在未来十年，意大利铁路公司FS将投资1600亿欧元用于基础设施建设，并投资1900亿欧元用于陆路运输。根据首席执行官Luigi Ferraris的说法，这是意大利2022-2031年工业计划的一部分，而对铁路运输的新愿景也许会成为意大利运输行业的颠覆性事件。展开全文作者：Railfreight.com
欧洲一些多式联运运营商利用其物流网络，建立了人道主义铁运走廊，以向乌克兰发运援助物资，其中包括德国国家铁路货运子公司 (DB Cargo) 和瑞士国家铁路货运子公司 (SBB Cargo)。展开全文作者：Papatolios, Nikos
Hupac将在其网络中增加一个新场站。杜伊斯堡-霍恩布德伯格场站将成为该公司通往波兰的新站点，同时它也将为连接德国南部和意大利北部提供新的机会。该场站将于9月6日正式开始在Hupac的网络中运营。展开全文作者：Papatolios, Nikos
自明年（2022年）起，瑞士运营商Hupac公司将开始在跨阿尔卑斯山路线上运行更长的列车。届时，途经意大利北部边境城市卢伊诺 (Luino) 的690米长列车，以及途经瑞士南部边境城市基亚索 (Chiasso) 的625米长列车，将成为公司的标配。这一发展是对瑞士政府减少补贴的回应。”只有使用最长和最重的列车，我们才能够应对即将到来的财政补贴退坡。每一米都很重要”，Hupac集团首席执行官Michail Stahlhut说。展开全文作者：Papatolios, Nikos
瑞士场站运营商Swissterminal正在为客户提供一种新的集装箱消毒服务，它被称为 “无病毒集装箱”。推出该解决方案是为了满足更高的卫生需求和消杀新冠病毒。此外，该服务还能处理霉菌等污染物，以及消除异味。展开全文作者：van Leijen, Majorie
一些欧洲国家已经降低或免除了铁路货运中的轨道使用费 (TAC)。例如，德国和荷兰已将其减半，而奥地利和卢森堡则完全免收。此外，法国已经在2020年免除了轨道使用费，这一政策将持续到2021年前半年，此外还免除了取消费用。瑞士在取消费用方面也是步调一致，同时瑞士政府承诺将进一步支持该国的铁路行业，对其损失进行补偿。展开全文作者：Shi, Huilin
Swissterminal集团旗下的铁路货运运营商Schweizerzug推出了一个完全集成的数字化订票平台，于10月1日正式上线。通过新的平台，客户可以在线完成鹿特丹、安特卫普等西部等欧洲西部港口、场站与瑞士之间的集装箱订单。 同时，在瑞士境内的铁路直达货运和卡车运送也可通过在线平台直接预订。目前，针对瑞士与中国的往返班列还无法通过订舱平台预订，仍需客户手动填写订舱表格。展开全文作者：Railfreight.com
