欧洲铁路货运协会（ERFA）提出了希望新一届欧盟委员会实施的四大政策要点。该协会希望欧洲铁路基础设施能够得到修复，欧洲单一铁路区能够付诸实施，铁路部门的竞争力能够得到提高。

ERFA 政策宣言的重点包括基础设施、轨道使用费 (TAC)、ERTMS 的实施和单一欧洲铁路区。

在基础设施方面，该协会希望完成 TEN-T 计划，优化临时运力限制，减少对铁路货运的负面影响。该协会希望铁路企业能够获得全额赔偿。ERFA 指出，瑞士是一个可以作为基准的典范案例。

“ERFA继续说：”必须重新评估轨道使用费规则和制度，并将其发展成为支持铁路运输的战略框架。”我们需要一个多年度的稳定的轨道交通使用费框架，以及像德国 TraFöG 那样的主要支持措施。TAC政策应成为支持铁路货运的主要、非歧视性手段，而不是补贴特定细分市场或直接补贴特定公司”。

ERTMS

ERFA 还指出，ERTMS 是一个关键点，必须 “在实施过程中充分优先考虑”。一个条件是必须有可靠的实施计划，其中包括尽量减少规格变化以及统一和简化测试规格。

该协会强调，ERTMS 车载装置必须得到全额补偿，因为铁路公司并没有从该技术中获得任何附加值。”如果不这样做，ERTMS 的部署将依然缓慢且问题重重。在 ERTMS 全面实施之前，不应对其他技术进行新的公共投资和融资计划”。

欧洲单一铁路区

最后，ERFA 指出，单一欧洲铁路区是一个必须解决的重大政策问题。”单一欧洲铁路区必须减少官僚主义，简化语言要求，简化铁路许可证和机车车辆的认证程序。

ERFA 秘书长 Conor Feighan补充说：”该宣言是在新任欧洲运输专员任命前的重要时刻发布的。即将上任的专员必须确保以令人满意的方式完成当前的各项举措，例如《铁路运力条例》，同时还要制定一项雄心勃勃的铁路货运战略。