马士基多式联运新服务：连接亚洲、俄罗斯和东南欧马士基在连接俄罗斯远东和黑海的跨西伯利亚航线上推出了另一项联运服务。具体来说，这项名为AE77的新服务将东方港 (Vostochny，俄罗斯远东最大最深的港口，也是西伯利亚铁路终点站) 的VSC码头与新罗西斯克（俄罗斯在黑海的港口）的NUTEP码头连接起来，列车全程在俄罗斯的基础设施上行驶。新服务每周运营一次，平均运输时间在25至30天之间。 此外，第一辆AE77列车已经于4月22日出发，目前正在前往新罗西斯克的路上。展开全文28-04-2021|撰写评论|作者：Papatolios, Nikos
中国投资希腊两大港口 希腊铁路仍是短板2016年，希腊国家与中国航运公司中远集团达成协议，将购买比雷埃夫斯港股份公司 (Port of Piraeus S.A，该港口是希腊的第一大港，位于其东南部) 的大部分股份。这一协议印证了两国的合作，而这一合作始于2012年希腊加入中国发起的一带一路倡议和”17+1合作“（指中国与中东欧17国的合作规划）。希腊这个地中海国家发现了与中国之间的巨大合作潜力，欢迎中国进一步扩大在希腊的业务。然而，如果希腊想在欧亚交通中发挥更核心的作用，就亟需改善其基础设施，尤其要将注意力转向铁路。展开全文02-12-2020|撰写评论|作者：Shi, Huilin
