私营运营商在德国市场占得一席之地,但整个行业却输给了卡车私营部门激增德国私营运营商在铁路货运市场的份额不断扩大。2023 年,私营运营商占据了 61% 的市场份额,比上一年增加了两个百分点。国有的德铁货运公司占据了 39%。与此同时,整个行业却输给了公路运输。展开全文01-10-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
德国的 TAC 可能会继续以可怕的速度增长轨道使用费德国轨道通行费 (TAC) 的情况似乎越来越糟,尤其是对铁路货运部门而言。在计划从 2024 年 12 月起增加 16.2% 并持续到 2025 年之后,2026 年的增幅可能会更大。据德国 Die Güterbahnen 协会称,”2025 年底,铁路使用费可能会一下子增加 50%”。展开全文25-06-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
德国 TAC 诉讼案是保护地方客运铁路的政治协议之后的产物德国铁路部门即将迎来一场关键的诉讼,这场诉讼可能会决定德国轨道通行费(TAC)政策的未来。11 家铁路公司正在起诉联邦铁路局,因为该局计划将轨道通行费提高 16.2%。据这些公司称,一项旨在保护地方客运铁路的联邦政治协议损害了其他行业,并违反了欧盟法律。展开全文15-05-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
德国铁路公司在计划将 TAC 提高 16.2% 后提起诉讼德国 11 家铁路公司将就已获批准的 16.2% 的轨道通行费(TAC)涨幅诉诸法庭。新的轨道交通费率将于 12 月中旬生效,但这 11 家公司目前正致力于阻止这一计划的实施。展开全文07-05-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan