Ten-T 地中海走廊
加泰罗尼亚将在两三年内全面采用标准轨距
伊比利亚半岛与欧洲其他地区之间的铁路轨距差异仍然是国际铁路货运服务的一大瓶颈。不过,这个问题似乎很快就能得到解决,至少在加泰罗尼亚地区。加泰罗尼亚大区交通和基础设施部部长马内尔-纳达尔(Manel Nadal)说:”预计两三年后,我们将在整个加泰罗尼亚地区实现欧洲轨距”。
当务之急仍然是沿海线路,卡斯特利翁-德拉普拉纳和塔拉戈纳之间缺少一条连接巴塞罗那和巴伦西亚的线路。纳达尔指出,在此之后,应将工作重点转向塔拉戈纳-莱达-萨拉戈萨线路的升级改造。这条铁路线已经是标准轨距,但纳达尔现在正在推动将轨道翻一番,至少是在一些关键路段。
为此,纳达尔最近要求 TEN-T 地中海走廊专员何塞普-维森特-博里亚在塔拉戈纳和萨拉戈萨之间的莱里达建立一个新的标准轨距铁路终点站。正如西班牙媒体《国家报》(El Pais)所述,纳达尔的请求是在莱里达市长提出请求之后提出的,其目的是为农业食品行业建立一个物流中心。博里亚表示,将对这些请求进行研究,但仍需对项目融资问题进行分析。
本文由英文原文自动翻译成中文。
You just read one of our premium articles free of charge
Want full access? Take advantage of our exclusive offer
Are you already a subscriber?