话题:xxx马拉舍维奇

又一项制裁将会影响中欧班列西向流量

将于本月底生效的一项新制裁措施可能会影响中欧之间贸易量。自9月30日起,在第三国加工的某些俄罗斯钢铁产品将被禁止进口到欧盟。这意味着不仅原材料禁止进口,加工后的产品或含有原材料的产品也禁止进口。 展开全文
|撰写评论|作者:Chengfan Zhao

集装箱因制裁货物被扣马拉,摊上大事了吗?

波兰货运公司铁路总监米沃什-维特科夫斯基(Miłosz Witkowski)本月早些时候与RailFreight.com分享说:”由于检查违禁品,大约100个集装箱被扣留在马拉舍维奇。这些被扣留的集装箱涉嫌通过俄罗斯铁路运输军民两用产品,而根据欧盟的第 11 项制裁方案,欧盟禁止通过俄罗斯运输军民两用产品的。惹上大麻烦了吗?展开全文
|撰写评论|作者:Chengfan Zhao

波兰将在马拉舍维奇投资8亿欧元

波兰财政部已同意投资38亿波兰兹罗提(8.2亿欧元)用于发展马拉马拉舍维奇转运区。通过这项投资,波兰边境设施的能力将翻倍。这是基础设施部副主任卡普尔扎克(Jakub Kapturzak)在今天上午的波兰铁路货运峰会开幕式上宣布的。展开全文
|撰写评论|作者:van Leijen, Majorie

波兰政府将为马拉舍维奇改造提供资金

位于白俄罗斯和波兰之间的马拉舍维奇铁路边境口岸迎来了好消息,他的升级改造资金或将由波兰政府提供。Cargotor公司的一位发言人告诉最铁运姐妹刊物RailFreight.com,“基础设施部正在起草一份法案,为Cargotor公司提供马拉舍维奇的现代化改造资金”。展开全文
|撰写评论|作者:Chengfan Zhao

马拉舍维奇运力升级蓄势待发

波兰的马拉舍维奇(Malaszewicze)和波德拉斯卡(Biała Podlaska)场站与白俄罗斯隔界相望,13条新的轨道将在这两个场站铺设,运力将进一步升级。这其中马拉舍维奇(Malaszewicze)将新建三条轨道,而波德拉斯卡(Biała Podlaska)将增加十条轨道。这两个场站都位于通往华沙的铁路线上,也处于新丝绸之路的重要节点。展开全文
|撰写评论|作者:van Leijen, Majorie

如何才能让欧洲客户重归中欧班列?

受乌克兰战争影响,中欧班列体量步伐放缓但增长依旧。除了在新商品方面涨幅强劲,中国和俄罗斯之间的运力也在上升。然而,曾经被认为是中欧班列中坚力量的欧洲公司正在离去,这让中国的物流公司一时乱了手脚,如何才能把他们重新吸引到中欧班列上呢?展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos

专访:过境波兰马拉舍维奇的铁路货运量明显下滑

对中欧班列来说最重要的波兰-白俄罗斯边境口岸马拉舍维奇,在2022年上半年其货运交通量明显下降。该时期内,在马拉口岸总共处理了2876列火车,而在2021年上半年这一数字是3512列火车。根据波兰铁路运输办公室 (UTK) 的数据,货运量下降了19.2%。展开全文
|撰写评论|作者:Railfreight.com

波兰的新物流中心能否解决瓶颈问题?

此前最铁运Railfreight报道,波兰马拉舍维奇地区将建设欧洲最大的物流中心,用于中欧班列货物的换装和转运,运力将增加到原来的四倍。这一新的物流中心对行业来说意味着什么呢?为此我们采访了一些业内专家。展开全文
|撰写评论|作者:van Leijen, Majorie

探讨:马拉拥堵加剧 波兰政府应该扮演什么角色

”一带一路是关乎政治的,波兰要想进一步巩固在新丝绸之路上的地位,需要政府介入和协调。” 这是波兰基础设施运输公共部门的管理合伙人​​Bartosz Baca在2021欧洲铁路货运峰会上的发现。参与这场关于波兰过境国地位和马拉拥堵解决方案的讨论还有:DHL中国铁运主管Thomas Kowitzki、IFB多式联运公司铁运产品主管Milosz Witkowski 和兰戈沃斯基物流公司副总裁Tomasz Langowski。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

波兰马拉拥堵:某场站烟草走私被吊销执照?真相在这里

近日有传闻称,马拉舍维奇地区的Europort场站因查获烟草走私,而被吊销海关许可经营执照 (AEO), 无法再接收和处理来往列车。但事实并非如此。最铁运Railfreight记者向Europort证实得知,确实有走私的烟草在该场站转运,为了配合海关检查,场站被迫停运了些许时间,但并未影响其经营许可。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

中智洞见 | 拥堵中的马拉舍维奇将何去何从

马拉舍维奇货运站位于波兰东部与白俄罗斯西部的边境交界附近,是连接德国和白俄罗斯跨国铁路运输的重要枢纽。随着中欧班列开行量日益增长,马拉舍维奇已经成为中欧线路上最重要的铁路货运站。(本文转载自中智物流与供应链咨询)展开全文
|撰写评论|作者:Railfreight.com

叫板马拉舍维奇的加里宁格勒 究竟是什么来头?

最近,中欧班列过境点中的新秀–俄罗斯飞地加里宁格勒发生了不少大事。本月初,欧亚铁路物流股份有限公司 (UTLC ERA) 总裁Alexey Grom与加里宁格勒州州长Anton Alikhanov召开了工作会谈,商讨加里宁格勒地区的转运潜力,以及相关港口和铁路的基础设施建设。这次会晤的背后是该地区集装箱运输业务的迅猛增长。据俄罗斯“RZD-Partner”网站的消息称,今年1月-2月,中欧之间经加里宁格勒的货运量为1.26万标箱,要知道2018年该地区全年的货运量仅9970标箱。是什么让加里宁格勒地区如此受物流行业的青睐呢?展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin