据报道，俄罗斯在拒绝降低铁路过境费后向哈萨克斯坦走私谷物
走私据哈萨克斯坦铁路公司（KTZ）调查，俄罗斯向哈萨克斯坦走私了数百万吨谷物。农业部的数据与贸易数据不符，未登记谷物的来源很可能是俄罗斯。这起涉嫌走私的事件发生在俄罗斯拒绝降低谷物过境费之后。KTZ 因此损失了重要的过境费。展开全文
俄罗斯考虑扩建北极拉夫纳港铁路基础设施
通往北极枢纽的铁路俄罗斯正在寻求贸易路线的多样化，北极地区引起了俄罗斯的注意。该地区拥有拉夫纳港，俄罗斯铁路公司（RZD）现在可能会将通往该港口的铁路基础设施运力增加一倍。该港口是俄罗斯煤炭出口的重要枢纽。展开全文
俄罗斯铁路部门寻求摆脱制裁压力的途径
逃避制裁俄罗斯铁路部门正在寻求摆脱制裁压力的途径。俄罗斯铁路公司组织了一次会议，以征求市场参与者的意见。逃避制裁、国内生产和灵活立法都是应对日益严重问题的选择。展开全文
北冰洋如何帮助俄罗斯铁路并拉近与中国的距离
冰上丝绸之路7 月 6 日星期五，首列 “北极快车 “从俄罗斯莫斯科地区出发。它的目的地是北方港口城市阿尔汉格尔斯克。然而，这批货物将在俄罗斯铁路网之外继续一段更长的旅程。北极快线 “不仅将货物运往北方，而且还是一条穿越冰海、通往中国的全新货运路线的第一阶段。展开全文
拉什特 – 阿斯塔拉：宣布新举措，但老问题依然存在
俄印走廊伊朗西北部拉什特-阿斯塔拉铁路的建设是国际南北运输走廊缺失的关键部分之一。尽管宣布了一些新举措，但由于尚未确定线路走向，因此仍存在一些不确定因素。展开全文
LTG 货运公司处理越来越多的企图逃避制裁的事件
处罚3 月至 5 月间，通过立陶宛铁路规避西方对俄罗斯和白俄罗斯制裁的企图急剧增加。立陶宛国家铁路货运运营商 LTG Cargo 称，3 月份有 4 辆货车在立陶宛边境被拦截并退回，而 5 月份这一数字增加到 62 辆。展开全文
伊朗为连接里海和波斯湾的铁路举行落成典礼
国际南北运输走廊（INSTC）的另一块重要铁路拼图已经就位。6 月 20 日星期四，加兹温-拉什特铁路将举行落成典礼，伊朗、俄罗斯和阿塞拜疆代表将出席典礼。这条铁路虽短（37 公里），但却是至关重要的基础设施，它将为里海港口和波斯湾港口之间提供无缝铁路连接，从而促进 INSTC 沿线的铁路运输。展开全文
INSTC 发挥能源走廊作用：俄罗斯煤炭将运往印度
俄罗斯正计划沿国际南北运输走廊（INSTC）向印度运送煤炭。长期以来，印度一直有意与俄罗斯在该走廊沿线建立贸易往来，并为此与伊朗进行了合作。现在，双方的合作正在结出硕果，因为国际南北运输走廊正在发挥其作为俄罗斯和印度之间能源走廊的作用。展开全文
俄罗斯铁路网络可靠性差，迫使托运人改用卡车运输
就像欧洲的铁路和公路模式冲突以及随之而来的关于铁路竞争力的讨论一样，俄罗斯也遇到了类似的问题。最近召开的一次相关会议促使铁路货运部门向政府发出呼吁。俄罗斯铁路货运部门对俄罗斯铁路网的优先顺序提出抗议，认为货运排在最后。展开全文
俄罗斯将铁路网的货运优先级降到最低
从 9 月起，俄罗斯将出台一套新规则，确定铁路网的优先权。货运被迫让位于所有其他类型的铁路运输。即使重要的贸易基础设施已经达到最大承载能力，货运仍处于优先级的末尾。展开全文
塔吉克斯坦寻求 75 亿美元铁路建设资金
塔吉克斯坦似乎正在加入中亚铁路基础设施建设的行列。该国正在寻求 75 亿美元（70 亿欧元）的铁路网络投资。塔吉克斯坦的铁路基础设施欠发达，但对该国的国际贸易至关重要。展开全文
货运量低：俄罗斯铁路公司损失高达 500 亿卢布
俄罗斯铁路网的货运量持续下降。俄罗斯铁路公司（RZD）2024 年前几个月的货运量下降可能导致 500 亿卢布的亏损。这一趋势不太可能很快扭转。展开全文
新的政府机构应加强俄罗斯铁路建设
俄罗斯正在调整运输部门的政府领导，以简化国家运输和物流的发展。除了传统的交通部长外，俄罗斯还将由前交通部长维塔利-萨维利耶夫（Vitaly Savelyev）担任新的交通部副总理。两人将优先发展 “东方多边形 “和国际铁路走廊。展开全文
国家空间技术研究所（INSTC）继续开发拉什特-阿斯塔拉和阿泽里终点站
国际南北运输走廊（INSTC）的发展又向前迈进了一步。俄罗斯和伊朗正在推进拉什特-阿斯塔拉铁路的建设，阿塞拜疆也已通过新建货运站为货运奠定了基础。展开全文