没有人愿意重启通往隆吉斯国际市场的列车
火车连接佩皮尼昂和巴黎朗吉斯国际市场的铁路货运服务，即 “黄金列车”，已于 6 月停运。有意接手这项服务的运营商必须在 7 月 19 日之前表示出兴趣，并有可能在 2026 年重新启动这项服务，但目前还没有任何一家运营商表示出兴趣。展开全文
西班牙继续努力发展滚动式高速公路
半挂车西班牙基础设施管理公司 Adif 启动了萨拉戈萨-塔拉戈纳铁路改建招标，以使其能够提供公路滚动服务。该项目包括对沿线的 6 座隧道和 16 座立交桥进行改造，以适应 P400 型半挂车。展开全文
与港口密切合作对法国铁路货运增长至关重要
港口-铁路协同效应法国铁路网管理公司（SNCF Réseau）负责人马蒂厄-沙巴内尔（Matthieu Chabanel）表示，法国的港口和铁路需要加强合作，以提高铁路货运的份额。最近，沙巴内尔在参议院委员会就铁路部门的现状发表讲话时，以加莱为例，该地区的一个大型项目吸引了总计 8,300 万欧元的公共投资。展开全文
尽管利用率不高，布伦纳滚动公路的表现却不尽如人意
反向模态转换连接意大利特伦托（Trento）和奥地利沃格尔（Wörgl）的滚动公路（RoLa）在 2022 年至 2023 年期间货运列车减少了 5%。去年，只有 104,000 辆卡车在铁路上转运，而可用的总运力超过了 300,000 辆。换句话说，目前布伦纳轴线上出现了从铁路到公路的反向运输模式转变。展开全文
法国不能再对 P400 运输袖手旁观了
聚焦 P400 法国多式联运协会–全国联合运输集团（GNTC）新任主席雷米-克罗谢（Rémy Crochet）强调，要想吸引公路运输商使用铁路，就必须优先提供高质量的火车通道。展开全文
葡萄牙将从欧盟委员会获得 4500 万欧元用于促进铁路货运
方式转变欧盟委员会（EC）最近批准了一项 4,500 万欧元的援助计划，以推动葡萄牙从公路向铁路的模式转变。这笔资金将分配给在葡萄牙开展业务的铁路企业，即地中海航运公司（MSC）的子公司 Medway 和 Captrain 葡萄牙公司（前身为 Takargo Rail）。展开全文
康塔哥收购法国多式联运码头 10%的股份
业务扩展总部位于德国的码头和多式联运运营商 Contargo 收购了 Lille Dourges Conteneur Terminal SAS（LDCT）10% 的股份。LDCT 自 2003 年起开始运营位于法国北部 Dourges 的码头。展开全文
VIIA 将运营服务于巴黎最大批发市场的铁路货运站
隆吉斯国际市场法国铁路控股公司 SNCF 的子公司 VIIA 赢得了未来铁路货运站的特许经营权，该货运站将服务于世界上最大的批发市场之一–巴黎朗吉斯国际市场。新货运站计划于 2026 年投入使用，投资额为 3600 万欧元，由法国政府提供支持。展开全文
随着马德里-巴伦西亚高速公路的开通，卡车将驶上铁路
从卡车到火车马德里至巴伦西亚的滚动高速公路已经开通。Tramesa 和 Transitalia 为开发这条线路花费了五年多的时间。经过测试后，他们于 6 月 30 日星期日开通了这条线路。展开全文
Samskip 和 Matrans 在鹿特丹推出绿色多式联运码头
交通枢纽Samskip 和 Matrans 正在鹿特丹启动一个绿色多式联运码头。它将处理集装箱和散货运输。据 Samskip 称，新枢纽将缓解欧洲重要运输节点的瓶颈和低效问题。展开全文
不同的半挂车系统能否在多式联运终点站共存？
非摇摆半拖车迄今为止，在铁路上运输半挂车的不同系统被认为是各自为政。然而，CFL 多式联运公司的新发展似乎表明，它们之间的共存是有一定基础的。该公司与 TIP Group、TX Logistik 和 Ermewa 共同展示了如何在同一设施中部署水平和垂直转运这两种不同的技术。展开全文
Geodis 推出欧洲最长的铁路货运连接线之一
新服务隶属于法国国营铁路公司（SNCF）集团的多式联运运营商 Geodis 推出了一条从西班牙巴塞罗那到波兰罗兹的新铁路连接线。这将是欧洲最长的铁路货运服务之一，线路长达 2200 多公里。展开全文
铁路运输项目货物有哪些限制？
特种运输与将项目货物装船相比，铁路是否是一种更环保的运输方式，这是一个值得讨论的问题。有人说是，也有人说在吨英里方面无法与海运相比。用铁路运输项目货物确实有其局限性。展开全文
南特-圣纳泽尔港为花岗岩货运提供海铁联运服务
MOdal 移位南特-圣纳泽尔港在成功试运行后，现在每周定期向里昂提供铁路货运服务，运送产自西班牙的花岗岩。这些货物通过滚装船从西班牙加利西亚地区的维戈港运抵法国西部货运枢纽。这些货物以前通过公路运输，现在用于法国第三大城市 Part-Dieu 火车站前院的建筑工程。展开全文
2024 年第一季度法国公路铁路交通量增长 18%，但这只是因为 2023 年的情况不佳
市场趋势2024 年第一季度，法国公路-铁路货运量增长了 18%。不过，根据法国国家联合运输集团（GNTC）的数据，与去年同期相比，公路铁路货运量仍有所增长。展开全文
箱装英国–多式联运的兴起和崛起
英国在英国，每天都有大约七十列多式联运列车在运行。铁路公司、港口运营商和物流公司不得不与艰巨的规划过程作斗争，但他们并没有放弃建设新码头的宏伟计划，包括一些配备自动化装卸设备的码头。展开全文
杜伊斯堡门户终点站选择 INFORM 帮助实现可持续发展目标
人工智能和优化软件领导者 INFORM 已被杜伊斯堡门户枢纽站 (DGT) 选中，为其引入先进的人工智能解决方案，以启动枢纽站运营并确保优化条件。此次合作标志着在提高多式联运物流效率和可持续性方面迈出了重要一步，特别是随着欧洲首个二氧化碳中性多式联运码头在杜伊斯堡的建成。展开全文