连接乌兹别克斯坦和巴基斯坦港口的跨阿富汗铁路离实现目标又近了一步。阿富汗官员承诺将最终确定路线图，该路线图因 “该地区的近况 “而被推迟。阿富汗和乌兹别克斯坦为通往巴基斯坦的走廊绘制路线图
目前，汉堡港的铁路货运服务出现了中断。这个德国最大的海港暂时没有任何能力接收出口方向的列车。有限的轨道承接能力、已经延误的服务和正在进行的重建工程正在对汉堡港的接驳能力造成极大的影响。METRANS表示，”根据目前的情况，所有预计在周末发车的出口列车都搁置在汉堡附近，我们不能派遣任何其他出口列车”。紧急通知：汉堡港铁路货运服务暂时中断
中远海运的罗马尼亚分公司正在密切关注在希腊比雷埃夫斯港（Piraeus）和罗马尼亚场站之间开通集装箱服务的可能性。严重拥堵的康斯坦察港接收了中部走廊通往欧洲的大部分货物。中远海运罗马尼亚公司副总经理Cătălin Petre解释说，往返比雷埃夫斯的铁路运输服务将简化集装箱运输。如何缓解中部走廊在康斯坦丁的拥堵？ 中远海来了
俄乌局势影响宽轨西进 奥铁宣布退出项目
奥地利国家铁路公司ÖBB已经正式退出了负责科西策(Kosice)至维也纳的宽轨延伸的合资企业。奥铁已将其股份出售给俄罗斯、乌克兰和斯洛伐克的同行，并称推出项目的原因是俄乌战争。展开全文
免税运输 新增场站 欧盟给乌克兰的大礼包来了
目前，乌克兰的转运能力完全不足以应对该国西部边境待运的农业货物量。乌克兰基础设施部长Oleksandr Kubrakov强调，时间紧迫，欧盟在乌克兰的投资应尽快进行。作为回应，欧盟议会投票赞成暂停乌克兰的出口关税，搁置海关程序以促进产品的快速运输。展开全文
FELB远东陆桥高层易帅
自上周起，Uwe Leuschner和Jan Strassburg正式退出FELB（远东陆桥）的高层管理。而在此之前，他们分别担任了公司的（CEO）首席执行官和(COO)首席运营官。在经历公司高层管理层的变动后，Konstantin Teterin将接任FELB（远东陆桥）的新任临时首席执行官，其任务是在未来一段时间内加强公司的产品组合。展开全文
应对粮食危机 放宽过境白俄罗斯制裁？
随着俄乌危机的紧张形势持续，全球性的粮食危机正从担忧变为现实。立陶宛交通和通信部部长Marius Skuodis表示，通过白俄罗斯建立一条人道主义走廊，从乌克兰向波罗的海海港（如Klapeida）出口谷物，是目前务实的选择。新闻网站Delfi援引他的话说，立陶宛会接受通过这条走廊进入该国的火车。展开全文
1600亿欧元助力铁运 意大利的机会来了
在未来十年，意大利铁路公司FS将投资1600亿欧元用于基础设施建设，并投资1900亿欧元用于陆路运输。根据首席执行官Luigi Ferraris的说法，这是意大利2022-2031年工业计划的一部分，而对铁路运输的新愿景也许会成为意大利运输行业的颠覆性事件。展开全文
马士基打造中部走廊服务，呼吁客户重回欧亚铁运
“中部走廊” 无疑是中欧班列跨境运输中这一季度的热词。日前，马士基也宣布加入了 “中部走廊 “的游戏，为其客户提供了新的、改进的铁路货运服务以应对部分客户对过境俄罗斯的顾虑。这家全球物流巨头提供了一个铁路解决方案，将来自中国多个地点的货物捆绑集中起来，通过格鲁吉亚的波季（Poti）和罗马尼亚的康斯坦察(Constanta)发往欧洲。展开全文
又一供应链巨头进军铁运领域！
日前，丹麦国际物流公司DFDS收购了德国铁路运营商primeRail。经过两年的合作，双方于上周签署了收购协议。这家丹麦公向媒体透露，”这将是DFDS全新铁路业务部门的起点”。而收购的意图则是扩大其铁路产品以及铁运在多式联运中的占比。展开全文
拉脱维亚终止与白俄罗斯的铁路运输合同
据立陶宛新闻网站Delfi报道，拉脱维亚已经暂停从白俄罗斯到其海港的军事货物的铁路运输。拉脱维亚交通部指出，原本签署的与白俄罗斯的铁路合同，已不再符合欧盟和北约的法律规范。展开全文
南宁-阿拉木图 白糖专列首发
据《人民网》5月15日电，搭载2600吨白糖的中欧班列从广西南宁国际铁路港驶出，途经阿拉山口出境前往哈萨克斯坦阿拉木图。这是广西发出的首趟整列食品出口中欧班列，标志着跨境运输整车出口货物再添新品类。展开全文
明年开始波兰的铁路将由氢气驱动？
最快在2023年，波兰铁路的牵引将由氢气提供。这是PKP Energetyka公司制定的计划，而该公司是波兰国家铁路网的配电商，同时该公司正在Garbce建设的新牵引能源储存设施。日前，PKP Energetyka刚刚签署了一份关于在Garbce建设氢气系统的合同。展开全文
芬兰公司Nurminen在南线开行首趟中欧班列
芬兰物流公司Nurminen于5月10日开始提供中间走廊/中欧班列南线铁运服务。该公司开行了第一趟西行列车，从重庆出发，前往中欧。这项新服务是与哈萨克斯坦铁路公司合作推出的。展开全文
2022年中欧班列南通道货量将实现六倍增长
中间走廊/中欧班列南通道上不断增长的运输需求和不断推出的新服务，为2022年描画了一个积极的前景。据跨里海国际运输走廊 (TITR) 协会的一次大会上的预测，与2021年相比，南通道的集装箱运输量将翻一番，货物量将实现六倍增长。展开全文
欧美制裁下，俄罗斯铁路聚焦南向和东向货运
由于欧盟的制裁和经济形势的发展，铁路运输对俄罗斯来说愈发重要，货物流向也从西向转为东向和南向。这是俄新社从俄罗斯国家铁路物流 (RZD Logistics) 公司获得的消息。展开全文
土耳其新计划出炉，意在成为中欧班列南线的超级大国
土耳其的雄心壮志正如其所说——“为跨黑海运输注入活力并成为中间走廊上的超级大国”。而其实现宏图的总体规划中，投资和发展铁路货运是一个重要的步骤。此外，”关注其他运输模式和促进多式联运将是土耳其的重点”，土耳其运输部长Adil Karaismailoğlu解释说。展开全文
阿塞拜疆和奥地利铁路联合发展中欧班列南线
阿塞拜疆铁路代表团于5月10日（周二）会见了奥地利国家铁路主席Andreas Matte，并签署了一份合作备忘录，旨在强调多式联运在强化两国经济联系中的作用。展开全文