话题:xxx欧盟

又一项制裁将会影响中欧班列西向流量

将于本月底生效的一项新制裁措施可能会影响中欧之间贸易量。自9月30日起,在第三国加工的某些俄罗斯钢铁产品将被禁止进口到欧盟。这意味着不仅原材料禁止进口,加工后的产品或含有原材料的产品也禁止进口。 展开全文
|撰写评论|作者:Chengfan Zhao

波兰国家铁路股份公司完成了马拉舍维茨轨道扩建工程

波兰国家铁路股份公司(PKP PLK)刚刚完成了马拉舍维茨的一个关键升级项目。该铁路货运段现在增加了三条轨道,可以使更多的列车通过,从而提高了其运输能力。比亚瓦波德拉斯卡站还计划进行更多工程,该站对于华沙-特雷斯波尔轴线上的跨境交通也至关重要。展开全文
|撰写评论|作者:Ren, Zhongjie

欧盟第11个制裁方案矛头对准制裁规避

欧盟委员会通过了针对俄罗斯的第11个制裁方案。在最新的一揽子计划中,欧盟强调需要解决涉及第三国的制裁规避行为。针对有嫌疑向俄罗斯转运受制裁货物的第三国,欧盟委员会声称将对这些国家实施部分产品的销售,出口和运输限制。同时它还声明,对于部分涉及通过俄罗斯转运的特定产品,将扩大对其的出口禁令。展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos

欧盟新铁轨助力乌克兰基建重建

法国目前将向乌克兰提供新铁轨。该部分铁轨由铁路制造商Saarstahl生产。乌克兰的大部分铁路基础设施已被炸毁,而乌克兰唯一的钢轨生产商亚速钢铁厂(AzovStal)则深处马里乌波尔,一个遍布轰炸伤痕的城市。展开全文
|撰写评论|作者:van Leijen, Majorie

需要塔利班也需要欧盟 乌兹别克斯坦的跨阿富汗铁路

乌铁代表团目前正在对欧洲进行访问,此行任务重大:激起欧洲对于跨阿富汗走廊的热情。这条通过阿富汗连接乌兹别克斯坦和巴基斯坦的走廊对外国投资敞开大门。自从去年阿富汗政权更迭之后欧盟已经跃跃欲试。单有兴趣还不够,“对话才是关键”,乌兹别克斯坦共和国总统驻荷兰的阿富汗问题特别代表如是说。展开全文
|撰写评论|作者:Chengfan Zhao

欧盟参与投资 乌铁建世界最高铁路?

我们欢迎外国投资者,包括欧盟投资者,参与到对跨阿富汗铁路的投资。这是10月28日在乌兹别克斯坦东部的塔什干举行的会议的成果之一。这次会议是由乌兹别克斯坦总统沙夫卡特-米尔济约耶夫和欧洲理事会主席查尔斯-米歇尔举行的。展开全文
|撰写评论|作者:Chengfan Zhao

困难重重:中远集团将无法全盘接管汉堡港

中远集团即将完成收购由汉堡港口与物流股份公司(HHLA)管理的集装箱码头托勒罗特(CTT)35%的股份。这一举动让德国联邦政府堪忧已久,目前德方正在评估中远集团的CTT收购是否会对国家安全造成影响。目前汉堡港口与物流股份公司已经向公众保证,中远公司将不会全盘接管汉堡港或是其公司。展开全文
|撰写评论|作者:Chengfan Zhao

俄罗斯不满欧盟对往返加里宁格勒货物的限制

自从欧盟对从俄罗斯和白俄罗斯到加里宁格勒的部分货物实施过境制裁后(货物包括钢铁和混凝土),俄罗斯和立陶宛之间的关系变得更加紧张 。  据俄罗斯称,欧盟在6月制定的允许货物过境的配额太低。此外,俄罗斯还超额运输来其他产品。展开全文
|撰写评论|作者:Railfreight.com

免税运输 新增场站 欧盟给乌克兰的大礼包来了

目前,乌克兰的转运能力完全不足以应对该国西部边境待运的农业货物量。乌克兰基础设施部长Oleksandr Kubrakov强调,时间紧迫,欧盟在乌克兰的投资应尽快进行。作为回应,欧盟议会投票赞成暂停乌克兰的出口关税,搁置海关程序以促进产品的快速运输。展开全文
|撰写评论|作者:Railfreight.com

德国为战争损失提供200亿国家援助,铁路也将受益

欧盟已经公布了针对战争相关损失的第一波国家援助。欧盟委员会批准了一项200亿欧元的国家援助计划,以弥补德国公司因乌克兰战争和相关制裁而遭受的损失。该计划涉及所有行业,也就是说铁路货运业也可能受益。其中能源价格上涨也在援助计划的评估范畴内。展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos

乌克兰利用铁路以维持对欧盟的出口

乌克兰铁路公司希望将其与欧盟边境口岸的运力力提高一倍,以保持其出口量。俄罗斯封锁了乌克兰的主要海港,限制了其向欧洲出口的能力,其中主要受到影响的是农产品。铁路公司认为,铁运可以在维持出口上发挥重要作用。展开全文
|撰写评论|作者:Railfreight.com

确定了!这七家俄罗斯银行被移除SWIFT

欧盟已经扩大了对俄罗斯银行的制裁范围。自3月2日起,七家俄罗斯银行排除在SWIFT系统之外。”这意味着这些银行几乎将无法进入国际市场”,BenninkAmar公司的经济制裁法律师Sebastiaan Bennink解释说。那么这对中欧班列有什么影响呢?展开全文
|撰写评论|作者:van Leijen, Majorie

中欧班列大客户离场?唱衰的并非主流

越来越多的欧美公司出于政治立场或反战情绪,选择避免使用过境俄罗斯的中欧班列。过境俄罗斯的班列运输在技术上仍然是可行的,但不少公司从反战的角度考量,拒绝继续与俄罗斯铁路进行直接或间接的合作。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

欧盟制裁俄铁对中欧班列意味着什么?经济制裁法律师这样说

近日,欧盟公布了严格的对俄制裁措施,其中俄罗斯国家铁路也在列表内,这对中欧班列意味着什么呢?为了更好地了解这一制裁决策对实际业务的效力,我们在今天举行的线上研讨会上咨询了来自BenninkAmar的经济制裁法律师Sebastiaan Bennink。以下我们整理了会上涉及的重要议题及Sebastiaan给出的专业解读。 问:欧盟对俄罗斯铁路的制裁会对中欧班列产生什么影响? 答:根据欧盟制裁文件,俄罗斯国家铁路面临的主要是金融方面的限制,如股票交易等。欧洲公司依然可以和俄铁开展其他业务,接收其汇款,支付也没有问题。但是制裁一直在更新,俄铁或许会在未来受到更严重更广泛的制裁,这还未可知。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

俄罗斯-乌克兰危机的后果:欧洲或将退出中欧班列版图

关于俄罗斯和乌克兰之间的武装冲突,业内对其可能带来的连锁反应议论纷纷。俄罗斯并没有由于西方国家的施压而退缩,而冲突一旦发生,美国和欧盟就会对俄罗斯实施严厉的经济制裁,他们已经为此做好准备。俄罗斯以及支持它的白俄罗斯是中欧班列的重要过境国,那么事态的进一步发展是否会影响中欧班列的运营呢?展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos