欧洲港口持续混乱，铁路货运受到严重干扰德国汉堡港和不来梅港在连续的罢工和基础设施问题后，仍然面临着混乱，对METRANS等运营商造成了”灾难性后果”。雪上加霜的是，亚得里亚海的港口（斯洛文尼亚的科佩尔港和意大利的的里雅斯特港）也面临着严重的交通限制，好在斯洛文尼亚的基础设施管理者解除了这些限制。展开全文20-07-2022|撰写评论|作者：Papatolios, Nikos
德国不来梅港到乌克兰新线开通 用于整车运输Pacobo和Hoedlmayr公司联合推出了新的试点列车，将成品车从德国不来梅港运往乌克兰的边境站肖普 (Chop)。肖普位于乌克兰、斯洛伐克和匈牙利三国边境，是一个新兴的汽车工业中心。乌克兰本身也是一个稳定的成品车市场。展开全文26-10-2021|撰写评论|作者：van Leijen, Majorie
中欧班列回程货源的重头戏–汽车 是如何被运输的？这里是春节特辑第四篇！今天来说说中欧回程班列上的常客——汽车。中欧班列的首要目的地德国，一直依靠汽车产业保障其经济增长，其工业增加值的10%都归功于汽车业的蓬勃发展，而大众、宝马、戴姆勒等德产汽车品牌也深受国内消费者的青睐。这样一来，进口车搭乘中欧班列的快车就显得顺理成章了。展开全文23-02-2021|撰写评论|作者：Shi, Huilin
