话题:xxx希腊

中远推动希腊铁运重新开放:安全问题依然存在

拥有希腊比雷埃夫斯(Pireas)港的中远集团目前正在与希腊铁路和当地的基建管理公司OSE协商,以重新开放一条铁路线路。该线路将连接比雷埃夫斯Neo Ikonio港口码头和雅典郊区Thriasio物流中心。此次协商发生在3月初希腊铁路的致命火车事故之后,因此目前并无进展,并且铁路安全问题有可能会导致货运完全终止。展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos

希腊:客运和货运列车相撞后至少38人死亡,85人受伤

希腊北部一列客运列车与一列货运列车相撞,造成至少38人死亡,85人受伤,其中53人伤势严重。死者中包括两辆列车的司机和客运列车的四名工作人员。事故发生在午夜后不久的拉里萨市(Larissa)附近。对于这一事故,希腊火车公司还没有任何的官方通报消息。然而,希腊警方逮捕了拉里萨火车站站长,认为他是主要责任人。展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos

铁运新线路开通!连接希腊港口和塞尔维亚

希腊的塞萨洛尼基港 (Thessaloniki) 和塞尔维亚的尼什 (Niš) 之间的定期集装箱列车服务已经启动。8月17日周三上午,第一列由达飞海运公司运输的集装箱列车从塞萨洛尼基港的集装箱场站出发,于同日抵达尼什的Mbox场站,运输时间仅为16小时。展开全文
|撰写评论|作者:van Leijen, Majorie

希腊试图成为中欧货运的门户?背后“撑腰”的竟是中远海运

希腊正在试图成为中欧间运输的过境点。海铁物流公司 (Ocean Rail Logistics, ORL)是中远海运集团的子公司,总部位于希腊比雷埃夫斯 (Piraeus,位于希腊东南部,有着希腊大港),该公司开通了”陆海快线“,以海铁联运的方式将巴尔干半岛与欧洲的中心地带连接起来,并依托其海港优势,将货物运往中国等远东地区。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

欧洲铁路拥堵程度翻倍!尤其是西欧

拥堵不只是中欧班列面临的难题,欧洲的铁路运输业也同样“堵不堪言”。从2015年到2018年,欧盟拥堵的铁路轨道总长度几乎增加了一倍。总的来说,欧盟27个国家共有2261公里的轨道上存在拥堵的情况,其中超过一半(1339公里)是铁路货运走廊。这些数字是在欧盟委员会关于铁路市场发展的第7次监测报告中提出的。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

中国投资希腊两大港口 希腊铁路仍是短板

2016年,希腊国家与中国航运公司中远集团达成协议,将购买比雷埃夫斯港股份公司 (Port of Piraeus S.A,该港口是希腊的第一大港,位于其东南部) 的大部分股份。这一协议印证了两国的合作,而这一合作始于2012年希腊加入中国发起的一带一路倡议和”17+1合作“(指中国与中东欧17国的合作规划)。希腊这个地中海国家发现了与中国之间的巨大合作潜力,欢迎中国进一步扩大在希腊的业务。然而,如果希腊想在欧亚交通中发挥更核心的作用,就亟需改善其基础设施,尤其要将注意力转向铁路。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin