在国际支持下

乌克兰铁路公司建造 200 辆自用货车

乌克兰铁路公司(UZ)在自己的生产设施中建造了 200 辆站台车厢。这些车厢将用于装载欧盟-乌克兰多式联运的大型集装箱。

铁路运营商强调,这些货车是公司自己生产的。然而,正是国际社会的支持才使车皮的生产成为可能。”乌克兰铁路公司感谢国际合作伙伴的信任和援助。除了补充车队外,我们的车辆维修厂还获得了额外的工作和收入,确保了工作岗位的保留”,运营商评论道。”由于有了新的平台,公司每年将能够额外运输至少 30 万吨货物”。

该项目的资金来自世界银行以及乌克兰支持、恢复、重建和改革信托基金。

禁止使用俄罗斯机车车辆

自战争开始以来,乌克兰一直在寻求扩大国内机车车辆的生产。乌克兰的宽轨铁路网传统上使用大量俄罗斯机车车辆,但在未来 50 年内禁止进口这些车辆。转用国产车辆在经济上对乌克兰铁路局来说并不吃亏:一年前,乌克兰铁路局表示,在 2022 年和 2023 年期间,通过内部生产节省了 240 万欧元。

本文由英文原文自动翻译成中文。

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作者:Dennis van der Laan

sourceRailFreight.com

乌克兰铁路公司建造 200 辆自用货车 | RailFreight.cn
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乌克兰铁路公司建造 200 辆自用货车

乌克兰铁路公司(UZ)在自己的生产设施中建造了 200 辆站台车厢。这些车厢将用于装载欧盟-乌克兰多式联运的大型集装箱。

铁路运营商强调,这些货车是公司自己生产的。然而,正是国际社会的支持才使车皮的生产成为可能。”乌克兰铁路公司感谢国际合作伙伴的信任和援助。除了补充车队外,我们的车辆维修厂还获得了额外的工作和收入,确保了工作岗位的保留”,运营商评论道。”由于有了新的平台,公司每年将能够额外运输至少 30 万吨货物”。

该项目的资金来自世界银行以及乌克兰支持、恢复、重建和改革信托基金。

禁止使用俄罗斯机车车辆

自战争开始以来,乌克兰一直在寻求扩大国内机车车辆的生产。乌克兰的宽轨铁路网传统上使用大量俄罗斯机车车辆,但在未来 50 年内禁止进口这些车辆。转用国产车辆在经济上对乌克兰铁路局来说并不吃亏:一年前,乌克兰铁路局表示,在 2022 年和 2023 年期间,通过内部生产节省了 240 万欧元。

本文由英文原文自动翻译成中文。

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