中间走廊的真正潜力在这里
中间走廊的潜力表现为特定地区服务的优势。虽然目前对于北部和西部市场（西欧，俄罗斯）无法大展拳脚，但对于中欧和东欧以及中亚来说，该走廊有着重要的意义。APM码头公司和迪拜环球港务集团（DP World）在12月8日和9日于杜伊斯堡举行的欧洲丝绸之路峰会上如是分析。展开全文
乌克兰：再开6个口岸联通欧洲
乌克兰铁路公司计划为通往欧洲的铁路货运增开6个边境口岸。其中三个口岸将与波兰接壤，两个处于罗马尼亚边境，一个处于摩尔多瓦边境。只需行政案头工作就绪，其中的一些过境点在三个月内就可以投入使用。展开全文
杜伊斯堡-罗马尼亚列车赋予中部走廊全新视角
从上周开始，罗马尼亚泰尤什的全新码头与杜伊斯堡通过铁路相连，每周一班次。准确来说，在泰尤什国际多式联运码头（TIIT）和Samskip码头克雷菲尔德乌丁根（Krefeld Uerdingen）之间，每周有一次列车运行。克雷菲尔德乌丁根码头位于莱茵河左岸，距杜伊斯堡西南约12公里。展开全文
乌克兰敦促罗马尼亚 “做好自己的工作”
乌克兰铁路公司已经恢复了与罗马尼亚的两个边境口岸的连接，希望能在两国之间建立更多的铁路线路。同时，该铁路公司敦促其罗马尼亚同行在其边境一侧 “做好自己的工作”。展开全文
战争和制裁已持续4个月，中欧班列哪条线路更靠谱？
自乌克兰战争爆发以来，铁路运营商一直在寻找中国与欧洲之间的替代路线。近四个月以来，这些路线已经有所发展。我们采访了中欧班列业务的一个关键参与者——汉堡港务集团旗下子公司Metrans，对这些替代路线的表现进行了评估和比较。展开全文
罗马尼亚中部场站首次连接意大利米兰
位于罗马尼亚中部城市Teiuș的新多式联运场站，已于今年第二季度完工。该场站由私营铁路货运公司和货代公司Unicom Tranzit所有和运营，并于今日开通了一条往返米兰的新铁路连接。展开全文
如何缓解中部走廊在康斯坦察的拥堵？ 中远海来了
中远海运的罗马尼亚分公司正在密切关注在希腊比雷埃夫斯港（Piraeus）和罗马尼亚场站之间开通集装箱服务的可能性。严重拥堵的康斯坦察港接收了中部走廊通往欧洲的大部分货物。中远海运罗马尼亚公司副总经理Cătălin Petre解释说，往返比雷埃夫斯的铁路运输服务将简化集装箱运输。展开全文
罗马尼亚加大对铁路的投资，以助力乌克兰出口
罗马尼亚交通部长Sorin Grindeanu宣布，将很快开始修复其邻国摩尔多瓦 (Moldova) 的边境城市朱朱列什蒂 (Giurgiulesti) 与罗马尼亚河港加拉茨港 (Galați) 之间的宽轨铁路线路。交通部已经为该线路的维修进行了招标，招标将持续到5月19日。Grindeanu强调说，在与中标公司签署合同后，该线路将在60天内修复完善并投入使用。展开全文
乌克兰铁路限制前往欧盟的货运列车
乌克兰铁路公司对前往波兰和罗马尼亚的铁路货运交通进行了限制。该决定在4月16日至18日期间生效。复活节假期交通暂停，车板在乌克兰西部边境堆积，因此乌克兰铁路在关键时刻采取了这一限制措施。展开全文
匈牙利-罗马尼亚新线开通
从10月15日（星期五）起，Metrans公司将开始在匈牙利首都布达佩斯和罗马尼亚的阿拉德 (Arad) 之间提供新的往返运输服务。该服务将实现常态化运营，频次为每周三次。展开全文
罗马尼亚-土耳其新线启动 每周往返两次
从本月起，罗马尼亚西部城市库尔蒂奇 (Curtici) 和土耳其的伊斯坦布尔之间的连接将以每周两趟往返的频次运行。该服务由奥地利铁路货运集团RCG提供，是伊斯坦布尔与布达佩斯和布尔诺等中欧目的地之间联系的一部分。在这条路线上运行的列车将停靠在哈尔卡利勒 (Halkalil) 场站，该站也提供了洲际运输的机会。展开全文