俄线欧线皆下滑,或许进口班列是突破点?欧洲整体需求下滑已经不是新闻,随着发向俄罗斯的班列舱位渐显宽裕,俄罗斯的需求似乎也在渐渐下行。对于中欧班列同行而言,在欧美客户脱钩和俄罗斯经济受阻的现状下,突破点又在何方?“在任何时候,坚持欧洲进口通路都是值得的”,拓铁接受了最铁运的采访,并娓娓道来为何进口班列会是中欧班列现状的突破点。展开全文23-08-2023|撰写评论|作者:Chengfan Zhao
首班直达长沙中老班列开通 带来“新鲜”机遇3月11日,首趟中老铁路长沙直达班列发运。该趟列车从老挝琅勃拉邦出发,经由云南磨憨口岸通关后直达湖南长沙。展开全文13-03-2023|撰写评论|作者:Chengfan Zhao
木材变木“财” 中欧班列是怎么做到的?这里是春节特辑第五篇!今天来说说搭乘中欧班列的进口木材。错过前面四篇的读者们可以点击文末相关文章! 中欧班列在运输市场上的理想定位是高附加值货品,如电子设备、汽车及其零部件等,但发展初期为了缓解空载问题和分摊运费,回程班列多会从运输低价木材回国。由于中欧、中俄间木材贸易的发展,以及铁轨相连的地缘优势,这一权宜之计逐渐发展成了一桩长期稳定的大买卖。展开全文25-02-2021|撰写评论|作者:Shi, Huilin