大英国铁路公司（Great British Railways）是拟议中负责基础设施和列车管理的新总机构，其法定要求是促进铁路货运。英国交通大臣路易丝-海（Louise Haigh）已经明确了这一点。她在伦敦议会两院发表的一份声明中透露了她的意图。

英国铁路行业的重塑将包括对货运的承诺，保证在使用铁路网时得到平等的考虑。大英国铁路公司（GBR）将在客运框架中发挥直接管理作用。然而，尽管货运部门仍由私人掌控，它也必须促进货运业务的发展。

主要组织更紧密地合作

路易丝-海（Louise Haigh）在 7 月工党领导的新政府选举中就任部长一职。她向议会表示，履行铁路重新国有化的承诺已经正式开始。”她说：”我将指示网络铁路公司首席执行官安德鲁-海因斯（Andrew Haines）、运输部铁路服务总监亚历克斯-海因斯（Alex Hynes）和运输部铁路控股有限公司首席执行官罗宾-吉斯比（Robin Gisby）成立影子大英国铁路公司。她的声明由彼得-亨迪（Peter Hendy）转达给上议院，亨迪是她的铁路大臣，目前正深陷解雇一名举报工程师的欺凌丑闻。

“海格说：”作为负责铁路运营的主要机构，他们将更加紧密地合作。Haigh说：”[他们将]把轨道和列车结合在一起，为乘客和货运用户提供服务，在立法之前成立大英国铁路公司（GBR），作为一个独立的机构。在运输大臣任命的三位高管中，亚历克斯-海因斯（Alex Hynes）或许拥有最相关的最新经验。他最近刚从苏格兰铁路公司（ScotRail）总经理的职位上被任命为政府官员，该公司已由苏格兰政府直接管理。

铁路改革的重要一步

根据政府指令，苏格兰铁路公司将承担法定责任，在实现国务大臣设定的总体增长目标的同时，促进铁路货运的使用。”运输大臣表示：”政府将采取保障措施，确保货运运营商能够继续公平地使用铁路网络。路易丝-海经常有机会亲眼目睹铁路网。从她伦敦的办公室到她所在的选区可以很方便地乘坐铁路。她知道梅花路线存在利益竞争。”她说：”开放式运营商在推动竞争和改善乘客体验方面有着良好的记录。”只要开放式运营商能够为网络增加价值和运力，他们就一定能够做到。

一些项目，如彼得伯勒北部的 Werrington Diveunder，在完工时已经考虑到了货运。图片：© Network Rail Air Operations。

最近宣布放宽使用铁路的准入费是朝着正确方向迈出的象征性一步，得到了业界的认可。”行业代表机构铁路货运集团（Rail Freight Group）总干事玛吉-辛普森（Maggie Simpson）表示：”影子大英国铁路公司的成立标志着铁路改革迈出了重要一步。

“我们欢迎政府在声明中对铁路货运做出的承诺。这包括为货运用户提供改善措施、促进铁路货运的法定责任和增长目标。将铁路货运作为其供应链重要组成部分的英国企业将欢迎这一保证。货运用户尤其需要确定，铁路网将以可承受的价格为货运提供长期运力保障，并鼓励私营部门投资以支持增长”。