无论运输的是何种货物，俄朝班列都将更频繁地运行
俄罗斯希望增加往返朝鲜的铁路货运班列。俄罗斯驻朝鲜大使马塞戈拉（Aleksandr Matsegora）在接受俄罗斯新闻社RBC采访时说，铁路交通远没有那么通达，但俄罗斯打算增加其频率。消息在美国指责俄罗斯向朝鲜运输弹药后不久传出，这两个国家否认了这一说法。展开全文
俄罗斯-伊朗握手为国际南北铁路走廊铺路
俄罗斯和伊朗已经正式达成协议，将连接他们的银行间的支付系统。伊朗的Shakr银行和俄罗斯的VTB银行将共同领导这个项目：项目将把158家银行连接起来，促进国家之间的支付、投资和其他共享项目（包括运输）。制裁专家和律师塞本宁克（Sebastiaan Bennink）说：“如果项目能够顺利在实践中发挥作用，将会让这两个国家都松一口气：因为目前双方都已经被逼到了绝境”。展开全文
乌克兰制裁白俄罗斯铁路公司，但俄铁豁免
乌克兰总统泽伦斯基签署了一项法令，制裁对象包括182个来自俄罗斯和白俄罗斯的实体以及3名个体。在被制裁的实体中包括白俄罗斯铁路公司，自战争开始以来，该公司与俄罗斯合作运输了超过10万吨的弹药和5200吨的车辆。然而在乌克兰制裁的公司名单中并没有俄罗斯国家铁路公司RZD。展开全文
俄铁：不会关闭边境，但挑战依旧在
集装箱大面积短缺、边界口岸完全关闭和冻结相互结算。这些先前对于俄铁的预言并没有成真，但是俄铁面临的挑战依旧不容小觑。俄铁负责人奥列格-别洛泽罗夫（Oleg Belozerov）对今年国家铁路网的情况做出了总结。展开全文
俄罗斯煤炭出口持续下滑 “燃眉之急”谁来解？
据希腊国际海运新闻报道，10月份中国从俄罗斯进口的煤炭总量持续下滑。其援引中国海关总署的数据，中国从俄罗斯进口的煤炭到货量上个月为643万吨，低于9月份的695万吨以及八月份的854万吨历史新高。尽管从八月至十月的数据持续呈现了下滑的趋势，但是还同比增长了26%。展开全文
土库曼斯坦口岸开放，对国际南北通道意味着什么？
11月7日土库曼斯坦公路运输局发布消息，该国将允许过境和双边运输的车辆在内陆海关装卸货物，而外国和土库曼斯坦的物流运营商和司机将可以通过固定的过境点从该国出入境。展开全文
俄铁因战争损失约10%的货物
自战争开始以来，俄罗斯铁路公司大约损失了10%的货运量。《莫斯科时报》援引该公司负责人Oleg Belozerov的话说，俄罗斯铁路网的货物运输量崩盘下降了近1.25亿吨，而主要的原因是战争带来的各种限制。展开全文
突发：又一辆俄罗斯火车被烧毁
铁路之战愈演愈烈。俄罗斯发生了另一起铁路袭击事件，一辆开往乌克兰战争前线的运油货运列车被纵火烧毁。这次袭击是由俄罗斯自由军团实施的，该军团由俄罗斯武装部队叛逃人员组成。展开全文
如何才能让欧洲客户重归中欧班列？
受乌克兰战争影响，中欧班列体量步伐放缓但增长依旧。除了在新商品方面涨幅强劲，中国和俄罗斯之间的运力也在上升。然而，曾经被认为是中欧班列中坚力量的欧洲公司正在离去，这让中国的物流公司一时乱了手脚，如何才能把他们重新吸引到中欧班列上呢？展开全文
受欧盟对俄罗斯制裁影响：爱沙尼亚铁路或消失
爱沙尼亚国有国际运输和物流公司Operail，于2022年前九个月货运量减半。此外，该公司强调货运量的减少导致了该公司被迫裁员100多名。该公司指出，萧条的现状与欧盟在俄罗斯入侵乌克兰后对其实施的制裁息息相关。展开全文
俄罗斯境内铁路被炸毁 铁道游击队宣称负责
接壤俄罗斯，白俄罗斯和乌克兰的边境城市新济布科夫（Novozybkov）附近的一段铁路被部署的爆炸装置炸毁。被破坏的轨道是连接俄罗斯布良斯克和白俄罗斯戈梅利的重要线路的一部分。展开全文
排上议程：俄罗斯将在伊朗建设交通枢纽
伊朗官员对俄罗斯参与该国基础设施项目的态度日渐坚定。俄罗斯自然不会不计回报投资伊朗——不言而喻，基建的建设将有利于俄罗斯发展直达印度的交通网络。同时这一次所公布的规划较以往更为具体，并提及俄罗斯旨在投资拉什特-安扎里铁路线建设，使安扎里港成为一个交通枢纽。展开全文
克里米亚大桥：爆炸后的迅速修复
克里米亚大桥于10月8日星期六因卡车爆炸事件而暂时关闭。而在记者发稿时，该桥的铁路货运已经恢复。这座桥连接了克里米亚半岛和俄罗斯大陆，同时配有有一条卡车道和一条铁路线。爆炸主要影响了公路部分，但也导致了一辆货运列车在事发现场发生火灾。展开全文