货运对波罗的海铁路带来的数十亿美元增长贡献甚微波罗的海铁路是一项经济上可行的工程。虽然其预计成本近年来大幅增长,但这条高速铁路预计将为波罗的海经济贡献高达 235 亿欧元。不过,货运方面的贡献可能不大。展开全文11-06-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
LTG 货运公司首次试运行跨波罗的海货运列车立陶宛铁路运营商 LTG 货运公司首次连续试运行穿越波罗的海三国的列车。这是该公司首次独立运营穿越波罗的海三国的货运列车。由于往返俄罗斯和白俄罗斯的货运量减少,波罗的海铁路运营商面临财务困难,因此他们寻求在国际上开展多样化业务。展开全文23-02-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
爱沙尼亚 Operail 为自救宣布全面私有化爱沙尼亚国家铁路运营商 Operail 宣布了一项新的业务战略,其中包括全面私有化。私有化是寻找更多资金来源的必要步骤。据该公司称,私有化还将使其业务扩展到国外市场。展开全文20-02-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
LDZ 货运公司在爱沙尼亚扩张,在立陶宛开业拉脱维亚铁路货运运营商 LDZ Cargo 致力于在波罗的海邻国拓展业务。该公司已成功赢得爱沙尼亚的公开招标,并已获得立陶宛公共铁路基础设施的货运许可。据该公司称,扩张的既定目标是成为该地区重要的铁路运营商。展开全文23-01-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan