俄罗斯不满欧盟对往返加里宁格勒货物的限制

自从欧盟对从俄罗斯和白俄罗斯到加里宁格勒的部分货物实施过境制裁后(货物包括钢铁和混凝土),俄罗斯和立陶宛之间的关系变得更加紧张 。  据俄罗斯称,欧盟在6月制定的允许货物过境的配额太低。此外,俄罗斯还超额运输来其他产品。

俄罗斯政治家们齐聚瓦尔代,讨论有关俄罗斯飞地加里宁格勒当前的形势。参与讨论的有加里宁格勒州州长Anton Alikhanov和俄罗斯联邦外交部无任所大使Alexey Isakov。

已达到欧盟的配额

Alikhanov在讨论中表示,加里宁格勒每年被允许双向处理约50万吨货物。然而,一些货品运输已经达到其被允许的配额,使得该地区无法从白俄罗斯进口水泥等。欧盟是根据过去三年的平均数量来计算配额的。

俄罗斯新闻社塔斯社援引Alikhanov在瓦尔代会议上的话说:”今天,我们已经用尽了欧洲人对铁路运输货物的限制,例如,某些种类的铁、钢、石油产品、化肥、防冻剂和木材。”

塔斯社援引Isakov的话说:”立陶宛正积极地对往返加里宁格勒的货物做出任何新的限制。这位大使对欧盟施加的限制一直很有发言权。3月,外交部援引他的话说,配额制度是”对我国内部事务的粗暴干涉”。

另一方面,立陶宛国家铁路公司LTG表示,它通过了大多数在俄罗斯和立陶宛之间运输货物的请求。该公司的一位发言人告诉BNS,在俄罗斯和加里宁格勒之间的货物运输申请中,只有不超过5%的申请被拒绝。

进口煤炭禁令

还值得一提的是,欧盟对俄罗斯的第五套制裁措施已在昨日午夜开始生效。该禁令是针对俄罗斯煤炭的进口。它不适用于加里宁格勒。欧盟委员会发言人告诉路透社,考虑到欧盟是俄罗斯最大的煤炭贸易伙伴,该禁令应使俄罗斯每年损失超过80亿欧元。

然而,对煤炭的禁令预计也会打击到欧盟。RC的数据显示,事实上,27个成员国中几乎一半的煤炭都来自俄罗斯。此外,动力煤的进口达到了70%。这项禁令是在一个已经很敏感的时候开始实施的:一些欧盟国家,如德国,目前正因天然气短缺而努力维持煤炭需求。

本文作者Marco Raimondi

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作者:Railfreight.com

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已达到欧盟的配额

Alikhanov在讨论中表示,加里宁格勒每年被允许双向处理约50万吨货物。然而,一些货品运输已经达到其被允许的配额,使得该地区无法从白俄罗斯进口水泥等。欧盟是根据过去三年的平均数量来计算配额的。

俄罗斯新闻社塔斯社援引Alikhanov在瓦尔代会议上的话说:”今天,我们已经用尽了欧洲人对铁路运输货物的限制,例如,某些种类的铁、钢、石油产品、化肥、防冻剂和木材。”

塔斯社援引Isakov的话说:”立陶宛正积极地对往返加里宁格勒的货物做出任何新的限制。这位大使对欧盟施加的限制一直很有发言权。3月,外交部援引他的话说,配额制度是”对我国内部事务的粗暴干涉”。

另一方面,立陶宛国家铁路公司LTG表示,它通过了大多数在俄罗斯和立陶宛之间运输货物的请求。该公司的一位发言人告诉BNS,在俄罗斯和加里宁格勒之间的货物运输申请中,只有不超过5%的申请被拒绝。

进口煤炭禁令

还值得一提的是,欧盟对俄罗斯的第五套制裁措施已在昨日午夜开始生效。该禁令是针对俄罗斯煤炭的进口。它不适用于加里宁格勒。欧盟委员会发言人告诉路透社,考虑到欧盟是俄罗斯最大的煤炭贸易伙伴,该禁令应使俄罗斯每年损失超过80亿欧元。

然而,对煤炭的禁令预计也会打击到欧盟。RC的数据显示,事实上,27个成员国中几乎一半的煤炭都来自俄罗斯。此外,动力煤的进口达到了70%。这项禁令是在一个已经很敏感的时候开始实施的:一些欧盟国家,如德国,目前正因天然气短缺而努力维持煤炭需求。

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