德铁货运法国公司：”SNCF 的航线增加平衡了运输量的下降
Interview在接受 Railfreight.com 采访时，德铁法国货运公司总裁兼首席执行官、法国铁路协会 (AFRA) 主席亚历山大-加洛（Alexandre Gallo）就市场趋势和今年剩余时间及以后的前景发表了看法，同时对托运人目前对该行业的看法做出了回应。展开全文
沃斯物流公司在法国开通 R2L 线路：”筒仓拖车的解决方案很少，这是一种创新”。
在 VEGA R2L 系统的帮助下，沃斯物流公司正在通过一条新的 Dourges-Vénissieux 货运线路扩大其在法国市场的影响力。该系统可将不可装卸的筒仓式拖车从公路转运至铁路，反之亦然。沃斯物流公司非常务实，一条新的路线已经在酝酿之中。展开全文
欧洲铁路喜忧参半：波兰 PKP 货运公司盈利，而其他公司则举步维艰
欧洲铁路货运运营商的表现大相径庭。德国联邦铁路货运公司（DB Cargo）和 Lineas 等大公司陷入困境，但在波兰，年度数据则是打开香槟酒瓶的邀请函。展开全文
法国托运人称铁路货运有所改善，但仍 “非常不足
法国托运人协会（AUTF）就法国托运人如何看待铁路货运和联合运输部门提供的服务进行了最新年度研究，研究结果表明，总体满意度有所提高，但仍然 “非常不够”。展开全文
法国铁路合作组织 Railcoop 将于下周解散
法国铁路合作公司 Railcoop 历经五年的财务困境，将于下周宣告终结。卡奥尔商事法院将于 4 月 15 日（星期一）决定 Railcoop 的未来，而所有迹象都表明它将被清算。展开全文
CEVA 物流公司新建的敦刻尔克汽车枢纽投入使用，并配有铁路支线
本周，CEVA物流公司在敦刻尔克港新建的成品车物流（FVL）枢纽开始运营。该枢纽配备了一条铁路支线，与进出法国北部港口的海运进出口贸易流相连接。展开全文
法国第一和最后一英里运营商需要国家援助以渡过弗勒茹斯关闭的难关
意大利和法国之间的主要边境口岸弗莱茹斯铁路的关闭所带来的影响不仅体现在铁路货运领域。例如，法国许多 “最初一英里 “和 “最后一英里 “公司都在请求国家支持以维持运营，但前景似乎依然暗淡。展开全文
忧心忡忡的法国国家铁路公司敦促政府推迟公司停业时间
法国国家铁路公司（SNCF）社会和经济委员会（CSE）最近致函法国政府，要求暂停审查该公司的解散事宜。信中说：”我们认为，法国政府和 SNCF 管理层采取的仓促行动将使铁路无法进行必要的改革”。展开全文
阿尔萨斯货运站开通首列前往安特卫普港的货运列车
作为斯特拉斯堡港的一部分，位于劳特堡港的三式联运码头开通了第一列开往安特卫普港的货运列车。地中海航运公司（MSC）、法国国营铁路公司（Fret SNCF）和瓦斯科萨公司（Wascosa）等业界巨头参与了这一举措。展开全文
法国 30 公里长的铁路货运线将在大型翻修工程后重新开放
位于法国中西部马耶讷省 Château-Gontier-sur-Mayenne 和 Sablé-sur-Sarthe 之间的一段 30 公里长的铁路线正在重建，以重新启动铁路货运服务，每年将处理约 8 万吨散装货物，列车运行速度可达 40 公里/小时。展开全文
由于亏损，欧盟可能解散德铁货运公司
由于德国联邦铁路货运公司（DB Cargo）巨额亏损，亏损额已接近 5 亿欧元，欧盟可能会解散该公司。公司消息人士向路透社透露，欧盟可能会认为这些数字以及随后的政府支持扭曲了市场。展开全文
DB Cargo 是 Fret SNCF “中断 “的主要受益者
INTERVIEW法国国营铁路公司（Fret SNCF）的工会强调，法国国营铁路公司最大的铁路货运子公司的 “不连续性 “直接落入了其最大竞争对手德国联邦铁路货运公司（DB Cargo France）的手中。展开全文
门迪集团建立巴约讷-里昂铁路货运线路
法国货运和物流集团门迪公司（Mendy）推出了每周一次的铁路货运服务，从其位于法国与西班牙边境巴约讷附近的亨达耶（Hendaye）多式联运终点站发往里昂，为里昂附近的一个大型基础设施项目运输物资。展开全文
最新的军事流动资金已经到位：以下是铁路方面的重点内容
欧盟委员会作为 CEF 的一部分提供的最新一轮军事机动基金已获批准。铁路项目再次受到重视。在欧盟委员会发放的 8.07 亿欧元中，约 4.85 亿欧元将用于铁路基础设施项目。在 38 个项目中，有 8 个也将直接影响货运。展开全文