话题：xxx锂电池

新能源汽车铁运 面临这些机遇和困境

2023年1月30日起，国铁集团宣布新能源汽车将不再纳入危险品运输的范畴。新能源汽车通过铁路进行运输也正式有了制度为其背书。此前新能源汽车上铁路受阻最关键的因素为其内部所装载的锂电池，但其单独运输依然存在困境。展开全文
|撰写评论|作者：Chengfan Zhao

新能源汽车搭载中欧班列？这次中国准备好了

包括电动汽车在内的新能源汽车，可能很快就会成为中欧班列铁路货运的主角。在2022年前7个月的出口量同比增长90%之后，中国商务部部长助理李飞在国务院政策例行吹风会上介绍，商务部接下来将采取系列手段促进新能源汽车出口。展开全文
|撰写评论|作者：Railfreight.com

中欧汽车运输新思路：双层车板取代集装箱？

“我们正准备推出中国和欧洲之间铁路运输汽车的新方案-——封闭式双层车板 (closed double deck wagon)。集装箱运输汽车是目前市面上最可行的方案，但不是最佳方案。”波兰物流公司​​ADAMPOL S.A的项目部门经理Adrian Guzman表示。这一新方案预计将于下个月进行单线测试。展开全文
|撰写评论|作者：Shi, Huilin

中国铁路 距解除锂电池运输禁令还有多远？

建议有关部门能对现有的铁路运输标准进行适应性修订，使电动汽车、锂电池散件能够依法合规地通过铁路运输，并根据市场需求，适时开通新能源汽车运输专用班列。这是全国人大代表兼吉利控股集团董事长李书福在今年两会期间提交的建议之一，说出了行业内大家翘首以盼的政策改革方向。德铁货运公司DB Cargo也曾坦言，其在2021年最大的愿望是获准在中国用铁路运输危险品，尤其是锂电池，并表示这对行业来说意义重大。展开全文
|撰写评论|作者：Shi, Huilin