话题:xxx集装箱短缺

中欧班列的空箱流转,怎么才能便宜又高效?

近段时间,“缺箱潮”、“抢箱热”愈演愈烈。尽管当前集装箱的洲际不平衡在航运中更为突出,但铁运行业内的担忧依然存在,空箱回运一日不成体系,中欧班列就有重蹈覆辙的可能。目前降低空箱运输成本的解决方案主要有两种:其一是把中欧班列小体量的回程空集装箱纳入到海运大循环中,即以海铁联运的方式运输空箱;其二是更广泛地应用体积更小的折叠集装箱。这两个方案都存在问题:海铁联运虽然更便宜,但更长的运输时间回拖慢空箱回转周期,运价和时效,两者怎么取舍?运输空的折叠集装箱一定比运普通集装箱更省钱吗?展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

集装箱价格疯涨 到底谁在从中获益?

“我从业这么多年,从没见过这么疯狂的事。” 这一感叹来自芬兰集装箱租赁公司O.V. Lahtinen的创始人Osmo Lahtinen,所谓疯狂的事自然是指集装箱在中国和欧美两番截然不同的光景——在亚洲(尤其是中国)一箱难求,在欧美却是堆积如山,以及随之而来的西向集装箱价格疯涨,目前且不说附加费用,一个四十尺的高柜,以上海到鹿特丹为例,光是租赁费就从500美金飙升至1500美金不止,并且涨幅似乎无上限。作为理应在疯狂涨价中赚得盆满钵盈的箱主,这听起来像是坐收渔利时的风凉话,但事实真的如此吗?集装箱价格疯涨,究竟是谁在从中获利呢?展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin