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俄罗斯铁路走向衰退

俄罗斯市场领先的托运人和铁路业务领域的分析师最近发表的声明指出,面对乌克兰持续军事冲突和西方不断收紧的制裁,俄罗斯铁路和车板制造行业正受到日渐沉重的打击,而且情况正在逐渐恶化。展开全文
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俄乌战争间接促成了伊朗和印度在恰巴哈尔港的合作

伊朗道路和城市发展部长卡西米(Rostam Qasemi)感觉他已经没有任何时间可以错过了,印度希望能尽快能够正式参与恰巴哈尔港的发展。针对国际南北运输走廊(INSTC)日益增长的交通量,印度在恰巴哈尔港口投资了六台新的起重机。与此同时,伊朗也已准备就绪,与印度签署长期合同以发展波斯湾港口。展开全文
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中俄铁路桥开通在即,俄罗斯国铁找到了替代方案

俄罗斯铁路公司几天前推出了一条新的多式联运服务,跨越与中国交界的黑龙江。该服务通过布拉戈维申斯克-黑河大桥将中国的枢纽与俄罗斯城市萨马拉 (Samara) 连接起来,包括公路和铁路段。最重要的是,它描绘了一个未来的图景,以及展示了期待已久的中俄铁路桥将如何改变两国之间的运输。展开全文
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俄罗斯-印度走廊上的新站点:土库曼斯坦港口

土库曼斯坦将加入连接印度、俄罗斯和伊朗的国际南北货运走廊 (INSTC). 。上周,在土库曼斯坦西部的阿瓦扎举行了内陆发展中国家部长级运输会议,这些国家在会议上签署了相关协议协议。土库曼斯坦的加入意味着,连接俄罗斯和印度的货运走廊有了一个额外的路线选择。展开全文
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中国和俄罗斯的首座铁路桥即将投入使用

连接中国和俄罗斯、横跨黑龙江的同江铁路大桥预计最早将于本月投入使用。它是连接中国和俄罗斯的首座铁路桥。经过7年的建设,这座7194米长的大桥已于2021年8月准备就绪。然而,由于夏季黑龙江的洪水,它暂时还不能投入使用。展开全文
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中国和蒙古签署铁运合作协议,促进中俄贸易

中国和蒙古希望改善其铁路连接。两国政府本周已签署合作协议,以实现这一目标。中国和蒙古之间的铁路一直是金砖国家发展议程中的一部分,而建设中蒙铁路,可以被视为是中国为促进与俄罗斯的贸易所做的努力,因为俄罗斯目前受到欧美制裁,进入全球市场的机会有限。展开全文
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俄罗斯不满欧盟对往返加里宁格勒货物的限制

自从欧盟对从俄罗斯和白俄罗斯到加里宁格勒的部分货物实施过境制裁后(货物包括钢铁和混凝土),俄罗斯和立陶宛之间的关系变得更加紧张 。  据俄罗斯称,欧盟在6月制定的允许货物过境的配额太低。此外,俄罗斯还超额运输来其他产品。展开全文
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芬兰交通部拒绝采用统一的欧洲标准轨距

芬兰的交通和通信部长Timo Harakka称,欧盟委员会最近关于统一成员国欧洲铁路轨距的提议 “不合理”。芬兰的政府官员和专家各执己见,但具体到为现有铁路制定迁移计划以转换为欧洲标准轨距这一点,大家都不太赞同。展开全文
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俄罗斯-印度货运走廊工期已定!伊朗会拖后腿吗?

伊朗拉什特-阿斯塔拉铁路 (Rasht-Astara) 的建设已完成70%,预计将在 2023年中期投入使用。这是来自《俄罗斯简报》的消息。位于伊朗境内的拉什特-阿斯塔拉铁路被认为是国际南北货运走廊的关键缺失部分,该走廊经伊朗和阿塞拜疆连接俄罗斯和印度。展开全文
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俄罗斯国家铁路公司呼吁欧盟取消制裁,称其违法

俄罗斯国家铁路公司已着手向欧盟提出正式的请求,要求解除对该公司的制裁。在乌克兰战争爆发后几天,俄罗斯铁路公司是首批进入欧盟制裁名单的法律实体之一。六个月后,该公司要求解除制裁,它声称,由于欧盟的违规行为,它进入了财务和运营的死胡同。展开全文
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