丝绸之路的心脏今年将在维也纳跳动,您会去吗?2024 年欧洲丝绸之路峰会数百名欧亚铁路和供应链专业人士齐聚一堂。丝绸之路的关键议题将在议程中重点突出。欧洲的首都和丝绸之路连接的重要枢纽–这些因素足以让 2024 年欧洲丝绸之路峰会取得成功。唯一需要的额外因素是什么?您的出席!展开全文11-10-2024|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos
奥地利:”新 “西奥地利铁路将于 12 月 15 日全面重新开放重开日期确定9 月,奥地利遭受了灾难性的洪水袭击,该国的铁路基础设施遭到了前所未有的破坏,尤其是在首都维也纳的东北部地区。例如,构成奥地利主要铁路货运干线之一 Westbahn 的新旧线路都受到了严重影响。旧 “线路已于今天正式重新开放,而 “新 “线路则需要等到 12 月 15 日。展开全文10-10-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
奥地利 ÖBB 引进 90 辆新货车用于基础设施维护新机车车辆ÖBB 最终交付了由斯洛伐克 ŽOS Trnava 制造的 90 辆 4 轴自卸货车。新货车将用于在轨道维护和修理期间运输散装货物。展开全文04-10-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
奥地利洪灾后的恢复工作 “好于预期洪灾后果铁路货运集团(RCG)表示,应对最近袭击奥地利的洪水对铁路造成的影响比预期要好。”首席执行官克莱门斯-福斯特(Clemens Först)表示:”由于图尔纳费尔德铁路(Tullnerfelder railway)对货运交通的独家开放,恢复工作比预期更快、更有效。展开全文01-10-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
旧西班车将于 10 月 10 日重新开放,新西班车将在 “数月内 “重新开放奥地利最新情况铁路货运集团(RCG)表示,奥地利最繁忙的货运线路之一 Westbahn 的老路段将于 10 月 10 日恢复满负荷运营。至于在奥地利极端天气条件下受损较严重的新路段,该公司表示,”重建工作预计将耗时数月”。展开全文25-09-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
维也纳-萨尔茨堡线路在另行通知前无法使用洪灾后果奥地利铁路控股公司 ÖBB 表示,连接维也纳、林茨和萨尔茨堡的奥地利重要铁路线 Westbahn(西部铁路)的较新路段 “将在很长一段时间内无法通行”。在经历了这场被称为 “世纪洪水 “的大灾难之后,火车现在只能在旧的 Westbahn 上运行,而且只能在其中一条轨道上运行。展开全文23-09-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
七国将组建中部走廊协会通力合作中国、土耳其、奥地利、阿塞拜疆、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦共同组建了所谓的欧亚运输线国际协会。新成立的协会的任务之一是制定经中亚连接中国和欧洲的 “中间走廊 “沿线的关税政策。展开全文23-09-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
遭受洪灾的中欧和东欧首批线路逐步重新开通极端天气中欧和东欧地区的暴雨和洪水导致交通中断一周后,一些重要的铁路货运线路开始慢慢恢复通车。例如,在捷克,铁路货运运营商 ČD Cargo 指出,”走廊线路 Hranice na Moravě – Ostrava-Kunčice 可能会在 2024 年 9 月 20 日星期五投入运营”。展开全文19-09-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
洪水对铁路货运的破坏是巨大的极端天气铁路可能是实现气候友好型运输解决方案的关键所在,但有时气候变化也会对铁路部门造成冲击。本周,中欧和东欧部分地区遭受暴雨和洪水袭击。由于各公司仍在检查损失情况,奥地利 ÖBB 向 RailFreight.com 提供了初步评估:”我们还无法准确量化这里的损失。但损失是巨大的!”展开全文17-09-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
恶劣天气导致奥地利货运量 “降至最低极端天气 奥地利铁路网的铁路货运量将降至 “绝对最低水平”,整个周末的运营都可能受到影响。极端天气现象,包括风暴、暴雨和降雪,迫使国家铁路公司 ÖBB 关闭了多条线路。展开全文13-09-2024|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos
