全球首个 iWagon 在英国上市
英国 VTG Rail 公司的 iWagon 技术创造了世界第一。海德堡材料公司（Heidelberg Materials）的英国业务已将这项先进的黑匣子技术作为标准配置。这家建材公司最初将在其整个集料和散装货运车队中加装远程信息处理硬件。展开全文
Nexrail 推出欧洲首台混合动力调车机车
机车车辆欧洲机车租赁公司 Nexrail 推出了一种新型混合动力调车机车，使用电池和柴油发动机。该公司首席执行官 Luuk von Meijenfeldt 告诉 RailFreight.com：”这是欧洲首台此类机车，也可能是全球首台，但我不能百分之百确定。展开全文
阿尔斯通将为 Mercitalia 提供 70 辆新机车
机车车辆意大利国家铁路控股公司（Ferrovie dello Stato，FS）的货运部门 Mercitalia Rail 与法国制造商阿尔斯通（Alstom）敲定了购买 70 台 Traxx Universal 机车的协议。该合同价值 3.23 亿欧元，并可能再增加 30 台机车。展开全文
中国将在匈牙利建设四个机车车辆生产基地
中国国有机车车辆制造商中国铁建股份有限公司（CCRC）的子公司中车株洲机车车辆有限公司（CCRC Zhuzhou Locomotive）与匈牙利股权基金 Acemil 签订协议，将在匈牙利马扎尔国建设四个设施。这些设施将专注于轨道车辆的生产和维护，以及专业培训和研发。展开全文
铁路磁悬浮无需升级基础设施即可运行
InterviewIronLev 是一家专门从事磁悬浮解决方案的意大利公司，该公司最近进行了在现有铁路上应用其技术的测试，无需升级现有基础设施。RailFreight.com与IronLev公司的联合创始人Adriano Girotto和Luca Cesaretti进行了讨论，以更好地了解该技术的工作原理以及它对铁路货运的优势。展开全文
德国、奥地利和瑞士要求整个欧盟做出发援会承诺
德国、奥地利和瑞士政府表示，它们在部署数字自动耦合（DAC）方面的努力 “是必要的，但还不够”。它们要求建立一个全欧盟范围的筹资机制，要求所有成员国做出财政承诺，并要求该部门提供强有力的支持。展开全文
地中海航运公司在的里雅斯特收购瓦锡兰，耗时三年，耗资一亿欧元
航运巨头地中海航运公司（MSC）最近公布了其接管的里雅斯特港废弃的瓦锡兰工厂并将其改造为轨道车辆生产厂的计划。该计划的主要特点是，到 2027 年，约 280 名前瓦锡兰员工将逐步重新融入新厂区，这些员工目前由裁员基金（Cassa Integrazione）管理。地中海航运公司在此项目上的投资约为 1 亿欧元。展开全文
DB Cargo Italia 弃用柴油，改用 HVO
DB Cargo Italia 目前正在实施从柴油到氢化植物油 (HVO) 燃料的转换。该公司的所有柴油机车将在夏季结束前改用 HVO。据 DB Cargo 称，HVO 是一种更环保、更可再生的化石燃料替代品。展开全文
意大利铁路货运车辆补贴终将保留
尽管最近有一些担忧，但意大利政府不会取消一项旨在帮助企业购买铁路机车车辆的措施。因此，总额为 1.15 亿欧元的资金仍将用于支付追溯至 2021 年的 20% 的费用。展开全文
美国银行向乌克兰铁路公司提供 1.56 亿美元用于更新机车车辆
乌克兰铁路公司一直在努力完成购买新机车车辆的工作，美国进出口银行伸出了援助之手。该银行将在 15 年内提供 1.56 亿美元的贷款，以完成购买交易。这笔贷款使乌克兰铁路公司能够从 Wabtec 公司购买 40 辆新型内燃机车。展开全文
瑞士要求欧洲铁路局更新欧盟货车使用合同
在欧盟，铁路货车的使用和维护受两项指令的约束，一项是 2006 年颁布的使用指令，另一项是 2019 年颁布的维护指令。瑞士联邦运输局（FOT）要求欧洲铁路局（ERA）明确声明，对最老的指令进行修订，因为它 “不再反映当前的技术水平”。展开全文
不仅仅是货车：地中海航运公司计划在的里雅斯特建造转向架
地中海航运公司（MSC）正在洽谈接管芬兰海事设备制造商瓦锡兰（Wärtsilä）以前在的里雅斯特港使用的工业用地。这家航运巨头声称，它希望利用该地区每年制造 1000 辆铁路货车。此外，该公司似乎还想开始生产铁路转向架，预计年产量将达到 3000 台。展开全文
Mercitalia Fast 不再回来了
意大利国家铁路货运公司推出的高速铁路货运服务 Mercitalia Fast 将不再恢复。意大利国家铁路货运公司推出的高速铁路货运服务 Mercitalia Fast 将不会恢复。Mercitalia Rail 用于该服务的机车已归还给其客运同行 Trenitalia，后者均隶属于意大利国家铁路集团（Ferrovie dello Stato，FS）。展开全文
澳大利亚最大的铁路货运运营商将逐步淘汰柴油机车
澳大利亚最大的铁路货运运营商 Aurizon 计划投资 1880 万美元（1730 万欧元），逐步淘汰柴油燃料，采用可再生能源。该项目需要将 “车轮上的大型电池组 “与经过改装的机车配对，作为混合动力装置运行。展开全文
德国联邦铁路货运公司将从西门子获得 150 台混合动力轻型机车
德国联邦铁路货运公司向西门子移动通信公司订购了 150 台 Vectron 双模轻型机车。新机车比普通 Vectron Dual Mode 轻数吨。正如 DB Cargo 所述，它们可用于 “负载能力较低的支线和侧线”。展开全文
意大利可能取消铁路货运车辆奖励措施
尽管资金已经拨付并产生了巨额投资，但意大利一项有关铁路机车车辆购置的激励措施濒临取消。”Fermerci 公司总经理朱塞佩-里齐告诉 RailFreight.com：”我们对规则缺乏把握。展开全文
CargoUnit 可能从西门子购买多达 100 台机车
波兰机车租赁公司 CargoUnit 可能会从西门子移动公司购买多达 100 台 Vectron MS 和 Smartron 机车。双方为此签署了一份框架协议。CargoUnit 已订购了 30 台 Vectrons 机车和 10 台 Smartrons 机车，另外 60 台 Vectrons 机车的交付仍在洽谈中。展开全文
乌克兰铁路公司扩大机车车辆生产规模
乌克兰铁路公司准备在内部生产铁路部件方面迈出新的一步。据乌克兰公司生产部副主任 Daniil Hlushchenko 称，下一步将生产欧式运粮车和适用于有盖车厢和运粮车的通用货车。展开全文