即将新建的铁路枢纽亚德里亚港（Adria Port）将为匈牙利的物流进出口打开全新的格局。在上世纪80年代关闭的阿奎拉（Aquila）炼油厂所在的区域，一个新的铁路场站即将拔地而起。总投资达2亿欧元，其中的百分之四十五将由意大利“恢复和复原计划”提供资金。整体的施工预计大约需要两年时间。

该地区将占地34公顷，同时配备长达650米的新场站。新铁路枢纽还将通过铁路与距离港口中心10公里的Aquilinia车站连接。匈牙利外交和贸易部跨境经济合作司司长Peter Kiss-Parciu告诉媒体同行Tristeallnews，鉴于该国在其境内没有直接的临海港口，新枢纽将为匈牙利打开海上通道。

铁路成为此项目主角

铁路将毋容置此成为新枢纽的主角。在的里雅斯特（Trieste）和布达佩斯（Budapest）之间每天已经有六到八趟列车，一旦场站建成，这一数字势必增加。阿奎里尼亚站（Aquilinia）也正在进行维修工程。该站不久将配备四条适合750米长的货运列车轨道，这些列车将能够运载40英尺的集装箱和巨型拖车。

新枢纽的建设同时也标志着两国关系迈入一个新的篇章。目前匈牙利更依赖于斯洛文尼亚（Slovenia）的科佩尔港（Koper）。东亚得里亚海（East Adriatic Sea）港务局主席Zeno D’Agostino指出，该项目原计划在科佩尔进行，但的里雅斯特（Trieste）最终筹集到了资金并因此赢得了该场站项目。