PKP 货运公司确认乌克兰为扩张目标
PKP 货运公司正计划将其业务扩展到乌克兰，同时寻求在更多邻国开展业务。PKP 货运公司首席执行官艾伦-贝鲁德（Alan Beroud）表示，公司将在新基础设施建成后进军乌克兰。展开全文
“波兰铁路应效仿公路的筹资机制以实现增长
RFS '24波兰经济的反弹速度快于欧盟其他大多数国家，基础设施项目似乎已经到位，铁路货运量在过去几年中也相对稳定。尽管如此，波兰铁路货运的总体情况并不乐观。”波兰陆路运输商会（IGTL）总经理马切伊-格瓦迪加（Maciej Gładyga）强调说：”我们在铁路货运市场份额方面没有取得任何实质性进展；相反，我们的份额还在下降。展开全文
俄罗斯和伊朗敲定拉什特-阿斯塔拉协议
据报道，俄罗斯和伊朗正在敲定一项关于拉什特-阿斯塔拉铁路的协议。这条位于伊朗北部的铁路是国际南北运输走廊（INSTC）西部支线的重要组成部分。根据协议，俄罗斯将承担大部分费用。展开全文
Hungrail 警告 V0 铁路延期：”经济可能崩溃
匈牙利铁路协会（Hungrail）警告说，V0 铁路的建设将出现延误。这条铁路将绕过拥挤的布达佩斯，通过一条货运专线连接匈牙利的东部和西部地区。匈牙利铁路协会称，V0 铁路是避免经济崩溃的必要条件。展开全文
METRANS 推出连接乌克兰的新通道
METRANS 推出了一条连接乌克兰的新货运线路。该服务将在波兰和乌克兰小镇 Mostyska 之间运行。据 METRANS 称，该线路将其网络与基辅和敖德萨等城市连接起来。展开全文
意大利授予价值 4.77 亿欧元的罗马-佩斯卡拉线路升级合同
意大利铁路基础设施管理公司意大利铁路公司（RFI）授予了两份合同，价值 4.77 亿欧元，用于罗马-佩斯卡拉铁路沿线的升级改造。据 RFI 称，升级改造将带来诸多益处，其中包括货运量的潜在增长。展开全文
PKP LHS 在波兰和乌克兰之间的货运量创历史新高
据 PKP LHS 报道，2024 年第一季度，该公司在波兰和乌克兰之间的货运量创下了历史新高。在此期间，它在两国之间运输了 290 万吨货物。这比去年同期多出 15.2 万吨。展开全文
德国帕绍走廊因翻修关闭，改道似乎不可行
德国正在计划进行亟需的铁路基础设施翻新，因此出现了一些争论点。虽然对落后的铁路网进行改造是必要的，但基础设施的大幅停运可能会给铁路货运业带来严重后果。尤其是帕绍走廊的关闭更是让人手心冒汗。展开全文
波兰将为西里西亚铁路基础设施投资超过 10 亿欧元
波兰铁路基础设施管理公司 PKP PLK 将向铁路基础设施投资超过 10 亿欧元。该运营商签署了该国南部西里西亚地区的铁路升级合同。波兰希望通过这些投资减少交通拥堵并改善 TEN-T 通道的连通性。展开全文波兰将为西里西亚铁路基础设施投资超过 10 亿欧元
波兰铁路基础设施管理公司 PKP PLK 将向铁路基础设施投资超过 10 亿欧元。该运营商签署了该国南部西里西亚地区的铁路升级合同。波兰希望通过这些投资减少交通拥堵并改善 TEN-T 通道的连通性。展开全文
捷克发出警告：俄罗斯试图破坏欧洲铁路
捷克交通部长警告说，俄罗斯正试图破坏欧洲铁路。这位部长说，自乌克兰战争爆发以来，俄罗斯已数以千计地试图破坏欧盟的稳定和关键基础设施。这并不是欧洲官员第一次警告俄罗斯的破坏活动。展开全文
波兰有望与乌克兰建立新的宽轨铁路线
波兰议会将决定是否为与乌克兰之间的 1520 毫米轨距铁路线进行投资。如果议会通过必要的决议，就能为这条线路铺平（铁路）道路。这条铁路线将有助于促进乌克兰的谷物出口，并有可能为波兰带来利润。展开全文
吉尔吉斯斯坦将耗资 80 亿美元修建 CKU 线路
吉尔吉斯斯坦需要为中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦（CKU）铁路线投入 80 亿美元。资金是该线路建设的主要障碍。吉尔吉斯斯坦尚未能找到足够的资金来完成该线路中自己的部分。展开全文
俄罗斯将在 “东部多边形 “线路上再投入万亿卢布
俄罗斯将为西伯利亚大铁路和贝加尔-阿穆尔铁路增资一万亿卢布（100 亿欧元）。额外的资金注入是俄罗斯远东地区基础设施升级计划的一部分。3 月 27 日，俄罗斯铁路公司和俄罗斯交通部就 2035 年前的升级框架达成一致。展开全文
乌兹别克斯坦希望与中国和吉尔吉斯斯坦合资建设 CKU 线路
乌兹别克斯坦提议与中国和吉尔吉斯斯坦合资建设中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦（CKU）铁路线。该合资企业还将成为该线路的管理者，并将得到中国和吉尔吉斯斯坦的支持。这条线路的工程预计将于今年开工。展开全文
波兰将建造最长的铁路隧道：穿越群山的 4 公里长隧道
波兰国家铁路基础设施管理公司 PKP PLK 宣布将修建一条新的铁路隧道。该隧道是波兰目前最长的隧道，长约 3.8 公里，将大大缩短旅行时间，并促进波兰南部的连通性。展开全文