欧盟新制裁直指物流业?我们采访了欧盟委员会陆路运输主任

欧盟公布了对俄罗斯/白俄罗斯的第五轮制裁措施,其中有部分措施涉及交通运输。具体来说,欧盟希望禁止俄罗斯和白俄罗斯的公路运输运营商、俄罗斯船只和俄罗斯运营的船只进入欧盟港口。但从俄罗斯到欧洲的铁路货运业务仍然可以继续进行。

出于欧盟自身利益的考虑,欧盟针对俄罗斯船只和公路运输的禁令不包括农产品和食品、人道主义援助以及药品等必需品的运输。

然而,欧盟委员会表示,将运输部门纳入新的制裁名单这一决定,预计将 “极大地限制俄罗斯工业获得关键货物的可能性”。这是欧盟对俄罗斯的制裁中首次明确将矛头指向运输业。

制裁和自保

昨日,最铁运RailFreight联手姐妹刊物RailFreight.com于布鲁塞尔举行的铁路货运峰会(俄乌专场)圆满落幕。在会上,欧盟委员会陆路运输主任Kristian Schmidt解释说,铁路货运部门并不在制裁名单中,毕竟俄罗斯是欧洲和中国之间陆路运输的桥梁。

“制裁的目的是为了伤害俄罗斯,同时平衡欧盟的利益。我们必须仔细评估影响该业务是否同时符合我们的利益”,他说,在欧盟早前发布的制裁中,俄罗斯铁路公司已经受到了金融制裁。

“制裁会导致需求的下降。我们也很清楚的是,其中也涉及一个保险问题。总的来说,对这个运输行业来说会产生一种寒蝉效应”,他评论说。关于”保险问题”,他指的是,由于战争风险,全世界的保险公司都不愿意承保途径俄罗斯的货物运输。

(注:寒蝉效应Chiiling Effect是政治、法律、传媒学等领域的新兴名词,属于负面效应。这里指的是尽管欧盟的制裁措施并不没有明令禁止与俄罗斯的货运往来,但是企业或个人会因为担心受到责罚而选择谨慎为之,货运需求也会因此下降。)

欧盟委员会陆地运输部主任Kristian Schmidt在峰会上发言

其他制裁

在新一轮制裁中,还有一些可能间接影响物流业的措施,即欧盟对俄罗斯煤炭的进口禁令和其他出口禁令,比如对先进半导体、机械和运输设备的禁令。此外,还宣布了对四家主要俄罗斯银行的全面交易禁令,其中包括俄罗斯第二大银行VTB。

这些制裁是对俄罗斯在乌克兰布察 (Bucha) 和其他地区行动的回应,据报道,这些地区的流血冲突事件惨不忍睹。”我们不能也不会对这些暴行不闻不问。犯下这些令人发指的罪行的肇事者,决不能逃脱惩罚。为此,欧盟已经与乌克兰成立了一个联合调查小组,其任务是收集证据并调查在乌克兰存在的战争罪和反人类罪”,欧盟委员会说。

对中欧班列的影响?

在峰会期间讨论这些制裁时,与会的物流精英们越来越意识到,这些制裁可能会以某种方式影响他们的业务。例如,对俄罗斯船只的禁令是否会影响俄罗斯飞地加里宁格勒港的转运能力?

一家提供货物追踪技术的公司问道,先进的半导体是否包括其销售的产品,而在场的两位制裁律师表示无法直接提供答案。他们说:”等欧盟公布官方文件时,你们详细研究一下”。目前详细的文件还有待公布,但可以复制下方连接查看完整的制裁名单:https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/statement_22_2281

作者:van Leijen, Majorie

欧盟新制裁直指物流业?我们采访了欧盟委员会陆路运输主任 | RailFreight.cn

欧盟新制裁直指物流业?我们采访了欧盟委员会陆路运输主任

欧盟公布了对俄罗斯/白俄罗斯的第五轮制裁措施,其中有部分措施涉及交通运输。具体来说,欧盟希望禁止俄罗斯和白俄罗斯的公路运输运营商、俄罗斯船只和俄罗斯运营的船只进入欧盟港口。但从俄罗斯到欧洲的铁路货运业务仍然可以继续进行。

出于欧盟自身利益的考虑,欧盟针对俄罗斯船只和公路运输的禁令不包括农产品和食品、人道主义援助以及药品等必需品的运输。

然而,欧盟委员会表示,将运输部门纳入新的制裁名单这一决定,预计将 “极大地限制俄罗斯工业获得关键货物的可能性”。这是欧盟对俄罗斯的制裁中首次明确将矛头指向运输业。

制裁和自保

昨日,最铁运RailFreight联手姐妹刊物RailFreight.com于布鲁塞尔举行的铁路货运峰会(俄乌专场)圆满落幕。在会上,欧盟委员会陆路运输主任Kristian Schmidt解释说,铁路货运部门并不在制裁名单中,毕竟俄罗斯是欧洲和中国之间陆路运输的桥梁。

“制裁的目的是为了伤害俄罗斯,同时平衡欧盟的利益。我们必须仔细评估影响该业务是否同时符合我们的利益”,他说,在欧盟早前发布的制裁中,俄罗斯铁路公司已经受到了金融制裁。

“制裁会导致需求的下降。我们也很清楚的是,其中也涉及一个保险问题。总的来说,对这个运输行业来说会产生一种寒蝉效应”,他评论说。关于”保险问题”,他指的是,由于战争风险,全世界的保险公司都不愿意承保途径俄罗斯的货物运输。

(注:寒蝉效应Chiiling Effect是政治、法律、传媒学等领域的新兴名词,属于负面效应。这里指的是尽管欧盟的制裁措施并不没有明令禁止与俄罗斯的货运往来,但是企业或个人会因为担心受到责罚而选择谨慎为之,货运需求也会因此下降。)

欧盟委员会陆地运输部主任Kristian Schmidt在峰会上发言

其他制裁

在新一轮制裁中,还有一些可能间接影响物流业的措施,即欧盟对俄罗斯煤炭的进口禁令和其他出口禁令,比如对先进半导体、机械和运输设备的禁令。此外,还宣布了对四家主要俄罗斯银行的全面交易禁令,其中包括俄罗斯第二大银行VTB。

这些制裁是对俄罗斯在乌克兰布察 (Bucha) 和其他地区行动的回应,据报道,这些地区的流血冲突事件惨不忍睹。”我们不能也不会对这些暴行不闻不问。犯下这些令人发指的罪行的肇事者,决不能逃脱惩罚。为此,欧盟已经与乌克兰成立了一个联合调查小组,其任务是收集证据并调查在乌克兰存在的战争罪和反人类罪”,欧盟委员会说。

对中欧班列的影响?

在峰会期间讨论这些制裁时,与会的物流精英们越来越意识到,这些制裁可能会以某种方式影响他们的业务。例如,对俄罗斯船只的禁令是否会影响俄罗斯飞地加里宁格勒港的转运能力?

一家提供货物追踪技术的公司问道,先进的半导体是否包括其销售的产品,而在场的两位制裁律师表示无法直接提供答案。他们说:”等欧盟公布官方文件时,你们详细研究一下”。目前详细的文件还有待公布,但可以复制下方连接查看完整的制裁名单:https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/statement_22_2281

作者:van Leijen, Majorie