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在法国,当铁路基础设施完备时,应强制实现交通模式的转变
对托运人的批评法国参议员妮可-邦纳福伊(Nicole Bonnefoy)批评托运人在使用铁路货运方面拖拖拉拉。她提出了一个想法,即在有相应基础设施的情况下,强制将公路货运模式转变为铁路货运模式。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/07/PKP-Cargo-building-1-128x128.jpg)
PKP 货运公司继续为生存而战
重组程序首都华沙地区法院正式启动了 PKP 货运公司的重组程序。该公司表示,通过降低成本进行大规模重组是维持运营和实现财务稳定的唯一途径。目前尚不清楚这些程序的时间表。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/07/ANP-504221043_40-scaled-128x128.jpg)
法国铁路在奥运会前遭遇纵火袭击,货运似乎未受影响
奥林匹克运动会纵火犯在奥运会开幕当天袭击了法国铁路网。法国称之为 “协同破坏”。主要受害者似乎是高速客运,因此铁路货运似乎未受影响。这次袭击凸显了欧洲铁路基础设施的脆弱性。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/07/shutterstock_2279595785-scaled-e1721911062414-128x128.jpg)
德国联邦货运公司(DB Cargo)尽管试图挽救,但财务状况仍不断恶化
财务业绩德铁货运公司 2024 年上半年的财务表现明显差于 2023 年同期。今年上半年,这家德国国有运营商税前亏损 2.66 亿欧元,比 2023 年上半年(-1.95 亿欧元)多出 6600 万欧元。在经历了几个月的动荡之后,该公司的业绩表现不佳,出现了严重的服务中断,这与该公司试图使陷入困境的财务状况恢复正常的努力背道而驰。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/07/DB-Cargo-logo-scaled-128x128.jpg)
德铁货运公司将于 2025 年建立新的结构
重新洗牌德国铁路(DB)的铁路货运部门 DB Cargo 将于 2025 年 1 月 1 日改头换面。一个业务部门将负责钢铁、汽车、液体和散货以及全载解决方案,而另一个业务部门将负责联合运输 (CT)。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/07/ADY-BTK-e1721825411441-128x128.jpeg)
如何优化中间走廊,为更多列车提供便利
亚洲 - 欧洲中部走廊正在不断发展壮大。2024 年上半年,沿线货运量达 930 万吨,同比增长 8%。作为走廊的核心部分,阿塞拜疆在这一增长中发挥着重要作用。阿塞拜疆铁路公司(ADY)向 RailFreight.com 介绍了该公司如何努力改善这条线路并吸引更多运输量。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/07/shutterstock_2371856457-scaled-128x128.jpg)
荷兰当局批准从 2026 年起对 ProRail 收取新的铁路费
铁路货运负担荷兰市场和消费者管理局 (ACM) 批准了 ProRail 新的铁路收费标准。该基础设施管理公司将从 2026 年开始实施新收费。虽然收费价格尚不清楚,但荷兰铁路货运公司(DB Cargo Netherlands)和分支机构 RailGood 对其计算方法表示怀疑。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/07/RCG-x-Coca-Cola-128x128.jpg)
RCG 和可口可乐从奥地利公路上移走 500 多辆卡车
轨道上的可口可乐奥地利铁路货运运营商铁路货运集团(RCG)结束了第一年为可口可乐 HBC 奥地利公司沿铁路运输产品的工作。RCG 董事会成员克里斯托夫-格拉斯尔(Christoph Grasl)指出,在此期间,从维也纳-蒂罗尔/福拉尔贝格轴线上卸下了 560 辆卡车。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/07/DCRail-Unloading-at-St-Helens-Danny-Sladdin-Richard-Broughton-960-128x128.jpg)
DCRail 强化其维护协议
机车维修 总部位于东米德兰兹郡的 DCRail 与 UKRL 签订了一项新的长期维护协议。这家大宗货运服务专业承运商与这家位于莱斯特的工程公司签订了一份为期三年的新机车维修合同。该协议不仅简化了 DCRail 的维护工作,而且对一年多前为其新工厂揭幕的 UKRL 而言也是宝贵的航空资源。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/07/Fret-SNCF-shunting-128x128.jpg)
法国国家铁路公司(Fret SNCF)进一步裁员
裁员法国铁路货运运营商 Fret SNCF 将再裁员 73 人。由于法国政府为避免受到欧盟的严厉制裁而实施的公司终止计划,该公司将裁减 453 个职位,上述裁员是在此计划基础上的新增裁员。在裁员 73 人的同时,还将新设 11 个职位。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/07/Lviv-rail-freight-scaled-128x128.jpg)
乌克兰和 CEF 将投资数百万美元开发标准轨距网络
欧盟在乌克兰的投资乌克兰将投资 8590 万欧元进一步发展标准轨距(1435 毫米)铁路网。连接欧洲基金(CEF)将承担一半的投资,即 4290 万欧元。该倡议涉及通往乌克兰欧盟邻国的铁路线项目。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/07/shutterstock_2340123783-scaled-e1721823307398-128x128.jpg)
2024 年集装箱贸易和运费首次呈现温和稳定态势
集装箱市场最新情况 自 2023 年 10 月以来,集装箱交易和海运费的轨迹一直在上行,目前已进入适度稳定期。7 月份,中国集装箱平均交易费率没有出现价格飙升,保持相对稳定。与此同时,集装箱运价在此期间也保持稳定。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/07/SBB-Cargo-International-Basel-128x128.jpg)
欧盟与瑞士的分歧使机车车辆注册程序复杂化
政治使业务复杂化由于与欧盟(EU)之间的体制问题尚未解决,国际协议不再有效,瑞士的跨境铁路运输在某种程度上有所退步。其中最重要的一项协议涉及简化跨境运输车辆登记程序。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/07/30_Andrzej_Duda_Xi_Jinping_Przewodniczacy_ChRL_-_20240624_1S5A8727-e1721813998985-128x128.jpg)
波兰以关闭马拉谢维采铁路边境威胁中国 “以阻止移民潮
沙中线据报道,波兰总统安杰伊-杜达(Andrzej Duda)威胁要实际关闭与白俄罗斯接壤的马拉舍维采铁路口岸。该口岸是中国向欧洲陆路出口的关键。杜达希望通过向中国施压,迫使其盟友白俄罗斯停止向波兰境内夸大移民潮。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/07/shutterstock_1551815738-scaled-128x128.jpg)
欧洲议会交通委员会选举 Elissavet Vozemberg-Vrionidi 为新主席
欧洲议会欧洲议会交通委员会有了新主席。希腊议员埃莉萨维特-沃赞伯格-弗里奥尼迪将在未来两年半内担任该委员会主席。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/07/PKP-Cargo-coal-128x128.jpg)