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波兰格丁尼亚港欢迎铁路大扩建

港口基础设施波兰格丁尼亚港对其铁路基础设施进行了改造和扩建,使其吞吐能力提高了五倍。除其他事项外,该港口现在可以处理 740 米长的列车,并拥有电气化接入点。对于进行升级改造的建筑公司 Budimex 而言,这是有史以来最大的铁路项目。展开全文
|撰写评论|作者:Dennis van der Laan

货车从波兰驶向特伦特河畔斯托克城

为钢DB Cargo UK 和 DB Cargo Polska 将合作开展货车翻新计划。该项目为英国的运营提供支持。这两家姊妹公司将结合其在机车车辆改造领域的集体经验。该项目将为集团最大的客户之一塔塔钢铁公司的 60 辆 “BCA “指定货车注入新的活力。展开全文
|撰写评论|作者:Walton, Simon

Lotos Kolej 和 Freightliner 是 2023 年波兰的金融赢家

PKP 货运公司让出市场份额私营铁路货运运营商 Lotos Kolej 和 Freightliner PL 在 2023 年的财务业绩在波兰同行中名列前茅。这两家公司的净利润和运营利润在总收入中所占比例最高。与此同时,国有的 PKP 货运公司在 2024 年失去了 5.6% 的铁路货运市场份额。展开全文
|撰写评论|作者:Dennis van der Laan

波兰警察港口支持铁路货运

波兰的第四个港口人们通常不会指望警察会促进铁路货运,而这里的情况也并非如此。与警察同名的波兰小镇警察正在将其港口与铁路网络连接起来,以实现货运直达。到目前为止,该港口还只能使用一个远离港口的车站。展开全文
|撰写评论|作者:Dennis van der Laan

我们需要更好地关注铁路货运的积极因素

采访人们对铁路货运的看法往往是负面的,这与一般新闻媒体缺乏专业知识不无关系。这是荷兰 Schavemaker 物流公司销售总监 Susanne Dirksen 的观点。在她看来,我们应该更好地关注铁路货运的积极面。Dirksen 向 RailFreight.com 解释了她的观点。展开全文
|撰写评论|作者:Dennis van der Laan

乌克兰与波兰签署恢复欧亚多式联运物流协议

恢复走廊乌克兰铁路公司与波兰国家铁路运营商 PKP 签署了一项协议,以促进欧洲与亚洲之间的多式联运物流。两国将重点改善边境口岸,建立过境走廊。为配合这一发展,乌克兰还与欧洲铁路局签署了一项协议,以进一步加强该国与欧洲铁路网络的一体化。展开全文
|撰写评论|作者:Dennis van der Laan

PKP 货运公司驳斥铁路协会的提议:它们无助于挽救就业

"并非包治百病的灵丹妙药"PKP 货运公司(PKP Cargo)的严峻形势导致数千人必须裁员。为了挽救其中的一些职位,波兰铁路运输专家和经理人协会(SEIM-TSZ)向基础设施部长发出了一封信,提出了帮助 PKP 货运公司的建议。现在,PKP 货运公司拒绝接受这封信,称其无助于挽救工作岗位。展开全文
|撰写评论|作者:Dennis van der Laan

遭受洪灾的中欧和东欧首批线路逐步重新开通

极端天气中欧和东欧地区的暴雨和洪水导致交通中断一周后,一些重要的铁路货运线路开始慢慢恢复通车。例如,在捷克,铁路货运运营商 ČD Cargo 指出,”走廊线路 Hranice na Moravě – Ostrava-Kunčice 可能会在 2024 年 9 月 20 日星期五投入运营”。展开全文
|撰写评论|作者:Raimondi, Marco

洪水造成的积压将持续数日

极端天气过去几天,中欧和东欧一直在应对极端天气状况,对不同国家的铁路货运造成了重大影响。奥地利运营商铁路货运集团(RCG)表示:”边境的积压以及货运处理还需要几天时间”。展开全文
|撰写评论|作者:Raimondi, Marco

洪水对铁路货运的破坏是巨大的

极端天气铁路可能是实现气候友好型运输解决方案的关键所在,但有时气候变化也会对铁路部门造成冲击。本周,中欧和东欧部分地区遭受暴雨和洪水袭击。由于各公司仍在检查损失情况,奥地利 ÖBB 向 RailFreight.com 提供了初步评估:”我们还无法准确量化这里的损失。但损失是巨大的!”展开全文
|撰写评论|作者:Dennis van der Laan

PKP 货运公司又签署了两项员工调动协议

重组作为为即将被解雇的工人寻找替代工作的努力的一部分,PKP 货运公司又签署了两项员工转移协议。机车制造商 Stadler 和基础设施建设公司 Budimex 将从波兰铁路货运运营商那里接收 150 名员工,从而扩大其员工队伍。展开全文
|撰写评论|作者:Dennis van der Laan