欧盟对俄罗斯实施制裁 这对中欧班列意味着什么？
在俄罗斯入侵乌克兰之后，欧盟正式通过了对俄罗斯的制裁。欧洲理事会决定让俄罗斯承担 “巨大且严重的后果”，制裁主要涉及五个方面：金融部门、能源部门、运输部门、出口管制和融资，最后是签证政策。展开全文
面对白俄罗斯禁令 立陶宛积极寻找替代路线
由于白俄罗斯禁止立陶宛的火车过境其领土，立陶宛正积极寻找新的替代路线。立陶宛国铁LTG表示，波兰和拉脱维亚是最适合改道的地方，然而，批评者称这些计划在经济上并不可行。展开全文
立陶宛又摊上事了！白俄罗斯将禁止其列车过境
此前，立陶宛遵循美国对白俄罗斯的制裁，禁止白俄罗斯钾肥过境其领土。白俄罗斯政府准备对此做出回应。正如白俄罗斯总理Roman Golovchenko所描述的那样，严厉的回应措施是指 “可能会在未来几天禁止来自立陶宛的列车过境”。展开全文
俄罗斯-乌克兰危机的后果：欧洲或将退出中欧班列版图
关于俄罗斯和乌克兰之间的武装冲突，业内对其可能带来的连锁反应议论纷纷。俄罗斯并没有由于西方国家的施压而退缩，而冲突一旦发生，美国和欧盟就会对俄罗斯实施严厉的经济制裁，他们已经为此做好准备。俄罗斯以及支持它的白俄罗斯是中欧班列的重要过境国，那么事态的进一步发展是否会影响中欧班列的运营呢？展开全文
白俄罗斯：我们不会阻止中欧班列过境
白俄罗斯驻中国大使Yuri Senko称，白俄罗斯不会阻止中国班列过境，并且会基于其农业部门的发展，向中国提供先前由立陶宛供应的产品。该消息来自于环球时报。同时，在1月10日两国总统的建交30周年通话中，也提及要确保中欧班列的稳定运营和可持续发展。展开全文
立陶宛铁路违反美国制裁 继续运输白俄罗斯化肥
去年8月，美国宣布制裁白俄罗斯钾肥厂，该制裁于12月8日生效，至今仍在继续。白俄罗斯国家钾肥厂 (Belaruskali) 是世界上最大的钾肥生产商和出口商之一。而这，同样也将钾肥的首要运输方式——铁路推上了风口浪尖。原因是立陶宛铁路并未遵循这一制裁，而继续按照其与该公司的合同运输化肥。展开全文
专访UTLC总裁：“中欧班列的发展令人难以置信”
UTLC ERA是中欧班列宽轨段的最大运营商，据其首席执行官Alexey Grom称，今年欧洲和中国之间的铁路集装箱运输将增长25%。该公司预计在2021年，沿着这条铁路路线的运输量将达到67.6万标准箱。展开全文
宽轨段空车试点运输完成，全程使用电子托运单
在中欧班列的宽轨段上，UTLC ERA进行了空车试点运输，这趟旅程全程仅使用电子托运单。该列车于11月9日离开布列斯特，到达中国边境的多斯提克/阿拉山口。展开全文
甘肃开行“最快中欧班列”？秘诀在这个边境点
近日，甘肃武威-德国汉堡新线开通。与一般线路不同的是，这项新服务避开了繁忙的马拉舍维奇边境站，而是另辟蹊径，经由同在白俄罗斯/波兰边境的布鲁斯基-库日尼卡 (Bruzgi—Kuznica) 通道进入欧盟，仅13天便抵达波兰。用中欧班列”天马号“的表述来说，“它成为了跑得最快的中欧班列”。展开全文
俄罗斯/白俄/哈萨克将开通东向农产品专列 出口中国
俄罗斯、白俄罗斯和哈萨克斯坦三国将启动“欧亚农产品专列”，以增加对中国和乌兹别克斯坦的出口。这一消息由欧亚经济委员会 (Eurasian Economic Commission) 的董事会主席Iya Malkina公布。该项目将在各国批准所需文件后正式启动。展开全文
UTLC ERA总裁 中欧班列离统一运单仅一步之遥
数字化将使新丝绸之路更进一步发展，而2022年可能是变革的一年。”与我们的合作伙伴和欧亚经济联盟的邻国一起，我们离引入统一运单仅咫尺之遥。我相信2022年将标志着铁路服务数字化的突破”，UTLC ERA的首席执行官Alexey Grom上个月在吉尔吉斯斯坦比什凯克举行的欧亚联盟政府会议上说。展开全文
探讨：马拉拥堵加剧 波兰政府应该扮演什么角色
”一带一路是关乎政治的，波兰要想进一步巩固在新丝绸之路上的地位，需要政府介入和协调。” 这是波兰基础设施运输公共部门的管理合伙人Bartosz Baca在2021欧洲铁路货运峰会上的发现。参与这场关于波兰过境国地位和马拉拥堵解决方案的讨论还有：DHL中国铁运主管Thomas Kowitzki、IFB多式联运公司铁运产品主管Milosz Witkowski 和兰戈沃斯基物流公司副总裁Tomasz Langowski。展开全文