欧盟委员会的一项研究发现，自由化改善了铁路货运服务。据称，自由化增加了服务项目并使之多样化，还可能提高了服务质量。它还为该行业的现代化注入了新的动力。

根据委员会的研究报告，铁路市场的自由化和随之而来的竞争加剧已导致货运成本大幅下降。

“在铁路货运市场，竞争导致价格和运营成本下降，需求略有增加，特别是在多式联运方面。

研究显示，竞争的加剧也带来了更多的多样化服务。此外，通过将重点转移到服务质量上，竞争可能有助于提高服务质量。不过，委员会表示，市场调查并不能对服务质量的提高做出定论。

委员会还表示，进入市场的各方为该行业的现代化提供了动力。竞争迫使已有的市场参与者重新审视自己的做法，提高效率，从而降低价格。

ERFA 对研究结果表示满意

欧洲铁路货运协会（ERFA）对欧盟委员会的研究结果表示欢迎。”该协会表示：”在欧盟铁路货运业务逐步开放市场二十多年后，这项研究指出了竞争带来的一些主要益处，在很大程度上呼应了 2022 年 ERFA 关于市场开放的研究的主要结论，以及 ERFA 2024-2029 年宣言中的一些建议。

ERFA认为欧盟承认铁路货运存在障碍。”研究报告称，竞争仍面临重大挑战。铁路网在提供充足和高质量的运力以吸收额外运输量方面面临困难”，ERFA 说。

铁路议程蓝图

“运营商难以承受技术升级，如 ERTMS 车载装置。跨境运营依然复杂，边境口岸延误频发，相邻基础设施管理者之间的运力路径协调不力”。

ERFA 主席德克-施塔尔（Dirk Stahl）希望这项研究能在新委员会的计划中留下印记：”委员会的这项研究必须成为被任命的交通专员的铁路议程蓝图。阿波斯托洛斯-齐齐科斯塔斯应优先考虑克服已确定的铁路货运市场竞争挑战。这对于完成 SERA 并让铁路货运市场份额增长至关重要”。