中欧班列时效回归常态 市场发生了什么变化？把拥堵作为中欧班列2021年的关键词，似乎是行业内普遍的共识。但从新年头两个月的情况来看，拥堵情况似乎已经减少，时效快又成了中欧班列的市场竞争力来源。展开全文23-02-2022|撰写评论|作者：Shi, Huilin
关于中欧班列补贴 我们采访了八位业内大牛“由于疫情的影响，中央政府的补贴应该会延续到2023年。”四川新丝路多式联运公司的创始人兼总裁颜超透露道。西安国际陆港多式联运公司副总经理张枭也表示：“补贴应该会在明年年底取消，但一些开行班列的内陆省市仍然会采取一些支持措施，比如从传统的直接对于运费和或者物流费用的补贴，转化产业的补贴，带动产业的落地和升级。“展开全文15-12-2021|撰写评论|作者：Shi, Huilin
中欧班列订仓为什么难？什么是优先保障等级？对于“中欧班列订仓难吗？”这一问题，我们得到的答案很有趣。货代公司表示：”当前全国都处于爆仓的状态，我们很难保证所有客户的需求。” 而班列公司称：“每个班列平台公司都有自己运营的策略和规范，有订仓的优先保障等级，如果货代企业能够了解这些规则，我们基本上还是能够保证仓位的。” 展开全文18-06-2021|撰写评论|作者：Shi, Huilin
