哈萨克斯坦采取措施提升里海运力
哈萨克斯坦的两个港口——阿克套港和库里亚克港——对于通过里海和哈萨克斯坦铁路网的多式联运交通已变得非常重要。然而，这两个港口仍然面临着巨大的挑战，即港口基础设施和里海水位下降。哈萨克斯坦正在采取哪些措施来改善这种状况？展开全文
又一项制裁将会影响中欧班列西向流量
将于本月底生效的一项新制裁措施可能会影响中欧之间贸易量。自9月30日起，在第三国加工的某些俄罗斯钢铁产品将被禁止进口到欧盟。这意味着不仅原材料禁止进口，加工后的产品或含有原材料的产品也禁止进口。 展开全文
网络研讨会回顾：三点归纳今年中欧班列
乌克兰战争使得经由俄罗斯的转运路线成为一个微妙的选择。从法律上讲，大多数产品仍可通过铁路穿越俄罗斯进行转运；但实际上，欧洲公司仍对此持批评和犹豫态度。中间走廊能否继续为市场服务？众说纷纭，我们总结了上周铁路货运网络研讨会的三大要点。展开全文
2023欧洲丝绸之路峰会报名开始，看点在这里
在当下的俄乌局势和兴起的中间走廊的格局下，如何重新打开中欧之间的班列运营市场呢？欧洲工厂从中国搬迁进行近岸化尝试，又将如何改变商业格局？在即将于 11 月 29 日至 12 月 1 日在布达佩斯举行的 2023 年欧洲丝绸之路峰会上，这些问题都将得到解答。展开全文
中欧班列门户网站上线
中国铁路推出了首个服务于中欧班列的官方门户网站。该门户网站一方面将发布中欧班列的运营统计数据。另一方面，货代公司可以在数字平台上直接预订现有中欧班列线路上的集装箱相关服务。展开全文
中间走廊运量究竟是跌了还是涨了？
中间走廊在增长吗？理论上看起来确实如此。仅波季港口的东向集装箱货运量而言就增长了80%。哈萨克斯坦铁路公司（KTZ）今年前七个月的中间走廊运输量比 2022 年增长了 86%。然而，当研究欧洲和中国之间通过跨里海航线的货运量时，情况却大不相同。展开全文
集装箱因制裁货物被扣马拉，摊上大事了吗？
波兰货运公司铁路总监米沃什-维特科夫斯基（Miłosz Witkowski）本月早些时候与RailFreight.com分享说：”由于检查违禁品，大约100个集装箱被扣留在马拉舍维奇。这些被扣留的集装箱涉嫌通过俄罗斯铁路运输军民两用产品，而根据欧盟的第 11 项制裁方案，欧盟禁止通过俄罗斯运输军民两用产品的。惹上大麻烦了吗？展开全文
地中海航运将成为汉堡港大股东
海运巨头地中海航运（MSC）将收购汉堡港（HHLA）49.9%的股份，这意味着地中海航运将成为汉堡港务局（HHLA）的大股东。此举已获得汉堡市的批准，汉堡市目前持有汉堡港的大部分股份。不过，此举仍需获得竞争法监管部门的批准和汉堡联邦州议会的批准。展开全文
中欧班列新线从英国直达西安
英国物流和货运代理公司戴维斯-特纳（Davies Turner）宣布一项新的东行集装箱服务。该服务将每周提供一条从英国到中国的专用铁路线路。目前的计划是通过英吉利海峡隧道将装满货物的集装箱从陆路运送到公司的合作伙伴鹿特丹至西安的铁路服务站。展开全文
2024年哈萨克斯坦出口中国谷物或将翻倍
随着阿拉山口口岸的粮食运输能力翻番，哈萨克斯坦对华粮食出口量或将在2024年翻一番。另一个边境口岸霍尔果斯（Khorgos）口岸也将提高粮食运输能力，允许用集装箱以外的其他装载单位运输粮食。展开全文
装载水泥的火车在德国脱轨，火车司机死亡
一列装载水泥的DB Cargo货运列车在驶入德国 Geseke 站时脱轨。据官方消息称，多节车厢和列车机车倾覆，造成列车司机死亡。德铁（DB Netze）通报说，由于这起事故，Geseke 火车站以及萨尔茨科滕和 Geseke 之间的铁路线已经关闭，货运列车和长途列车改经赫尔福德（Herford）。展开全文
中国在哈萨克斯坦设立新集结中心
哈萨克斯坦阿拉木图的新中欧班列集结中心开始运行。新中心将为 “齐鲁号 “中欧班列提供服务，该班列将在七天内将阿拉木图与东部济南连接起来。第一趟列车于9月3日从新的集散中心出发，载有1040吨小麦，分装在 40 个集装箱中。展开全文
匈牙利的投资会扭曲中欧关系吗？
德布勒森上周完成了工业园区铁路现代化改造的第一阶段工程，总价值达 1.68 亿欧元，使工业园区可以通过铁路到达。这座匈牙利东部城市最近成为新能源投资的焦点。宁德时代等大型企业已誓言在该市进行巨额投资，这可能会扭曲中国和欧洲之间的供应链。然而，这不仅仅是德布勒森的故事，而是整个匈牙利的故事。展开全文
在一带一路问题上，意大利政府和企业观点不一
随着作出决定的最后期限日益临近，意大利与 “一带一路 “倡议（BRI）的关系日趋紧张。上周末，意大利外交部安东尼奥-塔亚尼（Antonio Tajani）表示，意大利加入“一带一路”并没有带来预期的结果。然而，铁路货运业的一些人士似乎并不认同。展开全文