法国激进农民工会 “农村协调会”(CR)的一个分会威胁要在本月晚些时候封锁法国西南部运送粮食的铁路货运服务,以推动国家为该行业提供财政支持。他们呼吁成员于 11 月 19 日在该地区的州政府外举行抗议活动,如果政府不同意他们的要求,他们将于次日开始行动。展开全文
|撰写评论|作者:Stuart Todd

巴伦西亚-马德里铁路公路 12 月前不会重新开放

DANA 后果巴伦西亚和马德里之间的滚动高速公路服务从开通到现在仅用了四个月的时间,但由于西班牙东海岸遭遇了灾难性的极端天气。现在看来,恢复这条轴线的交通可能要等到下个月。这也意味着,增加班次的计划将不得不推迟。展开全文
|撰写评论|作者:Raimondi, Marco

瑞士投资 8000 万欧元建设法国铁路线

多样化瑞士联邦政府已批准对法国铁路基础设施投资 8000 万欧元。该项目涉及从梅斯到斯特拉斯堡的铁路,然后连接到巴塞尔。瑞士正在寻找替代路线,以确保莱茵-阿尔卑斯 TEN-T 走廊沿线的交通安全。展开全文
|撰写评论|作者:Dennis van der Laan

伊朗希望加入独联体铁路网

参加 INSTC伊朗希望加入独立国家联合体(独联体)铁路网。如果伊朗的申请被接受,它将允许德黑兰在独联体领土上使用其货车。伊朗的大部分国际铁路货运都往返于独联体成员国。然而,该集团的核心大国俄罗斯是否愿意让伊朗的货车进入,还有待观察。展开全文
|撰写评论|作者:Dennis van der Laan

DB InfraGO 寻求改变规则,计划在 2026 年将 TAC 提高 35

未来的法律战?德国的轨道使用费(TAC)仍然是铁路货运业的一个问题。2025 年,轨道使用费将上涨 16.2%,而行业协会现在声称,2026 年使用铁路基础设施的费用可能会更加昂贵(+35%)。Die Güterbahnen协会强调说,从纸面上看,有法律对铁路运费进行控制,但德国基础设施管理公司DB InfraGO现在准备对这些措施采取法律行动,以便在制定铁路运费时有更大的自由度。展开全文
|撰写评论|作者:Raimondi, Marco

俄罗斯铁路公司泄露的音频:我们要让十万节车厢离开铁轨

俄罗斯网络的问题在与俄罗斯政府官员的一次谈话中,俄罗斯铁路公司(RZD)负责人奥列格-别洛泽罗夫(Oleg Belozerov)下令从铁路网中移除不少于 10 万辆货车。这一措施遭到了不满,但别洛泽洛夫坚持认为,以铁路网目前的车皮数量,他无法开展工作。泄露的音频文件似乎还证实,由于机车短缺,RZD 每天损失了 19.2 万吨货物。展开全文
|撰写评论|作者:Dennis van der Laan

很难说服托运人使用联合运输服务

采访Lahaye Global Logistics 是一家位于布列塔尼的法国家族公路运输和物流公司。Railfreight.com采访了Lahaye的铁路货运总监Bastien Thirion,请他介绍了雷恩-里尔服务在过去18个月中的表现、市场反应以及公司目前是否正在寻求推出新的多式联运路线。展开全文
|撰写评论|作者:Stuart Todd

法国铁路工会呼吁在 11 月 21 日举行罢工,而这可能仅仅是个开始

反对停产“现在是法国国家铁路公司(SNCF)发生冲突的时候了”。法国四家铁路工会以这句话开头,宣布将于 11 月 21 日(星期四)举行 24 小时大罢工,抗议 Fret SNCF 的折扣。这些工会呼吁法国国家铁路公司(SNCF)集团所有分支机构的工人进行总动员,称这只是最后通牒,可能会导致更严重的后果。展开全文
|撰写评论|作者:Raimondi, Marco

LTG 货运公司 2025 年继续提价

高达 20立陶宛铁路货运运营商 LTG Cargo 宣布上调其服务价格。据推测,涨价将影响约五分之一的服务。往返于俄罗斯飞地加里宁格勒的货物也需要支付更高的费用。展开全文
|撰写评论|作者:Dennis van der Laan