波兰格但斯克地区可能会新建一条轨道,将货运和客运分开最繁忙的铁路线波兰基础设施部希望在格但斯克以南通往特切夫铁路枢纽的铁路线上修建第四条轨道。这是波兰最繁忙的铁路线,新轨道将有助于把货运列车和客运列车分开。展开全文25-10-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
挪威将2025年铁路维护支出增加近一倍,并计划在奥斯陆新建铁路隧道维护而非新投资挪威将在2025年投入66亿挪威克朗(5.636亿欧元)用于铁路网的运营和维护。与上一年度预算相比,这一数字增长了29亿挪威克朗。展开全文08-10-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
匈牙利无法实现 100 亿欧元的铁路融资目标,对缺乏欧盟资金表示遗憾不是真正的投资?匈牙利计划在铁路基础设施上投资相当于 100 亿欧元的资金,包括轨道现代化和更新该国的机车车辆。这 100 亿欧元从何而来尚不清楚,一位匈牙利政府官员对政府计划缺乏欧盟资金表示遗憾。展开全文08-10-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
瑞典西海岸干线升级将阻碍货运列车运行数年未来的干扰作为 2025 年铁路计划的一部分,瑞典将开始升级西部干线。值得注意的是,哥德堡郊区和 Alingsås 之间的导线将被更换,总共需要三年时间。在此期间,该线路上的货运交通将受到严重影响。展开全文07-10-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
鹿特丹港将获得六条 740 米长的火车轨道港口基础设施鹿特丹港将获得新的铁路基础设施,包括六条适合 740 米列车行驶的轨道。新轨道将建在港口最西侧的 Maasvlakte。建筑合作伙伴斯威特尔斯基公司计划在 2027 年年中完成该项目。展开全文07-10-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
波兰警察港口支持铁路货运波兰的第四个港口人们通常不会指望警察会促进铁路货运,而这里的情况也并非如此。与警察同名的波兰小镇警察正在将其港口与铁路网络连接起来,以实现货运直达。到目前为止,该港口还只能使用一个远离港口的车站。展开全文03-10-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
长江大学线路施工将于本月启动进入中亚山区中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路线的建设工程将于本月启动。为此,三国的合资企业已于 9 月 29 日开始运营,这意味着这个雄心勃勃的项目终于可以开始实施了。展开全文01-10-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
波兰投资 14 亿欧元提升最繁忙铁路线之一的运力基础设施扩建波兰基础设施管理公司 PKP PLK 已发出总额达 14 亿欧元的招标书。其计划包括对波兰最繁忙的铁路线之一进行运力升级,以及在波兰南部新建一条全新的铁路线。展开全文12-09-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
奥斯陆阿尔纳布鲁货运站正在进行升级改造北欧最大的航站楼北欧地区最大的货运码头将在运力和基础设施方面进行各种技术改进,目前正在邀请相关方面为实施升级作出贡献。展开全文04-09-2024|撰写评论|作者:Polyxeni Gregou
泰国计划建造 100 公里长的铁路桥,绕过马六甲海峡太平洋至印度洋泰国正计划建造世界上最长的桥梁之一。如果建成,这座 100 公里长的大桥还将为货运列车提供便利。这座大桥将绕过马六甲海峡,通过陆路连接太平洋和印度洋。展开全文19-08-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
哈萨克斯坦将在 2030 年前对近 200 个车站进行现代化改造,以提高铁路运力亚欧能力哈萨克斯坦计划到 2030 年对 180 多个火车站进行现代化改造。通过投资,哈萨克斯坦希望提高铁路的吞吐能力。预计未来几年货运量和客运量都将增长。展开全文23-07-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
荷兰在重要的布拉班特和贝图韦铁路货运线路之间新建连接线基础设施荷兰正在连接布拉班特线和贝图韦线。这两条线路是铁路货运的关键线路。由于客运列车要求增加布拉班特线的运能,新的连接线将使列车在贝图韦线上行驶更长时间。展开全文22-07-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
罗马尼亚部委 “接受 “铁路货运问题采访罗马尼亚铁路货运协会(OPSFPR)表示,最近与运输部举行的会议取得了一些积极成果。铁路货运各方借此机会提出了各种紧迫问题,其中包括需要向客户解释为什么货运列车 “行驶 200 公里需要一周时间”。交通部似乎至少在一定程度上接受了该行业的关切。展开全文22-07-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
各国对横贯阿富汗走廊的热情正在升温,目标是 2028 年完工通往印度洋的桥梁横贯阿富汗走廊计划于 2028 年建成。尽管该铁路项目穿越艰难的地形,而且政治局势动荡不安,但它还是吸引了周边许多国家的兴趣。它有可能从战略上将中亚与印度洋连接起来。展开全文18-07-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
欧盟 “连接欧洲基金 “为铁路提供超过 55 亿欧元资金用于铁路的资金欧盟委员会已选出 134 个交通项目,这些项目将从 “连通欧洲基金”(CEF)中获得总计 70 亿欧元的资助。不少于 80% 的资金将用于铁路项目,即至少 55 亿欧元。欧盟强调,波罗的海铁路、里昂-都灵铁路和费曼贝尔特隧道是主要受益项目。展开全文18-07-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
荷兰基础设施管理公司 ProRail 承诺改善港口堆场鹿特丹港“ProRail 公司在自己的报告中说:”ProRail 正在努力改善鹿特丹港区的环境。上周,铁路经理收到了环境保护服务机构 Rijnmond DCMR 的警告。据 DCMR 称,该地区没有任何一家公司在结构上如此不符合许可要求。”ProRail 公司发言人说:”我们现在希望安全工作更加有序。展开全文17-07-2024|撰写评论|作者:News Room
在中欧货运方面,CKU 线路无法与哈萨克斯坦的基础设施竞争采访经过长时间的政治角力,中国、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦似乎已就中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦(CKU)铁路线的大纲达成一致。看起来这三个国家将真正建造这条线路,吉尔吉斯斯坦称赞这条线路是其物流发展的重要一步。然而,这条昂贵的 CKU 线路的前景可能并不像看上去那么美好。展开全文16-07-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
PKP LHS 打破了自己上半年的记录:销量比 2023 年增长 29波兰-乌克兰交通波兰铁路货运运营商 PKP LHS 打破了自己上半年的货运量记录。2024 年 1 月至 7 月期间,其货运量超过 600 万吨。比 2023 年同期增长了近三分之一,增幅为 29%。该公司还报告了在基础设施方面取得的成功,使未来的增长成为可能。展开全文15-07-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
铁路改造:Die Güterbahnen 通过实时跟踪器向 DB InfraGO 施压德国铁路现代化7 月 15 日星期一,DB InfraGO 开始对法兰克福和曼海姆之间的 Riedbahn 线路进行翻修。近半年的封闭对铁路货运运营商来说是一根刺,他们需要寻找稀缺的分流路线。铁路货运协会 Die Güterbahnen 目前正通过在线监控平台密切关注施工情况。展开全文12-07-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
罗马尼亚铁路货运部门抱怨火车 “行驶 200 公里需要一周时间”行业投诉罗马尼亚铁路货运协会 OPSFPR 会见了该国交通部的一名代表,表达了对该国铁路基础设施的担忧。OPSFPR 提出的一个值得注意的问题是,铁路货运部门经常处于尴尬境地,不得不向客户解释货运列车 “行驶 200 公里需要一周时间 “的原因。展开全文11-07-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan