时隔九个月之后，挪威多夫雷线（Dovre Line）上的货运列车又开始运行了，多夫雷线在艾兹沃尔（Eidsvoll）和特隆赫姆（Trondheim）之间绵延约500公里。自2023年8月以来，这条铁路一直处于关闭状态，当时位于林格布（Ringebu）附近的兰德克莱夫大桥（Randklev Bridge）因恶劣天气而坍塌。

正如挪威基础设施管理公司Bane NOR所提到的，由OnRail公司运营的首列货运列车于5月20日（星期一）通过了这座大桥。在这种情况下，铁路货运部门通常要比客运部门更加艰难，因为客运部门可以从替代公交服务中获益。

为了减轻铁路货运公司的负担，挪威于2023年9月决定将奥斯陆和特隆赫姆之间的部分交通改走罗罗斯线。然而，这一替代方案只提供了一条单轨线路，而多夫雷线是一条电气化双轨线路，因此可以提供更多的运能。

倒塌的 Randklev 大桥。图片：©[/caption］

奠定了更坚实的基础

大桥坍塌后，修复大桥和恢复交通的工作立即展开。Bane NOR 表示，除了修复桥梁外，他们还采用了新的地基和更大的桥面。新结构还能更好地抵御极端天气和侵蚀。Bane NOR 还指出，铁路沿线的居民现在应多加注意，因为交通将发生变化，多夫雷线上到处都是不安全的平交道口。”工作列车和货运列车不在时刻表中”，挪威 IM 说，并敦促人们在通过平交道口之前一定要停下来，看一看，听一听。

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