全球铁路技术市场在COVID-19疫情中相对安然无恙。尽管2020年市场将下滑8%，但预计未来5年仍将以每年2.3%的速度增长。这是罗兰贝格代表欧洲铁路供应业协会UNIFE进行的《世界铁路市场研究：2020至2025年预测报告》中的结论。

“铁路运输市场受到疫情的冲击，暂时中断了我们之前强劲的增长态势。尽管如此，在经历了充满挑战的2020年后，我们相信，随着各种激励计划的实施，以及对可持续性机动方案需求的不断增加，市场将稳步复苏，并在2017至2019年和2023至2025年期间转化为2.3%的年复合增长率”，UNIFE主席兼阿尔斯通董事长兼首席执行官亨利·波帕-拉法基 (Henri Poupart-Lafarge)这样说道。

铁路运输的吸引力

铁路行业在2019年底达到了创纪录的1770亿欧元（约合人民币14165亿元）的市场容量，这足以证明从城市地铁到商业货运等各种形式的铁路运输的吸引力。自2017年以来，该行业每年增长3.6%。

增长动力最强劲的是轨道机车部分（增长6.8％），其次是轨道控制解决方案（增长4.1％）和基础设施市场（增长2.3％）。相比之下，服务市场的增长相对来说不温不火，只有0.9%。预计到2025年，铁路行业市场总规模将达到2040亿欧元（约合人民币16326亿元）。

铁路线和车辆

“装机基数” （installed base，即运营车辆数量和现有线路网络）也在稳步增长。自上一次评估（2018年）以来，全球铁路网延长了2.33万公里，车辆增加了2万辆。

从全球增长的地域分布来看，我们可以清楚地看到，”亚太地区和西欧对整个市场的正向发展贡献最大，分别为5.3%和3.8%”，罗兰贝格合伙人安德烈亚斯·施维林 (Andreas Schwilling) 解释道。与上一次研究相比，除非洲/中东市场略有下降 (-1.2%)，其他地区市场均有增长。

全球发展

不同的全球发展动态可能会在未来继续推动铁路市场的增长。安德烈亚斯·施维林说：“城市化、全球人口增长和环保意识日益普及等大趋势将导致铁路的乘客数量增加，并且数字化和自动化将使铁路行业更具吸引力。”

他补充说，欧洲绿色政策等政治计划所表现出的日益增强的环保意识、交通向铁路转移的意向以及大城市公共交通不可避免的扩张也为铁路的积极发展提供了保证。然而，要取得这一进展，必须确保和维持公共资金的支持。

国际贸易壁垒

在不太积极的方面，该研究提出警告，国际贸易壁垒，如亚洲市场可及性的萎缩，已经发展成为铁路行业增长的严重障碍。因此，自2018年研究报告以来，欧洲公司仍可进入的世界铁路技术市场的份额从63%略微缩减至62%。但对于欧洲公司来说，缩减的671亿欧元（约合人民币5370亿元）的市场体量仍然是可望而不可及的，而且这种情况可能会因为目前的经济衰退而更加恶化。

“市场应该对所有铁路供应商平等开放，无论是国内还是国外”，UNIFE总干事菲利普-雪铁龙 (Philippe Citroën) 表示。”一个公平的竞争环境对于高效的铁路系统至关重要，我们呼吁各机构确保竞争的公平性，以此来防止市场准入性的进一步下降”。