在德铁信可收购竞赛中落败的股权投资公司 CVC 准备提高对德国铁路物流子公司的出价。同时，该投资公司确信其目前的出价优于 DSV 的中标出价，并要求德国铁路公司公开决策过程。展开全文
洪水造成的积压将持续数日
极端天气过去几天，中欧和东欧一直在应对极端天气状况，对不同国家的铁路货运造成了重大影响。奥地利运营商铁路货运集团（RCG）表示：”边境的积压以及货运处理还需要几天时间”。展开全文
埃尼集团与 Mercitalia 在未来三年合作
新伙伴关系意大利石油巨头埃尼公司正在与国有铁路货运运营商 Mercitalia Rail 合作，通过铁路运输其四种产品。合同期限为三年，并可延长两年。展开全文
洪水对铁路货运的破坏是巨大的
极端天气铁路可能是实现气候友好型运输解决方案的关键所在，但有时气候变化也会对铁路部门造成冲击。本周，中欧和东欧部分地区遭受暴雨和洪水袭击。由于各公司仍在检查损失情况，奥地利 ÖBB 向 RailFreight.com 提供了初步评估：”我们还无法准确量化这里的损失。但损失是巨大的！”展开全文
杜伊斯堡门户枢纽站正式运营，开通首条中欧航线
网关枢纽 杜伊斯堡门户枢纽站（DGT）在完成第一阶段建设后现已投入运营。欧洲最大的内陆集装箱码头于 9 月 16 日（星期一）在股东和当地政界人士的见证下正式落成。几小时后，杜伊斯堡门户枢纽站迎来了首列由 RTSB 运营的中欧班列。展开全文
哈萨克斯坦和中国将增开一个铁路过境点
更多容量哈萨克斯坦和中国之间的铁路过境点严重拥堵。因此，今年早些时候，哈萨克斯坦曾两次停止开往中国边境的集装箱和谷物列车。这种情况已经无法维持，现在两国希望开设一个全新的边境口岸。展开全文
法国选择六个铁路项目提供资金支持，以促进交通方式转变
方式转变法国生态转型署（ADEME）批准了资助六个铁路项目的财政计划，旨在促进运输方式的转变。据 ADEME 称，这些项目一旦完成，预计将从法国公路上减少 21,000 多辆卡车。展开全文
马德里至巴伦西亚的绵延高速公路是否会延伸至巴利亚多利德？
可能延期据西班牙交通部 Oscar Puente 称，西班牙物流和运输公司有意将马德里至巴伦西亚的高速公路延伸至巴利亚多利德。延伸服务的想法与巴利亚多利德新铁路货运站的建设密切相关，该货运站将于 2026 年投入使用。展开全文
欧洲贸易优先，从中国到俄罗斯的列车推迟数周运行
中国让俄罗斯等待中国开往俄罗斯的货运列车正面临数周的延误。据报道，前往欧洲的列车被中国公司优先安排，因为俄罗斯铁路网络无法接受所有进站列车。与此同时，相反方向的运输也达到了极限。展开全文
极端天气给捷克铁路货运带来混乱
极端天气捷克恶劣的天气条件对该国的铁路货运造成了相当大的影响，尤其是在东北部。”情况相当糟糕。捷克铁路货运公司国际事务专家 Petr Jindra 说：”情况相当糟糕，在俄斯特拉发交界处，一个车站被水淹没，据我们的交通部长称，可能需要一周时间才能恢复正常”。展开全文
绿色货运公司与 PKP 就续签瑞典-波兰铁路轮渡合同进行谈判
铁路轮渡返回绿色货运公司（Green Cargo）和波兰铁路公司（PKP）的代表会面，讨论恢复瑞典与波兰之间铁路轮渡连接的可能性。在短期内，两家公司可能会通过渡轮将集装箱运过波罗的海，但长期的设想是让整列火车穿越波罗的海。展开全文
乌克兰制造商 KVSZ 将推出新型标准轨距货车
欧盟一体化乌克兰铁路机车车辆制造商 Kryukiv Railway Car Building Works (KVSZ) 将在 InnoTrans 展会上展示适用于标准轨距基础设施的新型货车。该公司将在柏林的展会上展示两辆 Sggrss 80 英尺铰接平车的原型。展开全文
恶劣天气导致奥地利货运量 “降至最低
极端天气 奥地利铁路网的铁路货运量将降至 “绝对最低水平”，整个周末的运营都可能受到影响。极端天气现象，包括风暴、暴雨和降雪，迫使国家铁路公司 ÖBB 关闭了多条线路。展开全文