公铁联运成绩证实业界担忧2023 年 4 月至 6 月期间，欧洲联合运输（铁运+陆运）大幅萎缩了 14.41%。与去年同期相比，这一百分比有所下降。此外，根据 UIRR 的 “市场情绪指数”，专业人士对未来一年该业务领域的看法并不积极。展开全文10-08-2023|撰写评论|作者：Papatolios, Nikos
这份欧洲“公转铁”进程优化指南，或对国内有借鉴意义FERRMED发表了一份关于优化欧盟交通和模式转变进程的研究报告。该研究就铁路货运如何在2030年占据运输市场份额的30%提出了非常有趣的建议。其中包括欧洲场站的充分利用和互联互通，对欧洲核心铁路网进行有针对性的投资，以及通过优化特定枢纽的交通来消除瓶颈问题。展开全文25-11-2021|撰写评论|作者：Papatolios, Nikos
新政出台 欧洲短途卡车运输价格预计翻倍欧洲议会于去年7月通过了《机动性一揽子计划》(Mobility Package 1)，其中针对参与国际运输的卡车司机和运输市场准入条件出台了多项新规定，这些规定将于2022年初实施。国际公铁联运联盟 (UIRR) 对其影响进行了评估。结果表明，新规则可能会导致欧盟境内短途卡车运输价格翻倍，这对联合运输行业来说将是致命打击。通常来说，货物搭乘中欧班列或以海运和空运的形式抵达欧洲场站后，大多会使用卡车完成“最后一英里”运输，欧盟新公路运输规则的落地将同样意味着中欧运输整体成本的提高。展开全文19-01-2021|撰写评论|作者：Shi, Huilin
