话题:xxx白俄罗斯

俄罗斯-乌克兰危机的后果:欧洲或将退出中欧班列版图

关于俄罗斯和乌克兰之间的武装冲突,业内对其可能带来的连锁反应议论纷纷。俄罗斯并没有由于西方国家的施压而退缩,而冲突一旦发生,美国和欧盟就会对俄罗斯实施严厉的经济制裁,他们已经为此做好准备。俄罗斯以及支持它的白俄罗斯是中欧班列的重要过境国,那么事态的进一步发展是否会影响中欧班列的运营呢?展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos

白俄罗斯:我们不会阻止中欧班列过境

白俄罗斯驻中国大使Yuri Senko称,白俄罗斯不会阻止中国班列过境,并且会基于其农业部门的发展,向中国提供先前由立陶宛供应的产品。该消息来自于环球时报。同时,在1月10日两国总统的建交30周年通话中,也提及要确保中欧班列的稳定运营和可持续发展。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

立陶宛铁路违反美国制裁 继续运输白俄罗斯化肥

去年8月,美国宣布制裁白俄罗斯钾肥厂,该制裁于12月8日生效,至今仍在继续。白俄罗斯国家钾肥厂 (Belaruskali) 是世界上最大的钾肥生产商和出口商之一。而这,同样也将钾肥的首要运输方式——铁路推上了风口浪尖。原因是立陶宛铁路并未遵循这一制裁,而继续按照其与该公司的合同运输化肥。展开全文
|撰写评论|作者:Railfreight.com

甘肃开行“最快中欧班列”?秘诀在这个边境点

近日,甘肃武威-德国汉堡新线开通。与一般线路不同的是,这项新服务避开了繁忙的马拉舍维奇边境站,而是另辟蹊径,经由同在白俄罗斯/波兰边境的布鲁斯基-库日尼卡 (Bruzgi—Kuznica) 通道进入欧盟,仅13天便抵达波兰。用中欧班列”天马号“的表述来说,“它成为了跑得最快的中欧班列”。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

UTLC ERA总裁 中欧班列离统一运单仅一步之遥

数字化将使新丝绸之路更进一步发展,而2022年可能是变革的一年。”与我们的合作伙伴和欧亚经济联盟的邻国一起,我们离引入统一运单仅咫尺之遥。我相信2022年将标志着铁路服务数字化的突破”,UTLC ERA的首席执行官Alexey Grom上个月在吉尔吉斯斯坦比什凯克举行的欧亚联盟政府会议上说。展开全文
|撰写评论|作者:van Leijen, Majorie

探讨:马拉拥堵加剧 波兰政府应该扮演什么角色

”一带一路是关乎政治的,波兰要想进一步巩固在新丝绸之路上的地位,需要政府介入和协调。” 这是波兰基础设施运输公共部门的管理合伙人​​Bartosz Baca在2021欧洲铁路货运峰会上的发现。参与这场关于波兰过境国地位和马拉拥堵解决方案的讨论还有:DHL中国铁运主管Thomas Kowitzki、IFB多式联运公司铁运产品主管Milosz Witkowski 和兰戈沃斯基物流公司副总裁Tomasz Langowski。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin