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德铁货运公司将于 2025 年建立新的结构
重新洗牌德国铁路(DB)的铁路货运部门 DB Cargo 将于 2025 年 1 月 1 日改头换面。一个业务部门将负责钢铁、汽车、液体和散货以及全载解决方案,而另一个业务部门将负责联合运输 (CT)。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/07/shutterstock_2371856457-scaled-128x128.jpg)
荷兰当局批准从 2026 年起对 ProRail 收取新的铁路费
铁路货运负担荷兰市场和消费者管理局 (ACM) 批准了 ProRail 新的铁路收费标准。该基础设施管理公司将从 2026 年开始实施新收费。虽然收费价格尚不清楚,但荷兰铁路货运公司(DB Cargo Netherlands)和分支机构 RailGood 对其计算方法表示怀疑。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/07/DB-Cargo-freight-train-scaled-128x128.jpg)
联合运输公司在与工会进行 “泥浆斗争 “后将继续与 DB Cargo 合作
保护多达 2000 个工作岗位德国联邦货运公司(DB Cargo)不再放弃其联合运输业务,据说这将为公司节省多达 2000 个工作岗位。这一决定是在货运运营商与工会 EVG 之间的 “泥浆斗争 “之后做出的。DB Cargo 希望通过放弃联合运输来提高竞争力,但 EVG 似乎说服该公司改弦更张。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/06/Freightliner-terminal-with-Old-Trafford-in-background-looking-towards-Manchester-128x128.jpg)
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铁路运输项目货物有哪些限制?
特种运输与将项目货物装船相比,铁路是否是一种更环保的运输方式,这是一个值得讨论的问题。有人说是,也有人说在吨英里方面无法与海运相比。用铁路运输项目货物确实有其局限性。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/06/ANP-500228445-scaled-128x128.jpg)
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谁(以及为什么)从德国 17 亿欧元的单一车皮基金中获益?
单车皮运输是铁路货运业提供的最脆弱、最不稳定的服务之一,德国将为此投入 17 亿欧元,这对物流业者来说无疑是天大的好消息。然而,很快,喜悦就被质疑所取代,因为有报道称德铁货运公司将是这一融资计划的主要受益者。事实果真如此吗?最终谁会从这笔近 20 亿欧元的预算中受益?展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/05/European-Court-of-Justice-128x128.jpg)
德国 TAC 诉讼案是保护地方客运铁路的政治协议之后的产物
德国铁路部门即将迎来一场关键的诉讼,这场诉讼可能会决定德国轨道通行费(TAC)政策的未来。11 家铁路公司正在起诉联邦铁路局,因为该局计划将轨道通行费提高 16.2%。据这些公司称,一项旨在保护地方客运铁路的联邦政治协议损害了其他行业,并违反了欧盟法律。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/05/German-freight-train-medium-128x128.jpg)
德国铁路公司在计划将 TAC 提高 16.2% 后提起诉讼
德国 11 家铁路公司将就已获批准的 16.2% 的轨道通行费(TAC)涨幅诉诸法庭。新的轨道交通费率将于 12 月中旬生效,但这 11 家公司目前正致力于阻止这一计划的实施。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/04/DB-Cargo-scaled-e1707989676464-128x128.jpg)
德国铁路公司不排除出售德铁货运公司的可能性
德国铁路(DB)不排除出售其货运子公司 DB Cargo 的可能性。迫在眉睫的欧盟对国家过度支持的制裁迫使德国联邦铁路公司寻找一条出路。部分出售财务表现不佳的德国联邦铁路货运公司(DB Cargo)可能会被提上议事日程。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/04/DB-Cargo-freight-train-scaled-128x128.jpg)
DB Cargo Italia 弃用柴油,改用 HVO
DB Cargo Italia 目前正在实施从柴油到氢化植物油 (HVO) 燃料的转换。该公司的所有柴油机车将在夏季结束前改用 HVO。据 DB Cargo 称,HVO 是一种更环保、更可再生的化石燃料替代品。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/04/PKP-Cargo-128x128.jpeg)
欧洲铁路喜忧参半:波兰 PKP 货运公司盈利,而其他公司则举步维艰
欧洲铁路货运运营商的表现大相径庭。德国联邦铁路货运公司(DB Cargo)和 Lineas 等大公司陷入困境,但在波兰,年度数据则是打开香槟酒瓶的邀请函。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/03/DB-Cargo-Himmelstadt-scaled-128x128.jpg)
DB Cargo 将分为六个单位?
由于巨额亏损和欧盟委员会(EC)的诉讼,德国国有铁路货运运营商正面临着不确定的未来。为了实现盈利,德国联邦铁路货运公司(DB Cargo)可能会分成六个部门,专门负责不同类型的运输。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/03/DB-Cargo-Siemens-128x128.jpg)
德国联邦铁路货运公司将从西门子获得 150 台混合动力轻型机车
德国联邦铁路货运公司向西门子移动通信公司订购了 150 台 Vectron 双模轻型机车。新机车比普通 Vectron Dual Mode 轻数吨。正如 DB Cargo 所述,它们可用于 “负载能力较低的支线和侧线”。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/03/UPM-article-128x128.jpg)
芬欧汇川集团与德铁货运公司在可持续供应链方面开展合作
芬欧汇川生化与德国联邦铁路货运公司(DB Cargo)合作,通过铁路向其位于德国Leuna的生物精炼厂运送木材,从而实现可持续的供应链。随着首批交货的完成,双方已建立并测试了一条通往Leuna运营木材堆场的直达铁路。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/03/DB-Schenker-128x128.jpeg)
丹麦 DSV 成为收购德铁信可的领跑者
德国铁路的物流部门 DB Schenker 的出售可能已经找到了买家。丹麦航运巨头 DSV 与两家投资银行签署了一份协议,以筹集足够的资金完成收购。另一方面,DHL 已正式退出竞争。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/03/GDL-strike-Nov-2023-128x128.jpeg)
将有更多的广东劳工罢工,但日期尚未确定
德国铁路公司(DB)与德国火车司机工会(GDL)之间的争端在经过大约五个月的谈判后似乎仍无法得到解决。正如 GDL 的老板克劳斯-韦塞尔斯基(Claus Weselsky)所指出的,新一轮的罢工已经开始,但更多的罢工即将到来。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/02/shutterstock_499916686-scaled-e1690542473119-128x128.jpg)
德铁货运重组:大规模裁员与否?
德国联邦铁路货运公司(DB Cargo)正试图改善其亏损业绩,计划对公司业务进行重组。在此过程中,这家欧洲最大的货运运营商计划将大部分业务外包给其他公司,其中一些是 DB 的子公司。这一过程将为德铁公司专注于剩余业务开辟道路,具体做法是建立规模较小的专业团队,负责单车皮运输和区间列车等业务。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/02/DB-Cargo-scaled-e1707989676464-128x128.jpg)