中国落实中间走廊计划，交通流量增加
欧亚航线开发 2023 年末看似模糊的计划，如今已成为现实。中国正在落实其扩大 “一带一路 “倡议（BRI）的计划，并将中间走廊作为通往欧洲的重要通道纳入其投资计划。新的服务如雨后春笋般涌现，新的里程碑正在树立，而这一切都发生在 2024 年上半年运输量和运输量打破纪录的同时。展开全文
非政府组织对新的意大利-中国铁路货运服务表示担忧
从中国西北部新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐到那不勒斯附近的意大利城市萨莱诺，最近开通了一条新的农产品进口铁路货运服务。然而，多个非政府组织（NGOs）表示，来自中国地区的部分货物可能是 “强迫劳动的产物”。展开全文
中国-老挝铁路自运营以来运送了 800 万吨货物
据中方数据显示，中国和老挝之间的铁路自运营以来已运送了 800 万吨货物。这条线路是中老两国的合作项目，自2015年开始运营，对老挝经济至关重要。展开全文
连接中国和塞尔维亚的新货运线路
中国和塞尔维亚之间的一条新货运线路已开始运营。该线路连接中国河北省和塞尔维亚首都贝尔格莱德。作为 “一带一路 “倡议（BRI）的一部分，该列车服务旨在加强欧洲与中国之间的互联互通。展开全文
为什么美国在资助非洲铁路项目方面势头强劲？
关于美国和中国在非洲日益激烈的铁路竞争的讨论并不新鲜。近几个月来，由美国主导的在非洲大陆资助和开发具有重大货运意义的铁路项目的倡议不断展开。与此同时，中国多年来在该地区的主要投资似乎正在减少。这是中国重心转移的问题，还是非洲国家需要更高效的金融和投资伙伴关系？展开全文
吉尔吉斯斯坦努力为 CKU 线路寻找资金
吉尔吉斯斯坦正在寻求资金，以建设中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦（CKU）铁路线的吉尔吉斯斯坦部分。在一次关于国家债务状况的采访中，总统向人民保证不会接受任何不可行的贷款。CKU 线路的资金从何而来仍不清楚。展开全文