波兰基础设施管理公司 PKP PLK 已发出总额达 14 亿欧元的招标书。其计划包括对波兰最繁忙的铁路线之一进行运力升级，以及在波兰南部新建一条全新的铁路线。展开全文
塔尔博特港的高炉为铁路货运提供热风和冷风
钢铁工业位于南威尔士塔尔伯特港的钢铁厂即将经历一场巨大的变革。该厂决定用现代化的电弧炉取代传统的鼓风炉。此举将从根本上改变该厂的生产状况。这一发展几乎肯定会对目前为该厂提供支持的铁路货运业务产生重大影响。展开全文
因担心制裁，中国取消白俄罗斯货运机车订单
美国部件中国不再向白俄罗斯铁路公司提供订购的 15 台机车。这些机车含有不允许出口到白俄罗斯的美国部件，现在中国制造商中国铁路工程总公司（CRRC）放弃了这一交易。展开全文
德国铁路公司确认重组计划
到 2027 年实现盈利德国铁路公司（DB）确认了一项内部重组计划。该计划将为公司在 2027 年实现盈利奠定基础。该公司将于 9 月 18 日向其监事会提交这一构想。展开全文
2024 年，俄罗斯和中国的铁路交通量将增长 8.7
转向中国2024 年 1 月至 8 月，中俄之间的铁路货运量达到 1.17 亿吨。与 2023 年同期相比增长了 8.7%。为了促进两国间更多的铁路货运，俄罗斯制定了雄心勃勃的远东基础设施计划。展开全文
SBB：”财务状况依然紧张”，货运出现亏损
半年度报告瑞士铁路运营商 SBB 半年盈利 5080 万瑞士法郎（5440 万欧元），但强调公司的财务状况依然紧张。瑞士国铁的货运部门未能实现盈利，该部门亏损了4260万瑞士法郎（4560万欧元）。展开全文
CVC修改对德铁信可的收购要约，因其落后于DSV
世纪大拍卖私募股权公司 CVC 更改了对 DB Schenker 的收购要约。据报道，该公司的直接竞争对手 DSV 稍微被看好。现在，CVC提高了赌注。展开全文
CFL 多式联运公司推出从卢森堡到罗马尼亚的新多式联运连接线
扩展多式联运网络 卢森堡CFL多式联运公司将运营一项新的多式联运服务，连接其位于贝敦堡-杜德兰日（Bettembourg-Dudelange）的终点站和位于库尔蒂奇（Curtici）的阿拉德铁路港（Railport Arad）终点站。这项服务预计将于 2024 年 10 月 1 日启动，RailFreight.com 独家采访了首席商务官 Sven Löffler 和联运销售主管 Thomas Frank。展开全文
ERFA 为新一届欧洲委员会提出优先政策要点
铁路货运愿望清单欧洲铁路货运协会（ERFA）提出了希望新一届欧盟委员会实施的四大政策要点。该协会希望欧洲铁路基础设施能够得到修复，欧洲单一铁路区能够付诸实施，铁路部门的竞争力能够得到提高。展开全文
工业前景黯淡，VR Transpoint 采取临时裁员措施
铁路货场工人芬兰运输公司 VR Transpoint 宣布，它需要临时解雇大约 550 名员工。由于铁路货运需求疲软，该公司已开始谈判，以实现这一步骤。展开全文
乌克兰在文尼察新建了一个集装箱码头
基础设施扩建乌克兰城市文尼察的新集装箱码头已完成初期建设。该码头被明确命名为文尼察集装箱码头 (CTV)，已经开通了通往波兰格但斯克港的铁路服务。未来，该码头可能会增加与德国、比利时、法国、意大利和荷兰的连接。展开全文
德国铁路公司制定了到 2027 年实现盈利的重组计划
"新瓶装旧酒"据报道，德国铁路公司（DB）制定了一项内部重组计划，旨在到 2027 年实现盈利。这份文件将在 9 月 18 日召开的铁路监事会会议上进行讨论，预计从现在起的三年内，德国铁路将迅速扭转经济形势，实现 20 亿欧元的盈利。展开全文
俄罗斯铁路运输繁忙，长期的燃料优先权将使情况更糟
过度伸展俄罗斯铁路网上没有足够的空间容纳所有人。俄罗斯联邦反垄断局（FAA）表示支持在铁路网上延长燃料优先级，以保证在经济困难时期有足够的运输量。然而，这一优先安排很可能会伤害到其他同样依赖铁路物流的行业，而这些行业的日子并不那么好过。展开全文
胡帕克：”有必要扩建法国莱茵河左岸的铁路线”
莱茵河谷改道瑞士铁路运营商 Hupac 与国际合作伙伴集团合作，在莱茵河法国一侧的非电气化铁路上组织了莱茵河谷路线改道。该公司称赞这次改道非常成功，并呼吁扩建该地区的全部基础设施，以备将来使用。展开全文曼彻斯特桥背被碎石火车压断
曼彻斯特的一座桥梁正在被更换，而另一座桥梁则在货运列车的撞击下支离破碎。铁路沿线的邻居们报告说，他们听到了建筑物倒塌的声音，家中的固定装置也从墙上掉了下来。事故原因是一列重型集料火车在大曼彻斯特地区奥登肖郊区一条绿树成荫的住宅街道上的一座桥梁上脱轨。展开全文