北冰洋如何帮助俄罗斯铁路并拉近与中国的距离
冰上丝绸之路7 月 6 日星期五，首列 “北极快车 “从俄罗斯莫斯科地区出发。它的目的地是北方港口城市阿尔汉格尔斯克。然而，这批货物将在俄罗斯铁路网之外继续一段更长的旅程。北极快线 “不仅将货物运往北方，而且还是一条穿越冰海、通往中国的全新货运路线的第一阶段。展开全文
中国、白俄罗斯和哈萨克斯坦将在白俄罗斯-波兰边境建设码头
中欧交通中国、白俄罗斯和哈萨克斯坦打算在白俄罗斯-波兰边境建设一个物流终端。这三个国家于 6 月 25 日签署了一份意向备忘录，巩固了它们的计划。边境上的终点站将改善中欧物流。展开全文
拉什特 – 阿斯塔拉：宣布新举措，但老问题依然存在
俄印走廊伊朗西北部拉什特-阿斯塔拉铁路的建设是国际南北运输走廊缺失的关键部分之一。尽管宣布了一些新举措，但由于尚未确定线路走向，因此仍存在一些不确定因素。展开全文
努尔米宁物流公司与哈萨克斯坦着眼于联合投资中部走廊
从 2022 年末开始的定期服务合作，现在已准备升级为以铁路投资为目的的全面合作伙伴关系。努尔米宁物流公司与由外交部长穆拉特-努尔特列乌代表的哈萨克斯坦政府正在讨论改善中间走廊的可能性。双方的谈判涉及针对哈萨克斯坦铁路基础设施启动联合投资项目的可能性。展开全文
阿提哈德铁路公司与中远阿布扎比公司在哈利法港建立合作伙伴关系
阿联酋铁路公司 Etihad Rail 与中远海运阿布扎比集装箱货运站签署了谅解备忘录。双方的合作将使中远集团的子公司能够利用阿联酋的铁路网络，将货物从迪拜以南 100 公里处的哈利法港运往该国的其他物流中心。展开全文
哈萨克斯坦西安航站楼将中间走廊运输量提高了 70
位于中国西安的哈萨克斯坦铁路客运站将中间走廊的货运量提高了 70%。该终点站于 2024 年 2 月投入运营，自此极大地影响了向西运输的货运量。展开全文
中欧：铁路拥堵，集装箱运价飙升
中欧贸易走廊目前正面临着集装箱运价以及铁路沿线拥堵的一些重大问题。在铁路货运方面，中国和哈萨克斯坦之间的阿拉山口和霍尔果斯边境口岸出现拥堵。此外，波兰的 Małaszewicze 过境点也开始出现一些问题。展开全文
中国将在匈牙利建设四个机车车辆生产基地
中国国有机车车辆制造商中国铁建股份有限公司（CCRC）的子公司中车株洲机车车辆有限公司（CCRC Zhuzhou Locomotive）与匈牙利股权基金 Acemil 签订协议，将在匈牙利马扎尔国建设四个设施。这些设施将专注于轨道车辆的生产和维护，以及专业培训和研发。展开全文
非政府组织对新的意大利-中国铁路货运服务表示担忧
从中国西北部新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐到那不勒斯附近的意大利城市萨莱诺，最近开通了一条新的农产品进口铁路货运服务。然而，多个非政府组织（NGOs）表示，来自中国地区的部分货物可能是 “强迫劳动的产物”。展开全文
中九铁路将于 2024 年 10 月开工建设
吉尔吉斯斯坦总统萨德尔-扎帕罗夫（Sadyr Zhaparov）表示，中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦（CKU）铁路线将于 2024 年 10 月开工建设。有关该铁路线的谈判已进行了很长时间，但融资方面仍存在许多不确定因素。展开全文
巴库-第比利斯-卡尔斯铁路将于两周后通车
货运列车将于 2024 年 5 月 20 日开始沿着新翻修的巴库-第比利斯-卡尔斯（BTK）铁路运行。阿塞拜疆铁路公司（ADY）董事长罗什万-鲁斯塔莫夫（Roshvan Rustamov）表示，计划将该铁路线打造成中间走廊的大动脉，进一步促进欧亚铁路货运。展开全文
作为中欧航线的替代方案，中间走廊仍然过于昂贵
Interview中间走廊是一条穿越中亚的中欧多式联运货运线路，作为经俄罗斯运输货物的潜在替代方案，它已引起国际社会的兴趣。例如，欧盟已拨出 100 亿欧元用于开发。BTTM 多式联运集团（BTTMultimodalGroup）总经理罗兰-韦尔布拉克（Roland Verbraak）解释说，这条通道仍然过于昂贵，难以成为首选路线。展开全文
LX Pantos 在匈牙利为汽车电池物流开设铁路终点站
韩国物流公司 LX Pantos 在匈牙利塔塔开设了一个新的铁路货运站。该公司将从奥地利铁路货运集团（RCG）租用该码头，租期为 10 年。LX Pantos 试图涉足汽车电池物流，因为匈牙利对汽车电池物流的需求日益增长。展开全文
中欧运输量增加，白俄罗斯将铁路运费提高 8
白俄罗斯政府已决定将铁路运费平均提高 8%。白俄罗斯是一个重要的过境国，从中国运往欧洲的货物数量不断增加，该国可能会寻求从其铁路网不断增长的货运量中获益。展开全文