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罗马尼亚部委 “接受 “铁路货运问题

采访罗马尼亚铁路货运协会(OPSFPR)表示,最近与运输部举行的会议取得了一些积极成果。铁路货运各方借此机会提出了各种紧迫问题,其中包括需要向客户解释为什么货运列车 “行驶 200 公里需要一周时间”。交通部似乎至少在一定程度上接受了该行业的关切。展开全文
|撰写评论|作者:Dennis van der Laan

荷兰基础设施管理公司 ProRail 承诺改善港口堆场

鹿特丹港“ProRail 公司在自己的报告中说:”ProRail 正在努力改善鹿特丹港区的环境。上周,铁路经理收到了环境保护服务机构 Rijnmond DCMR 的警告。据 DCMR 称,该地区没有任何一家公司在结构上如此不符合许可要求。”ProRail 公司发言人说:”我们现在希望安全工作更加有序。展开全文
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在中欧货运方面,CKU 线路无法与哈萨克斯坦的基础设施竞争

采访经过长时间的政治角力,中国、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦似乎已就中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦(CKU)铁路线的大纲达成一致。看起来这三个国家将真正建造这条线路,吉尔吉斯斯坦称赞这条线路是其物流发展的重要一步。然而,这条昂贵的 CKU 线路的前景可能并不像看上去那么美好。展开全文
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呼吁铁路货运投资后,瑞典继续实施重大项目

基础设施扩建今年 5 月,瑞典铁路公司郑重呼吁增加铁路货运投资。瑞典有四分之一的工业受到铁路运输中断的影响,因此需要资金来防止更多公司蒙受损失。现在,瑞典政府批准了两大铁路货运项目:一条位于东南部的新线路和另一条线路的升级改造。展开全文
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铁矿线再次发生脱轨事故

六个月内第三次脱轨约半年来,瑞典 Malmbanan(即铁矿石线)第三次发生列车脱轨事故。事故可能发生在轨道切换期间,涉及一列运载铁矿石的列车。瑞典尚未排除任何可能的原因。展开全文
|撰写评论|作者:Dennis van der Laan

捷克为铁路枢纽提供近 8 亿欧元的资金支持

基础设施翻新位于 Česká Třebová 的铁路枢纽多年来一直不为捷克人所知。上一次大规模翻修是在 20 世纪 60 年代。这个没有替代路线的枢纽已接近其生命的终点。终于,布拉格将注资 7.8 亿欧元,重振这一重要的基础设施。展开全文
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