话题:xxx中远海运

中远海运的中欧化学品专列将实现常态化运营

中国年一过,专门运输化工产品的中欧班列将实现常态化运营。这是中远海运集团 (Cosco) 和欧洲车板租赁和铁路物流公司VTG的计划,上周第一列火车已经抵达德国杜伊斯堡。据VTG透露,2022年的目标首先是提供该线路上两周一次的往返服务。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

中远海运在西班牙有大动作

西班牙瓦伦西亚港 (Valencia) 和萨拉戈萨 (Zaragoza) 铁路场站之间的一条新铁路货运线开始投入运营。这两个场站都由中远海运 (COSCO) 经营,目前两地间已经有两列火车运行。中远海运港口萨拉戈萨铁路场站有限公司 (CSP) 启动了这项服务,并将成为其列车运营商。此外,瓦伦西亚港务局对整个项目的投资超过1亿欧元(约合人民币7.7亿元)。展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos

远东路桥 (FELB) 的五年计划是什么?

自2007年起,远东陆桥通过铁路连接欧洲、中国和韩国。2020年,无论是对其企业形象,还是对新丝绸之路的运营,都是深刻变化的一年。焕然一新的公司对2021年及以后几年的发展充满了期待。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

中欧班列回程货源的重头戏–汽车 是如何被运输的?

这里是春节特辑第四篇!今天来说说中欧回程班列上的常客——汽车。中欧班列的首要目的地德国,一直依靠汽车产业保障其经济增长,其工业增加值的10%都归功于汽车业的蓬勃发展,而大众、宝马、戴姆勒等德产汽车品牌也深受国内消费者的青睐。这样一来,进口车搭乘中欧班列的快车就显得顺理成章了。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin