

西班牙巴斯克地区不久将成为西班牙 TEN-T 大西洋走廊沿线第一个标准轨距(1435 毫米)节点的所在地。升级后的枢纽将全部位于 Vitoria-Gasteiz 附近,其中位于 Júndiz 的枢纽即将完工。西班牙交通部部长 Oscar Puente 在实地考察时强调,采用这种配置的首批货运列车将于 2025 年开始运行。

巴斯克地区的项目分四个阶段进行,第一个阶段涉及 Júndiz,将于 2025 年上半年完成。在这里,将在两个接收和发送通道以及两个装卸区增加一条 1435 毫米的轨道。西班牙为此投资约 3700 万欧元。这一阶段完成后,每天将有四列火车在新的基础设施上运行。

下一步是 Villodas

此外,Puente 公司现在寄希望于巴斯克政府批准启动第二阶段,即 Villodas 客运站的建设。这里的投资总额为 3900 万欧元,将为另外三列标准轨距列车提供运行能力。所有阶段完工后,包括 Júndiz 和 Villodas 在内的该地区物流枢纽每天将接待 10 列火车。

儒迪兹变体

为了促进往返于 Júndiz 多式联运终点站的铁路货运,西班牙还在研究修建一条货运专用铁路的可能性。这条铁路线将从西班牙最大的巴斯克城市之一维多利亚-加斯泰兹(Vitoria-Gasteiz)以西穿过。该部表示:”如果可行性研究结果良好,那么这项研究将成为所有技术工作的第一步”。

本文由英文原文自动翻译成中文。

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作者:Raimondi, Marco

sourceRailFreight.com

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西班牙的标准轨距

西班牙巴斯克地区准备迎接大西洋走廊标准轨距的到来

西班牙巴斯克地区不久将成为西班牙 TEN-T 大西洋走廊沿线第一个标准轨距(1435 毫米)节点的所在地。升级后的枢纽将全部位于 Vitoria-Gasteiz 附近,其中位于 Júndiz 的枢纽即将完工。西班牙交通部部长 Oscar Puente 在实地考察时强调,采用这种配置的首批货运列车将于 2025 年开始运行。

巴斯克地区的项目分四个阶段进行,第一个阶段涉及 Júndiz,将于 2025 年上半年完成。在这里,将在两个接收和发送通道以及两个装卸区增加一条 1435 毫米的轨道。西班牙为此投资约 3700 万欧元。这一阶段完成后,每天将有四列火车在新的基础设施上运行。

下一步是 Villodas

此外,Puente 公司现在寄希望于巴斯克政府批准启动第二阶段,即 Villodas 客运站的建设。这里的投资总额为 3900 万欧元,将为另外三列标准轨距列车提供运行能力。所有阶段完工后,包括 Júndiz 和 Villodas 在内的该地区物流枢纽每天将接待 10 列火车。

儒迪兹变体

为了促进往返于 Júndiz 多式联运终点站的铁路货运,西班牙还在研究修建一条货运专用铁路的可能性。这条铁路线将从西班牙最大的巴斯克城市之一维多利亚-加斯泰兹(Vitoria-Gasteiz)以西穿过。该部表示:”如果可行性研究结果良好,那么这项研究将成为所有技术工作的第一步”。

本文由英文原文自动翻译成中文。

作者:Raimondi, Marco

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