话题:xxxAustria

尽管利用率不高,布伦纳滚动公路的表现却不尽如人意

反向模态转换连接意大利特伦托(Trento)和奥地利沃格尔(Wörgl)的滚动公路(RoLa)在 2022 年至 2023 年期间货运列车减少了 5%。去年,只有 104,000 辆卡车在铁路上转运,而可用的总运力超过了 300,000 辆。换句话说,目前布伦纳轴线上出现了从铁路到公路的反向运输模式转变。展开全文
|撰写评论|作者:Raimondi, Marco

意大利北部为期两周的铁路关闭导致数百列火车改道

跨阿尔卑斯山交通问题从明天(2024 年 7 月 12 日)起,连接意大利东北部乌迪内和塔尔维西奥的铁路将关闭 15 天,直至 2024 年 7 月 27 日。这对依赖意大利和奥地利之间的塔尔维西奥-维拉奇边境口岸的各铁路货运公司来说,无疑是雪上加霜。例如,奥地利铁路货运集团 (RCG) 将不得不改变 200 多辆列车的路线展开全文
|撰写评论|作者:Raimondi, Marco

欧盟成员国对 “绿化货运一揽子计划 “不满意

文件:绿化货运包一些欧盟成员国对 “绿色货运一揽子计划 “的最新进展表示不满。德国、法国、奥地利和荷兰对联合运输的定义不满意。此外,瑞典似乎也对《运力管理条例》不满意,因为在欧盟常驻代表委员会(COREPER)上,瑞典对理事会提案投了弃权票。展开全文
|撰写评论|作者:Raimondi, Marco

意大利垃圾通过铁路运往奥地利转化为燃料

“一个人的垃圾是另一个人的财富”,这是一句古老的谚语。这句话似乎仍然适用于意大利的垃圾,其中一些将在奥地利被转化为替代燃料。铁路货运集团(RCG)推出了一项多式联运服务,将垃圾从那不勒斯附近的 Maddaloni-Marcianise 货运站运往格拉茨西北部 Madstein 的 Combi 货运站 St.展开全文
|撰写评论|作者:Raimondi, Marco

Lineas 开辟新航线,为中远中断的海运服务提供便利

Lineas 在比利时泽布吕赫和奥地利格拉茨之间建立了新的铁路货运连接。这项服务是与中远海运泽布吕赫码头(CSP Zeebrugge)合作推出的。由于红海局势的影响,原定经由希腊比雷埃夫斯港前往奥地利的运输目前受到影响,因此该服务的目的是使中远通往奥地利的供应链保持运转。展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos

意大利和奥地利在布伦纳轴线铁路改造问题上存在分歧

奥地利希望意大利增加铁路运输货物的比例,目前这一比例仅为 26%。奥地利政府正在通过增加公路收费和禁止卡车过境来实现这一目标,这些卡车在布伦纳边境堆积如山,排起了无休止的长队。然而,意大利公路货物运输和物流协会(ANITA)声称,尽管目前有意愿用火车运输更多货物,但可用的空位不足,终点站也已饱和。展开全文
|撰写评论|作者:Raimondi, Marco

Brau Union 和 SPAR 与 RCG 合作采用多种模式

奥地利啤酒厂 Brau Union Österreich 和荷兰食品零售连锁店 SPAR 正在与铁路货运集团 (RCG) 合作,通过铁路而非公路运输其产品。这项新的多式联运服务的铁路段将连接维也纳南站和 SPAR 所在地附近的铁路设施。展开全文
|撰写评论|作者:Raimondi, Marco