波兰铁路要涨价?行业内批评声四起从明年开始,波兰铁路基础设施的使用费将提高2.3%。涨价意味着,运货至波兰或过境波兰的铁路货运公司们将不得不支付13.09波兰兹罗提/每吨每公里(约22.74人民币),而当前的价格为12.80波兰兹罗提(22.23人民币)。这是波兰基础设施管理公司PKP PLK在2021/2022年的轨道使用费(TAC)定价表中提出的。展开全文26-02-2021|撰写评论|作者:Shi, Huilin
疫情重压下 欧洲铁路业损失260亿欧元!由于新冠疫情的影响,欧盟铁路行业去年损失了260亿欧元的收入。这些数字是基于欧洲铁路和基础设施公司共同体(CER)成员的营业状况得出的,这些成员基本可以代表整个欧洲铁路行业。其中客运服务比货运服务受到的影响更大。展开全文29-01-2021|撰写评论|作者:Shi, Huilin
欧洲铁路拥堵程度翻倍!尤其是西欧拥堵不只是中欧班列面临的难题,欧洲的铁路运输业也同样“堵不堪言”。从2015年到2018年,欧盟拥堵的铁路轨道总长度几乎增加了一倍。总的来说,欧盟27个国家共有2261公里的轨道上存在拥堵的情况,其中超过一半(1339公里)是铁路货运走廊。这些数字是在欧盟委员会关于铁路市场发展的第7次监测报告中提出的。展开全文21-01-2021|撰写评论|作者:Shi, Huilin
欧洲铁路货运协会:除了环保 市场更想看到合理的报价和充分的竞争12月15日,欧洲议会以684个赞成票正式将2021年定为“欧洲铁路年”。欧洲铁路货运协会 (ERFA)对这一决定表示欢迎,并强调了这一决议将带给行业的利好,以及如何提纲挈领以把握这一机遇。该协会期待建立一个法律框架,让铁路货运充分发挥其潜力和实现其目标。展开全文30-12-2020|撰写评论|作者:Shi, Huilin