中远海运的陆海快线又添新兵:斯洛文尼亚中远海运集团推出了第四条陆海快线。周一,一列火车从意大利的里雅斯特港出发,第二天到达斯洛文尼亚的维伦耶 (Velenje) 。这说明通往欧洲的替代性门户对欧亚贸易的重要性正在增加。展开全文04-07-2022|撰写评论|作者:van Leijen, Majorie
中远海运新线路:连接意大利的里雅斯特港和布达佩斯在6月22日和27日成功开行两趟测试集装箱列车后,中远海运意大利分公司决定正式推出意大利的里雅斯特港和匈牙利首都布达佩斯之间的定期铁路货运服务。这一连接港口和经济腹地的海铁联运服务将每周运营四次,以满足大客户的运输需求。展开全文29-06-2022|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos
中远海控股的希腊比雷埃夫斯港,离成为中欧门户有多远?希腊比雷埃夫斯港 (Piraeus) 在2021年实现了历史上最高营收以及吞吐量的增长,而当下正是该港口在亚欧运输中发挥更加关键的作用的时候。此外,它还可能面临着法院的裁决,原因是前几年的扩建项目对环境效益的评估不足。展开全文23-03-2022|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos
中远海运的中欧化学品专列将实现常态化运营中国年一过,专门运输化工产品的中欧班列将实现常态化运营。这是中远海运集团 (Cosco) 和欧洲车板租赁和铁路物流公司VTG的计划,上周第一列火车已经抵达德国杜伊斯堡。据VTG透露,2022年的目标首先是提供该线路上两周一次的往返服务。展开全文25-01-2022|撰写评论|作者:Shi, Huilin
探讨:希腊能否成为欧亚铁路货运门户希腊能否成为欧亚铁路货运门户?一些铁路货运公司的实践证明了这一野心的可行性,但该国的铁路行业仍然面临着一些障碍。展开全文29-07-2021|撰写评论|作者:Shi, Huilin
中远海运在西班牙有大动作西班牙瓦伦西亚港 (Valencia) 和萨拉戈萨 (Zaragoza) 铁路场站之间的一条新铁路货运线开始投入运营。这两个场站都由中远海运 (COSCO) 经营,目前两地间已经有两列火车运行。中远海运港口萨拉戈萨铁路场站有限公司 (CSP) 启动了这项服务,并将成为其列车运营商。此外,瓦伦西亚港务局对整个项目的投资超过1亿欧元(约合人民币7.7亿元)。展开全文23-06-2021|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos
远东路桥 (FELB) 的五年计划是什么?自2007年起,远东陆桥通过铁路连接欧洲、中国和韩国。2020年,无论是对其企业形象,还是对新丝绸之路的运营,都是深刻变化的一年。焕然一新的公司对2021年及以后几年的发展充满了期待。展开全文10-03-2021|撰写评论|作者:Shi, Huilin
中欧班列回程货源的重头戏–汽车 是如何被运输的?这里是春节特辑第四篇!今天来说说中欧回程班列上的常客——汽车。中欧班列的首要目的地德国,一直依靠汽车产业保障其经济增长,其工业增加值的10%都归功于汽车业的蓬勃发展,而大众、宝马、戴姆勒等德产汽车品牌也深受国内消费者的青睐。这样一来,进口车搭乘中欧班列的快车就显得顺理成章了。展开全文23-02-2021|撰写评论|作者:Shi, Huilin