俄铁开通哈萨克斯坦至甘肃武威的农产品运输专线
今年年初，俄罗斯国家铁路物流公司 (RZD Logistics) 哈萨克斯坦分部发送了两列前往中国的农产品专列。两趟火车共搭载124个40尺集装箱，从哈国阿拉木图州的贝赛卡车站 (Bayserka) 开往甘肃省武威南站，时效为4天。展开全文
关于中欧班列补贴 我们采访了八位业内大牛
“由于疫情的影响，中央政府的补贴应该会延续到2023年。”四川新丝路多式联运公司的创始人兼总裁颜超透露道。西安国际陆港多式联运公司副总经理张枭也表示：“补贴应该会在明年年底取消，但一些开行班列的内陆省市仍然会采取一些支持措施，比如从传统的直接对于运费和或者物流费用的补贴，转化产业的补贴，带动产业的落地和升级。“展开全文
甘肃开行“最快中欧班列”？秘诀在这个边境点
近日，甘肃武威-德国汉堡新线开通。与一般线路不同的是，这项新服务避开了繁忙的马拉舍维奇边境站，而是另辟蹊径，经由同在白俄罗斯/波兰边境的布鲁斯基-库日尼卡 (Bruzgi—Kuznica) 通道进入欧盟，仅13天便抵达波兰。用中欧班列”天马号“的表述来说，“它成为了跑得最快的中欧班列”。展开全文
甘肃武威不走寻常路？携手格鲁吉亚开发中欧班列南线
疫情期间，中欧班列似乎走到哪都堵，延误十天半个月都见怪不怪。北线主线走不通，那就南下看看。中欧班列的南线是条海铁联运线，经新疆、哈萨克斯坦，横跨里海，再经阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其，直至欧洲。而这条替代线路的“伯乐”可不止沿线的中亚国家，古丝绸之路的要冲甘肃武威也对其发展不遗余力。展开全文