Lidl 通过格拉茨与科佩尔之间的班车服务进入铁路货运领域奥地利 - 斯洛文尼亚尾风联运公司在自己的新闻稿中称之为 “首演”。这家连锁超市 Lidl 的子公司开始成为铁路运营商。第一列火车于 9 月 3 日抵达奥地利格拉茨,装载着来自斯洛文尼亚科佩尔港的货物。这条线路被命名为 Panther Shuttle,每周五次往返于格拉茨和科佩尔之间。展开全文05-09-2024|撰写评论|作者:News Room
Lidl 通过格拉茨与科佩尔之间的班车服务进入铁路货运领域奥地利 - 斯洛文尼亚尾风联运公司在自己的新闻稿中称之为 “首演”。这家连锁超市 Lidl 的子公司开始成为铁路运营商。第一列火车于 9 月 3 日抵达奥地利格拉茨,装载着来自斯洛文尼亚科佩尔港的货物。这条线路被命名为 Panther Shuttle,每周五次往返于格拉茨和科佩尔之间。展开全文05-09-2024|撰写评论|作者:News Room
RCG 和可口可乐从奥地利公路上移走 500 多辆卡车轨道上的可口可乐奥地利铁路货运运营商铁路货运集团(RCG)结束了第一年为可口可乐 HBC 奥地利公司沿铁路运输产品的工作。RCG 董事会成员克里斯托夫-格拉斯尔(Christoph Grasl)指出,在此期间,从维也纳-蒂罗尔/福拉尔贝格轴线上卸下了 560 辆卡车。展开全文25-07-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
尽管利用率不高,布伦纳滚动公路的表现却不尽如人意反向模态转换连接意大利特伦托(Trento)和奥地利沃格尔(Wörgl)的滚动公路(RoLa)在 2022 年至 2023 年期间货运列车减少了 5%。去年,只有 104,000 辆卡车在铁路上转运,而可用的总运力超过了 300,000 辆。换句话说,目前布伦纳轴线上出现了从铁路到公路的反向运输模式转变。展开全文12-07-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
意大利北部为期两周的铁路关闭导致数百列火车改道跨阿尔卑斯山交通问题从明天(2024 年 7 月 12 日)起,连接意大利东北部乌迪内和塔尔维西奥的铁路将关闭 15 天,直至 2024 年 7 月 27 日。这对依赖意大利和奥地利之间的塔尔维西奥-维拉奇边境口岸的各铁路货运公司来说,无疑是雪上加霜。例如,奥地利铁路货运集团 (RCG) 将不得不改变 200 多辆列车的路线展开全文11-07-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
欧盟成员国对 “绿化货运一揽子计划 “不满意文件:绿化货运包一些欧盟成员国对 “绿色货运一揽子计划 “的最新进展表示不满。德国、法国、奥地利和荷兰对联合运输的定义不满意。此外,瑞典似乎也对《运力管理条例》不满意,因为在欧盟常驻代表委员会(COREPER)上,瑞典对理事会提案投了弃权票。展开全文13-06-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
公路运输将继续在奥地利和欧洲占据主导地位维也纳经济与商业大学运输经济与物流研究所的一项研究显示,奥地利和欧洲铁路货运的未来相当悲观。”公路仍将是最主要的运输方式”,而铁路货运在未来几十年内将不断萎缩,几乎不可能实现 2030 年和 2040 年的目标。展开全文10-06-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
Helrom 将推出新的德国-奥地利航线Helrom 是德国一家专门从事非载重半挂车铁路运输的公司,该公司将开通一条连接德国北部布伦瑞克和维也纳的新航线。展开全文07-06-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
德国铁路改造将使奥地利工业损失 2.5 亿欧元奥地利工业将因德国铁路改造计划而损失 2.5 亿欧元。被忽视的德国铁路网对奥地利的工业运输至关重要。即将发生的交通中断和缺乏绕行线路是该行业眼中的一根刺。展开全文31-05-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
Kombiverkehr 将尼什 MBOX 货运站纳入其多式联运网络Kombiverkehr 和 MBOX Terminal 之间的双赢解决方案将使这两个合作伙伴扩展其服务网络。两家公司已开始新的合作,货运列车将连接奥地利的韦尔斯和塞尔维亚的尼什。双方的合作已经开始,每周在两地之间提供三次往返服务。展开全文27-05-2024|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos